高壓輸電線路防鳥害及防雷對策

謝星久

(國網黑龍江省電力有限公司 鶴崗供電公司，黑龍江 鶴崗154100)

鳥害故障發生的原因是鳥群或體形較大的鳥長時間在桿塔上休息，嬉戲，特別是在傍晚和晚上，它們就會匯集到桿塔上，把大量的糞便留在桿塔構件及絕緣子上，嚴重地段桿搭上部塔頭上基本全部覆有鳥糞。

1 高壓線與鳥害的故障特點與故障原因

1.1 高壓線路上的鳥害故障有如下特點

1）鳥害故障基本發生在冬、春季，一般是每年的4 月～5 月及9月～11 月；

2）鳥害故障基本都發生在04：00～06：00；

3）鳥害都是發生在直線桿塔懸垂絕緣子串或者是耐張桿塔引流線懸垂絕緣子串上；

4）發生鳥害故障的直接原因大都是由鳥糞拉絲引起的。

1.2 高壓線路鳥害故障原因

一般來說，鳥害故障頻繁發生的原因可以歸納為如下3 種：

1）故障點桿塔所處地段為沙漠地形，若由于植被恢復較好，田鼠、蛇等動物存活較多， 會吸引鷹類動物大量聚集在這一地帶前來捕食，線路桿塔成為它們尋找覓食目標的息習之地；

2）故障點所在地段為平原地區，若周圍沒有樹木和高大的建筑物，而鳥類的習性又喜歡在高處停留，所以桿塔就是鳥類停留的唯一選擇，鳥群或體形較大的鳥類會長時間在桿塔上休息、嬉戲；

3）故障點桿塔所處地段附近有濕地、湖泊時，水鳥會前來捕食。

2 鳥害故障的幾種類型

2.1 鳥糞閃絡

鳥類喜歡棲落于高處，桿塔是其選擇的最佳位置之一。 當其在桿塔的橫擔掛點處排泄糞便時， 糞便在下落過程中形成細長的下落體，當其長度達到可放電間隙時，導線與橫擔間就會產生放電，發生飛弧短路接地，220kV 線路可直接引起線路跳閘。 另一種情況是鳥糞在絕緣子串葉片上形成積污，導致絕緣子周圍電場發生嚴重畸變，鳥糞積污區的下端與導線高壓側的電場強度大大增加，同時鳥糞積污區的上端與橫擔間的空氣間隙電場強度也增加，在潮濕天氣環境下這會使鳥糞的電導率增大，當超過一定值時形成局部電弧，導致絕緣子發生閃絡。

2.2 鳥巢短路

鳥在筑巢時除了選擇樹枝為搭建材料以外，也會根據筑巢附近的環境來選擇其他材料，如建筑工地附近廢棄的金屬線等，當這類物體發生掉落或下垂時，就會引起放電，造成線路跳閘。 同時，掛在橫擔與導線之間的樹枝類筑巢材料在陰雨天受潮后也會成為導電體，使空氣間隙減小而引起放電，導致線路跳閘。

3 不斷探索與完善防鳥害措施

（1）與兄弟單位經常交流防鳥工作方面的新的實踐成果，并利用網絡，通訊等信息平臺，實現信息共享。

（2）深入了解線路沿線鳥類活動情況，做好線路鳥害特征區域的界定與劃分，并及早安裝防鳥裝置，在安裝防鳥裝置前，對已有鳥糞的絕緣子要事先將其清除，以免以后造成誤判斷，否定防鳥裝置的作用。

（3）根據各地防鳥害經驗，以及經過不斷的實踐和查閱相關資料發現，鳥類對紅色較為敏感。 因此在訂購、制作防鳥刺時，要求將防鳥刺涂成紅色，增大防鳥刺防鳥效果。 安裝后經過觀察，效果比較明顯。

（4）加強對防鳥裝置的日常管理與維護，長期監控防鳥裝置的實效性，不斷開展分析總結，為防鳥害工作提供基礎依據。

（5）不斷研制新的防鳥害裝置，如具有聲，光的電子驅鳥裝置，基本原理是：當物體突然進入該裝置的紅外線測試區域內，就自動接通電源發出鳥類慘叫和亮光，起到驅鳥的作用。

（6）對線鳥重鳥害區采用加裝絕緣擋板，驚鳥彩旗和防鳥圍欄等多種措施進行防鳥措施補強。

（7）在部分線路上加裝了防鳥大盤徑傘裙，或采用絕緣子與防鳥刺配合的綜合防鳥措施。

4 常見防雷技術措施

（1）接地裝置的處理。 高壓輸電線路耐雷水平隨桿塔地電阻的增加而降低。電壓等級越高，降低桿塔接地電阻的作用將變得更加重要。

（2）接地裝置埋深。 要求大于0.6M，采用增大截面的接地引下線，引下線（熱鍍鋅）表面要進行防腐處理，嚴格按照規程執行接地裝置的開檢查制度。重點檢查接地裝置的埋深，接頭和截面的測量，對不合格的及時進行處理。

（3）降低桿塔接地電阻，還需要確保架空地線，接地引下線，地網相互之間的良好連接。

（4）在中性點不接地或中性點經消弧線圈拉地系統中，為保護變電所的設備不遭受直擊雷，限制進入到變電所的雷電流幅值和降低侵入波陡度， 一般對35KV 線路只在變電所進行出線檔的1－2KM 裝設架空地線。

（5）加強絕緣和采用不平衡絕緣方式。在雷電活動強烈地段，大跨越高桿塔及進線段，應增加絕緣子片數。因為這些地方落雷機會較多，塔頂電位高，感應過電壓大，受繞擊的概率也較大，通過適當增加絕緣子片數，增大導線和避雷線間的距離，達到加強絕緣的目的。

（6）安裝線路避雷器。 避雷線的架設在一定程度上降低了導線上的感應過電壓，但不是完全消除，這就要求被封避雷器來將雷電流泄放到大地，從而限制過電壓，保障輸電線路及設備的安全。未沿全線架設避雷線的35KV－110KV 架空輸電線路，應在變電所1KM－2KM 的進線段架設避雷線，此外，發電廠，變電所的35KV 及以上電纜進線段，在電纜與架空線的連接處應裝設閥型避雷器， 連接電纜段的1KM 架空線路應架設避雷線。

（7）裝設自動重合閘裝置。由于線路絕緣具有自恢復性能，大多數雷擊造成的閃絡事故在線路跳閘后能夠自行消除。 因此，安裝自動重合閘裝置對于降低線路的雷擊事故率具有較好的效果。

5 結束語

鳥害防治工作是一項需要長期開展的工作，對輸電線路的安全運行具有重要意義，隨著電子技術的不斷提高，各種新型的防鳥設備不斷問世，防雷技術不斷地完善，高壓輸電工作會更加提高。

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