高速公路交通安全設施的設計研究

李 霞

（嘉興市通明交通工程有限公司，浙江 嘉興 314500）

1 我國高速公路安全設施研究的現(xiàn)狀

交通安全設施包括交通標志、護欄、隔離設施、標線、視線誘導設施等等[1]，屬于公路的基礎設施。這些安全設施對于防止事故的發(fā)生，以及減輕事故發(fā)生的嚴重程度、改善道路環(huán)境、排除行車干擾都具有著重要的作用。

20世紀80年代，我國就對交通安全設施進行了全面的研究，其中包括安全設施的材料、結構形式以及設計時的原則都進行了詳細的討論，并且借鑒一些先進的技術規(guī)范，不斷的探索，逐漸形成了我們自己標準的設計體系。其中一些設施的技術條件和相關規(guī)范，大力推進了我國在高速公路安全的標準化管理。

目前我們對高速公路安全設施不斷的探索和研究，雖然取得了不小的進步。但是因為我國在這方面起步比較晚，投入的人力物力和財力也有限，沒有跟上公路安全建設的速度，仍然存在著不少的問題。設施設置的不合理，導致交通上存在隱患，在一定程度上依舊影響著我國高速公路的安全標準。

2 研究的目的和重要意義

進行高速公路安全設施設計研究，需要考慮各種問題和投入資金的多少，對于這些因素進行綜合的分析，設計出科學的方法。道路交通安全系統(tǒng)其中包括：人、車和路。要想合理的發(fā)揮高速公路上安全設施的功能，就需要對安全設施從技術上，設置設施的形式上和構成等多方面進行詳細的設計[2]。需要通過調查研究，分析設計出科學合理的方案。這樣才能提高行車安全性，提高安全設施的利用率，保證行車的安全。

3 交通安全設施研究的內容

3.1 高速公路交通安全標志的設置形式

道路交通安全標志的設置形式一般分為柱式、門式、懸臂式和附著式四種。柱式一般是指把道路交通標志安裝在一根柱上，這樣的安裝，加工比較容易，設施的安裝也比較方便，適用于小型的警告標志。懸臂式是安裝在行車道的上方。這種設置形式有利于行車時的觀看，但是懸臂式穩(wěn)定性能較差。一般柱式的方法安裝有困難，或者是行車道比較寬，在整體的環(huán)境設計上有具體的要求才采用懸臂式的方法。門式的方法是交通標志橫跨整個行車道，是高速公路上經常采用的交通標志安裝方法。這種方式適用于交通量過大，路面較寬的道路上。附著式的交通安全標志的安裝方法是將交通標志安裝在道路附近的構造物上。比如橋梁或立交橋上的一種方式。這種方式也經常采用，但是凈高一定要滿足相關要求。

4 高速公路交通標志設計的原則

4.1 按照要求合理設置

道路交通標志的設計應當合理，嚴格按照國家標準，針對標志對交通的影響來制定合理的方案。設計時應該根據(jù)道路交通的整體規(guī)劃，全面考慮區(qū)域應當設置的交通標志和道路的實際狀況。例如道路的寬度，轉彎角度，車流量的大小，冬天容易出現(xiàn)側滑等現(xiàn)象，以及行車視線的影響等等方面[3]。標志的設置應當讓完全不熟悉周圍環(huán)境的駕駛員能通過標志的引導，安全快捷的達到目的地，保證他們的安全。

4.2 保證安全設施的合理一致并且相互配合

道路交通標志的內容應當在一定空間內保持協(xié)調一致，在一定程度上應當相互輔助。道路交通標志和標志線應當保持一致，避免出現(xiàn)歧義，使駕駛員分辨不清交通標志所表示的內容。有時一個路口就需要兩個或者多個標志相互配合才能達到維護交通秩序、疏導佳通的目的。

5 高速公路護欄的設置方式

護欄的設計最終目的是為了起到保護的作用，減輕事故發(fā)生時造成的損失。所以應當考慮車型和車的質量，碰撞時的速度和角度，道路交通條件和特性。在護欄的設計上，還應當考慮到護欄使用的舒適和安全感及駕駛員的視覺和心理的反應，視覺上能自然正確的引導駕駛員的視線。例如在容易產生恐懼的危險路段也可以采用梁式護欄，或者混凝土護欄來遮擋使用者的視線。

5.1 考慮道路的條件

嚴格參照國家的公路工程技術標準的數(shù)值，路堤的高度，坡度。中央分隔帶，路肩的寬度等等問題。

5.2 車型和車輛的質量

隨著我國經濟水平的提高，行駛車輛的結構已經和標準規(guī)定存在一些差異。小汽車和大型客貨車的數(shù)量都有增加，并且向重型的車輛方向發(fā)展。雖然小汽車的數(shù)量增加了很多，但是載客量的規(guī)定有所下降，大貨車碰撞護欄更容易撞破護欄，沖出高速公路形成二次的傷害[4]。所以我們需要考慮增加大型客貨車的要求。可以讓大貨車按照專用的路線行駛，減輕了高速公路在施工時的通行壓力。

5.3 車輛的碰撞角度和速度

依照事故現(xiàn)場的資料，我們應當考慮車輛在高速公路上行駛的速度，這樣可以保證在事故發(fā)生的時候，護欄的強度能夠防止二次事故的發(fā)生，根據(jù)相關規(guī)定嚴格計算，來確定護欄需要如何來安裝。因此在必要的路段，應當采取嚴格的限速措施，對于大貨車和小汽車的分別規(guī)定限制速度，可以有效的避免交通事故的發(fā)生。

總結

科學和合理地道路安全設施在減少交通事故的同時，還能夠提高服務的水平、改善道路的景觀，提供了視線的引導。伴隨著我們國家的道路水平不斷地提高，交通的安全設施將會出現(xiàn)很多的新現(xiàn)象，所以，我們應該進一步的規(guī)范安全設施系統(tǒng)，讓我們國家的道路設施進一步完善。

[1]方福森.世界高速公路工程技術現(xiàn)狀綜述(上)[J].中外公路，2011，(01).

[2]耿濤.感受美國高速公路[J].安全與健康，2010，(10).

[3]戴巍.美國交通見聞[J].道路交通管理，2011，(11).

[4]劉加增.美國高速公路見聞[J].中外公路，2012，(02).