摩托車用飛輪

本實用新型技術涉及摩托車配件領域，具體地說是摩托車用飛輪。目前，摩托車的飛輪多是一體結構，即傳動齒盤和輪頭連接在一起同時運轉，當發動機熄火時，只有將摩托車放置在空擋上才能運行，無論是在平地還是在下坡的時候，都不能隨時關閉油門滑行。這樣，對于摩托車來說，由于車速慢，不但浪費燃料而且增加了發動機的磨損，減低了發動機的使用壽命。本實用新型技術針對以上不足之處，提供一種結構合理、耐磨損和使用壽命長的摩托車用飛輪。解決其技術問題所采用的技術方案是：該摩托車用飛輪包括飛輪體，飛輪體上圍繞圓心均勻設置有傳動齒槽，傳動齒槽的后側為圓形結構；尾部為圓形的傳動齒安裝在傳動齒槽內。所述的飛輪體上圍繞圓形均勻設置有3～6個傳動齒槽，每個傳動齒槽內都安裝有傳動齒。本實用新型的摩托車用飛輪和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、易于加工、安裝維修方便、耐磨損和使用壽命長等特點。已申請專利（201120307789.7）。