河北省物流產業競爭力評價

□文/吳紅霞 吳紅艷

（1.河北聯合大學管理學院 河北·唐山；2.南京信息工程大學材料學院 江蘇·南京）

一、引言

物流作為一種先進的組織方式，在產品的生產、流通和消費過程中起著重要作用，被譽為企業的第三方利潤源。當前，學術界對物流產業的研究主要集中在微觀企業層面，而從產業角度分析和評價物流產業競爭力的文獻較少。近年來，河北省物流產業發展取得了一定的進步，尤其是曹妃甸港區的建成，將會更大地帶動河北省物流產業快速發展。但目前從總體上看，河北省物流產業發展尚處于起步階段，與沿海等發達地區相比還有很大差距，在發展過程中存在很多問題和制約因素。本文運用灰色關聯度分析法，對河北省物流產業競爭力影響因素進行分析，為河北省物流產業的發展提供一定的啟示。

二、物流產業競爭力評價體系

（一）建立指標體系。物流產業競爭力涉及的方面比較多，要求所建立的指標體系必須能全面反映影響物流產業競爭力的各種因素，而且每個指標的選取必須要根據產業競爭力評價理論、物流產業本身特點、選取指標容易統計等一些原則。本文選取了物流產業發展環境、物流產業規模、物流產業績效水平、物流產業技術環境4個一級指標和12個二級指標。物流產業發展環境對物流產業競爭力有重要影響，是物流產業潛在競爭優勢的源泉；物流產業規模反映了物流產業的總量大小和達到的水平；物流產業績效水平反映了物流產業競爭力的強弱；物流產業技術是物流產業競爭力的核心。（表1）

（二）物流產業競爭力評價

1、指標值確定。本文建立的指標體系中，有定量和定性兩類指標，分別采取不同途徑獲取。對于定量指標，通過查閱2007～2009年統計年鑒資料獲取；對于定性指標，本文采用專家調查法，邀請物流產業內的專家對河北省2006～2008年物流產業競爭力有關情況進行打分，以評價物流產業競爭力影響因素的大小。本文將評價標準指標劃分為“很低”、“低”、“中”、“高”、“很高”五個等級，各等級對應的得分為 1、2、3、4、5。各定性、定量指標最終取值如表2所示。（表2）

2、對指標數據進行無量綱化處理。本文采用最大值法計算，無量綱化后的指標值見表3。（表3）

3、確定標準數據列表。在每一年份數據列表中選擇最大指標值（表3最末列），即標準數列表為：X0=｛0.8，1，1｝。

4、計算關聯系數ξik：

5、計算關聯度 rik。根據公式 rik=（1/n）計算關聯度：

因此，各評價指標灰色關聯度排序為：rc1=rc2＞rc6＞rc9＞rc3＞rc7＞rc10＞rc5＞rc8＞rc4=rc12。

三、結論及政策建議

從上述的評價結果可以看出，物流產業區位因素和物流產業基礎設施水平是物流產業競爭力中的最主要因素，其灰色關聯度大大高于其他指標。這表明對于物流產業區位比較好和基礎設施水平比較高的地區，物流產業的競爭能力比較強。河北省具有曹妃甸港區和黃驊港區等優勢區位以及較好的港口基礎設施，因此河北省物流產業的發展具有很大的潛力。本文從物流產業競爭力的主要影響因素出發，提出提升河北省物流產業競爭力的政策建議。

（一）加強物流基礎設施建設。第一，大力推進物流信息化建設。建設物流信息平臺是通過對共享數據的采集，為物流企業的信息系統提供基礎支撐信息，滿足企業信息系統對公用信息的需求，支撐企業信息系統各種功能的實現；同時，物流信息平臺最重要的作用就是能整合各物流信息系統的信息資源，完成各系統之間的數據交換，實現物流信息的共享；第二，逐步完善交通運輸網絡。加快綜合運輸體系建設，發展多式聯運、集裝箱運輸、航空快遞等方式，加快集裝箱中轉站及散裝碼頭建設，加強各種交通設施建設的銜接配合，提高運輸速度和效率；第三，加快倉儲設施改造升級。加快現有倉儲設施的改造升級，引導各類倉儲企業按照國家中文碼倉庫的標準進行標準化體系建設，加快推廣托盤、條形碼、各種物流作業、安全等技術標準。

（二）推進物流資源大規模整合及社會化經營。提高產業集中度，引導物流企業向精優方向發展，應取消對物流企業經營范圍的限制，鼓勵現有運輸、倉儲、貨代等企業擴大經營規模，通過合資、合作、重組等措施，促進服務延伸和整合。可以考慮將鋼鐵、煤炭等優勢產業的倉儲、運輸等環節中的閑置國有資產，以租賃的形式交給物流企業去運作，按作業組建3～5個大的物流集團，實現向現代物流綜合服務提供商的轉型升級。經過幾年的市場歷練，打造出一家在國內外有較大影響的大供應鏈支撐的物流領軍企業。

（三）加大人力資本投入，促進物流專業人才培養。第一，從政策上鼓勵有條件、有能力的高等院校開辦和設置與現代物流業相關的專業課程，大力培養物流經營管理與技術開發人才；第二，鼓勵一批職業技術學院開設對口物流專業，鼓勵學校與物流企業合作，以物流企業作為學校的實習基地，學校在專業設置、課程安排上密切與市場需求相結合，重視培養實用型物流人才，并讓物流企業成為繼續培養鍛煉人才的平臺，不斷培養學生的學習能力。

（四）推動鋼鐵、港口等重點行業、重點領域的物流發展。第一，延伸鋼鐵產業鏈條，提升鋼鐵加工配送能力。河北省鋼鐵業要延伸產業鏈，實現集約型發展，必須改變以產定銷、以庫存為中心的生產運營模式，將專業化的物流配送作為重點方向。比如，以曹妃甸新區為依托，建設河北省進口鐵礦物配送體系，扭轉小批量分散進口帶來的被動局面，從采購環節上降低成本并建立長期穩定的鐵礦石供應鏈；第二，加快發展港口物流。港口作為海運和陸運的交匯點，歷來是發展物流業的“黃金寶地”。河北省已經規劃出苦干個物流集聚區，又有秦皇島、曹妃甸、黃驊等具有一定規模的出海港口，所以應立足于構建第三代“門對門”世界大港的需要，通過構建腹地物流信息網絡，以三大港口、四大港區為節點，將河北省重要產業的出海通道網絡建立起來，使河北省工商企業增加向外輻射的能力。

表1 物流產業競爭力指標體系

表2 河北省物流產業競爭力指標評價原始數據

表3 河北省物流產業競爭力指標統一量綱值及標準數列表

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