淺析瀝青混凝土路面平整度

苗強(qiáng)

（河南省新鄉(xiāng)市公路管理局瀝青一庫(kù)，河南 新鄉(xiāng) 453000）

1 影響平整度的因素

平整度會(huì)受到很多因素的影響，諸如，基層是否平整，材料的組成、攤鋪的厚度以及混合料是否均勻和攤鋪碾壓作業(yè)都會(huì)使得平整度受到影響。

1.1 攤鋪的因素影響

1.1.1 速度。合樓的生產(chǎn)能力以及攤鋪的厚度和寬度都會(huì)對(duì)攤鋪的速度造成影響，對(duì)于瀝青混合料進(jìn)行攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的速度應(yīng)當(dāng)被控制在每分鐘兩米到六米，過(guò)快以及過(guò)慢的速度攤鋪的質(zhì)量都會(huì)受到影響。

1.1.2 攤鋪機(jī)的停機(jī)時(shí)間。攤鋪機(jī)的停頓時(shí)間對(duì)于攤鋪的效果影響較大，由于攤鋪機(jī)停頓瀝青的混合料會(huì)由于溫度減低而在壓實(shí)度上會(huì)有影響，并且熨平板也會(huì)對(duì)路面因其自重對(duì)路面產(chǎn)生凹痕壓迫，這對(duì)平整度的影響都是很大的。

1.1.3 攤鋪機(jī)對(duì)平整度的影響。（1）熨平板的初始仰角。攤鋪機(jī)的對(duì)于攤鋪厚度以及平整度的調(diào)整是通過(guò)熨平板的仰角進(jìn)行的，而熨平板的初始仰角是根據(jù)溫度、鋪層的厚度、攤鋪機(jī)的機(jī)型以及混合料的種類的不同而不同。大多的攤鋪機(jī)都對(duì)初始仰角設(shè)置了手動(dòng)的調(diào)整裝置，熨平板的初始仰角的最佳角度需要進(jìn)行試鋪調(diào)整，以達(dá)到最佳狀態(tài)。（2）調(diào)整攤鋪機(jī)的螺旋攤鋪器的高度。螺旋攤鋪器是攤鋪機(jī)里面對(duì)攤鋪質(zhì)量以及供料效果有著明顯影響的結(jié)構(gòu)，因此對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)是避免供料上不足以及較慢問(wèn)題的有效方式，從而保證攤鋪的質(zhì)量。（3）保證瀝青混合料數(shù)量。攤鋪器的通道中的瀝青混合料在數(shù)量上必須有保證，必須使其數(shù)量保持在螺旋直徑的三分之二處，這樣才能對(duì)熨平板的平衡裝置阻力進(jìn)行保持，數(shù)量不足則就會(huì)對(duì)平整度產(chǎn)生不良影響。

1.2 壓實(shí)工藝

壓實(shí)工藝是對(duì)瀝青路面的平整度影響最直接最顯著的，壓路機(jī)組合的不同對(duì)于路面的平整度的影響也是不同的。

1.3 下承層的施工質(zhì)量

瀝青混凝土路面的下承層的平整度直接影響到了整個(gè)路面的平整度因此，其施工的質(zhì)量及其重要。下承層一般都是水穩(wěn)碎石類的半剛性材料鋪設(shè)，因此應(yīng)當(dāng)最大程度的對(duì)基層的施工質(zhì)量進(jìn)行平整度的保證。

1.4 原料的影響

混合料是路面鋪設(shè)的基礎(chǔ)保證，其質(zhì)量以及狀況直接影響到了路面的平整度。影響的主要因素包括級(jí)配、離析現(xiàn)象、材料是否均勻以及配料的最大尺寸，這些因素在傳統(tǒng)的路政工程中很容易被忽視掉，粗集料過(guò)多容易造成混合料鋪設(shè)的粗糙從而使得路面的平整度達(dá)不到理想程度，同時(shí)在混合料的運(yùn)輸以及攪拌和鋪設(shè)時(shí)都有可能發(fā)生離析現(xiàn)象，離析現(xiàn)象的發(fā)生對(duì)路面的平整度有著直接性的影響。此外由于瀝青本身的特性，其對(duì)于溫度較為敏感因此出場(chǎng)的溫度以及鋪設(shè)的溫度過(guò)高平整度相應(yīng)的都會(huì)受到影響。

1.5 施工的接縫處對(duì)平整度的影響

瀝青路面在開(kāi)始以及結(jié)束路段極易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，即代表了其平整度較差，因此對(duì)于開(kāi)始以及結(jié)束和接縫處的路段處理極為重要。應(yīng)當(dāng)在施工中對(duì)開(kāi)工收工以及施工縫進(jìn)行平整度的專門處理。

2 提高平整度措施

2.1 對(duì)基層的平整度進(jìn)行提高

基層的平整是路面平整的基礎(chǔ)，基層若是不平及時(shí)是攤鋪處理平整在壓實(shí)過(guò)程中也會(huì)因?yàn)榛鶎釉蛟斐伤善值暮穸炔町愐鸬牟黄秸刂坪没鶎拥钠秸戎陵P(guān)重要。

