市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題與解決措施

夏 亮

（江蘇正大建設(shè)項目管理有限公司，江蘇 江陰 214000）

在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，市政路橋施工是一項綜合性工程建設(shè)，屬于一種特殊性的建筑施工，近幾年，市政路橋施工已經(jīng)成為市政投資建設(shè)的主流，市政路橋施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到人們的出行的安全，在社會主義經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，人們對市政路橋施工的使用壽命更加關(guān)注。據(jù)有關(guān)資料顯示，在使用性能上，許多的市政橋梁都會有不同程度的損壞，或大或小都會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，從而影響到道路車輛行駛的安全，市政路橋施工的質(zhì)量問題一般會體現(xiàn)在瀝青路面、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、鋪裝層、鋼筋銹蝕等問題，這些問題不僅給行人和車輛的安全帶來了威脅，降低了道路的使用性能，也減短了其使用壽命，所以，我們必須綜合考慮常見的質(zhì)量問題，制定解決措施，逐步的改進與消除質(zhì)量問題，以保證道路行駛安全。

1 常見的質(zhì)量問題及原因分析

1.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題

市政路橋出現(xiàn)裂縫直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)的剛度和強度，導(dǎo)致整個施工過程中容易造成一些工程事故，結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用也會受到一定程度的影響，當(dāng)前道路施工過程中，混凝土是較為普遍的材料，但是運用混凝土進行道路施工也會出現(xiàn)一個普遍的問題，那就是混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，結(jié)構(gòu)裂縫問題是道路施工，施工單位一直比較頭痛的問題，導(dǎo)致問題發(fā)生的原因有幾種，除了混凝土材料的質(zhì)量外，還有一個重要原因就是施工人員操作失誤造成的，這一點也是混凝土結(jié)構(gòu)使用性能降低的直接因素；在混凝土澆灌過程中，振搗混凝土沒有把握力度；拆除混凝土模之后，維護措施不到位，造成混凝土由于體表缺水而出現(xiàn)干裂現(xiàn)象等。

1.2 鋪裝層面施工質(zhì)量問題

在施工過程中，松散脫落的問題是鋪裝層經(jīng)常出現(xiàn)的一個問題，這一問題給路橋的結(jié)構(gòu)帶來一定的影響，容易造成路橋結(jié)構(gòu)受損。盡管橋梁鋪裝層這部分的結(jié)構(gòu)占據(jù)的橋梁體積較小，但是，也會影響到市政路橋的結(jié)構(gòu)性能。據(jù)有關(guān)資料顯示，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題也比較普遍，如果不能夠及時處理也會造成許多方面的損失。但是，值得我們關(guān)注和憂慮的是，部分施工單位對于橋梁施工管理的重要性認(rèn)識不夠，不能夠嚴(yán)格控制橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量，有些工程管理方案只是表現(xiàn)在表面上，不能夠真正的指導(dǎo)后期的作業(yè)管理，這一點也是導(dǎo)致路橋工程出現(xiàn)松散、裂縫，脫落等問題的原因之一。

1.3 瀝青路面施工質(zhì)量問題

現(xiàn)如今，瀝青路面施工由于材料品種的增多而變得更加普遍，路面的鋪設(shè)主要使用瀝青材料來完成，控制這方面的質(zhì)量問題主要針對瀝青混合料與主要材料的配合比，拌和瀝青混合料也有較大的影響，拌和的均勻程度對于質(zhì)量的影響也非常大，如含水量大、剛開爐、料溫低時，對于工程材料原有的性能都會產(chǎn)生破壞作用，在運行中篩分系統(tǒng)發(fā)生故障后，有時還可能出現(xiàn)白料，并且容易導(dǎo)致骨料級配異常轉(zhuǎn)變，路面不能攤鋪成型等。

2 常見問題的解決措施

2.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫解決措施

在施工過程中，施工人員要進行橋梁混凝土常規(guī)計算，在鋼筋混凝土構(gòu)件方面，我國的建筑行業(yè)規(guī)定的最大裂縫寬度為0.1～0.2mm，同時，溫度裂縫計算工作也要做好，運用隔熱設(shè)計；制定有效的強度等級；嚴(yán)格把關(guān)拌制混凝土，新拌混凝土一定要符合施工要求和技術(shù)性能，水灰比測定能立即推算出混凝土強度，是一個判別和檢驗的主要方法，但是由于公路工程施工條件限制，很難執(zhí)行。

2.2 鋪裝層面施工質(zhì)量問題解決措施

隨著社會車流量的不斷增多，影響橋梁鋪裝層面的質(zhì)量問題也隨之增大，行人、車輛雙方面的荷載損壞，超重型汽車的超負(fù)荷使用，會造成市政路橋鋪裝層荷載損壞更加嚴(yán)重。因此，要結(jié)合具體情況，做好路橋結(jié)構(gòu)的維護工作，在施工過程中，鋪裝層的厚度要達到標(biāo)準(zhǔn)，在鋪設(shè)材料時還要考慮到彎曲性能，盡量避免路橋裂縫，在選擇材料的時候，還要考慮到鋪層材料的防水性，防止鋪筑后出現(xiàn)透水問題。

2.3 瀝青路面施工質(zhì)量問題解決措施

首先在配料上，瀝青混合料先確定，選擇合適的工地配合比，嚴(yán)格設(shè)計混合料。報告中不僅要標(biāo)明混合料配合比的礦料配合比、混合料含量等指標(biāo)，還必須將具體的配料方法告知施工人員，推薦的混合料試樣最好能提供。其次，要控制好碾壓工藝作業(yè)流程，仔細(xì)檢查碾壓工藝的施工質(zhì)量，對碾壓質(zhì)量進行觀測；另外，施工管理期間還要嚴(yán)格控制瀝青材料質(zhì)量，參照瀝青路面技術(shù)規(guī)程，重點測試的內(nèi)容是測試項目和頻率，測試項目涉及到：流值，空隙率，瀝青含量礦料級配、馬歇爾穩(wěn)定度，飽和度等，另外，還要詳細(xì)觀察路面的外形尺寸，如：平整度、高程、橫坡、寬度等指標(biāo)。

結(jié)語

市政路橋施工是一項比較復(fù)雜的工作，我們一定要高度重視路橋工程施工存在的問題，根據(jù)常見的質(zhì)量問題，找出解決措施，以有效控制施工問題的發(fā)生。

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