2.1.1 機(jī)械配備。機(jī)械施工是現(xiàn)代建筑工程中的必要技術(shù)，對(duì)于混凝土路面的施工，機(jī)械的使用是必備的。而機(jī)械設(shè)備的優(yōu)良與否就決定了路面的平整度程度的高低。攤鋪機(jī)是在路面施工中常用的機(jī)械設(shè)備之一，其對(duì)于路面平整度的控制是十分重要的。

2.1.2 對(duì)標(biāo)高的控制。基層的標(biāo)高對(duì)于混凝土路面的平整度影響也很大，主要體現(xiàn)在對(duì)瀝青路面的面層厚度和平整度上。因此對(duì)于標(biāo)高的控制十分的嚴(yán)格。一般都采用拉設(shè)鋼絲繩的辦法進(jìn)行找平控制，盡可能的對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行保證，避免人工對(duì)局部進(jìn)行整修。

2.1.3 均勻的集料。水泥混合料從拌和到運(yùn)輸再到攤鋪，其過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)三次離析，而離析現(xiàn)象對(duì)于路面的平整度影響也很大，因此要對(duì)離析現(xiàn)象進(jìn)行控制，而含水量的控制以及水泥的用量控制就是對(duì)離析現(xiàn)象最好的避免方式。為了減小離析可以適當(dāng)?shù)募哟蠛浚绕涫窃谙募尽？梢詫?duì)混合料提高百分之三到百分之四的含水量，同時(shí)混合料中的粗集料的粒徑也要控制在三厘米以下。

2.1.4 攤鋪和碾壓過(guò)程。攤鋪機(jī)在攤鋪基層時(shí)速度應(yīng)控制在 2.5～3.5m/min，在施工過(guò)程中停機(jī)，會(huì)造成混合料離析，影響平整度。在混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，先靜壓1遍再振壓6～8遍，最后再靜壓1遍，使其達(dá)到壓實(shí)度要求。碾壓過(guò)程中不得在已完成但未達(dá)到齡期要求的和正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，從而保證基層的平整度。

2.2 面層平整度的控制

在眾多影響平整度的因素中，下面層平整度的影響是最為顯著的。下面層平整度越好，越有利于上面層路面獲得較好的平整度。

2.2.1 瀝青混合料級(jí)配及出場(chǎng)溫度的控制。在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比施工，每天隨時(shí)進(jìn)行抽提試驗(yàn)，做集料的篩分，控制瀝青混合料的最大粒徑，保證瀝青用量和瀝青混合料的級(jí)配。

根據(jù)氣溫條件，選擇合適的瀝青混合料出場(chǎng)溫暖，在滿足規(guī)范及施工要求時(shí)，不宜片面追求高溫。

2.2.2 攤鋪和碾壓。攤鋪是保證路面質(zhì)量形成的主要環(huán)節(jié)。一旦攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題將影響到路面的整體質(zhì)量，特別是瀝青混凝土路面的平整度。（1）攤鋪：攤鋪速度的變化將會(huì)產(chǎn)生被攤鋪層的預(yù)壓實(shí)度有所不同，導(dǎo)致終壓后存在厚度上的差異，從而導(dǎo)致路面不平整。在剛開(kāi)始攤鋪時(shí)，滑靴溫度低，會(huì)粘帶一些瀝青混合料，使得在剛攤鋪好的瀝青混凝土面層上形成1道槽，為改善這一情況，可在攤鋪前用工業(yè)酒精將滑靴預(yù)熱，使其不會(huì)粘帶瀝青混合料。（2）碾壓：壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型和未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停機(jī)，否則會(huì)引起路面推擁和凹陷，影響路面平整度。

2.2.3 施工接縫的處理。接縫分橫接縫和縱接縫，通常采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，在主線上避免縱向接縫，加寬路段的縱接縫采用冷接縫。為保證施工質(zhì)量和平整度，要求瀝青混凝土路面上、中、下3個(gè)面層的橫接縫必須采用垂直的平接縫。在預(yù)定攤鋪段的未端撒1層薄砂帶，再攤鋪混合料，待混合料冷卻后，下一次攤鋪前將撤砂的部分用切割機(jī)切割整齊并清洗干凈，擦干接頭，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。

結(jié)語(yǔ)

不好的路況上行駛會(huì)加大車輛對(duì)路面的沖擊力，從而路面的損壞也會(huì)隨之加速，行車的安全性受到間接性影響。提高瀝青混凝土路面的平整度，不僅應(yīng)層層控制各路面結(jié)構(gòu)層的平整度，在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守合理的機(jī)械操作規(guī)程、各施工工序嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行、提高施工技術(shù)人員的技術(shù)素質(zhì)以及配備優(yōu)良的施工機(jī)械等，也是極為重要的。

[1]丁敏沖，徐福來(lái)，鄭汝亮.瀝青混凝土面層施工中的平整度控制[J].安徽建筑，2008（2）.

[2]宋煥宇.水泥混凝土路面斷板的原因與處治研究[J].河南城建高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)，2001.