承赤高速公路特色景觀創意設計

王亞玲，郝新利，孟德林，蔣慶薇

(1.長安大學 特殊地區公路工程教育部重點實驗室，陜西 西安 710064;2.河北省高速公路管理局 承赤籌建處，河北 承德 067000)

高速公路的建設，除了進行功能設計、環保設計外，還應進行景觀設計。所謂景觀，是指人類(景觀主體)所感受到的給人帶來視覺享受和情感上認同的物質形態及空間氛圍的綜合構成體。21世紀的高速公路設計應遵循“生態、環保、景觀”新理念，高速公路的興建不僅要給人類帶來物質文明，還應該帶來精神文明，使其成為展示地方文化特色、經濟特色和精神風貌的長廊。承赤高速公路北起蒙冀交界，接大廣高速內蒙赤峰段，南至承德市，與已建京承高速公路相連接，全長約111.362公里，是《國家高速公路網規劃》中“大慶—廣州公路”(Z5)的重要組成部分，也是河北省高速公路“五縱六橫七條線”規劃中的“第一縱”。項目區南部自然、人文景觀豐富多樣，主要有承德避暑山莊、外八廟、罄錘峰、雙塔山、元寶山等名勝;項目區北部圍場是河北省生態旅游示范區，是清代著名的皇家狩獵名苑，以及七家溫泉、茅荊壩森林公園、紅松洼國家級草原自然保護區等豐富的自然資源。數量眾多的名勝古跡及自然景觀，需要項目為文化服務、為旅游服務［1］。為此，筆者針對承赤高速公路開展景觀創意設計，結合當地的民族文化和地理環境，融入景觀學、生態保護、旅游新理念，以挖掘地域特色為主線，以彰顯“皇家盛跡，滿漢交融”歷史文明的主題，以環境保護為永恒目標，建成整體環境舒適宜人、與大自然協調、地域生態和文化景觀明顯的綠色通道。

一、景觀元素的發掘

在承赤高速公路文化景觀進行系統規劃之前，必須對承德地方文化進行調查分析，從各類相關資料、信息中提煉出最具代表性、可識別性的文化標簽，作為創作依據和構思的題材;通過藝術概括和理性取舍，將之應用于適合項目規劃定位和符合高速公路自身要求的景觀設計工程之中。

在對各類承德文化、文脈范圍內大量信息點的遴選和取舍的過程中，為了切實、準確、有效地實現景觀元素的易讀性、象征性和普遍性，避免主觀判斷帶來的個人化認知所導致的狹隘和片面，本文采取了走訪座談、問卷調查、數據總結、結果排序的研究方法，通過量化與對比得出相關地域文化印象的廣泛認同點。

經過大量的調研和整理工作，筆者將方案分別設定為“歷史”、“人文”和“生態”3個方面，通過問題、問卷內容的數據結果歸類、比對、排列，把各組得出的前十位象征元素或慣性印象作為景觀設計定位的系統文化節點，在其基礎上再進行景觀方案的創作和具體景觀設計工作。

二、景觀主題區段的規劃

通過對承德地區及項目沿線的生態環境、歷史文化和人文風貌的調研，結合“建成生態、旅游高速公路”的總體目標，本文在項目沿線重點景觀規劃中做了整體、系統的建設理念控制，在充分尊重項目生態環境背景的前提下，合理設定了相應的地方人文主題;力求每一景觀節點在因地制宜的基礎上各有特色，并統一于“自然天成”的近原生態景觀大印象和“皇家盛跡，滿漢交融”的歷史人文氛圍的基調中。與此同時，在核心價值理念上，與古人在避暑山莊的建造中對“天人合一”的營造追求相應和。

方案在整體規劃的構思上將各個景觀區域整合到古代與現代、傳統與時尚、時間與空間要素穿插交融的文化脈絡當中;依據不同景觀區域的地理位置條件和文脈特點，依次漸進展開為“皇苑勝景”、“生態之旅”、“畫境天成”、“滿蒙融情”四大主題文化景觀區段。

三、不同區域的特色景觀設計

(一)隧道洞口的景觀設計

本文通過對主線和支線中主體結構已基本成型的隧道門洞進行有針對性的考察分析，有選擇性地對部分地質、環境條件適宜，工程技術方面限制較少，區位位置有景觀要求的隧道洞口，進行景觀營造。其具體實施的試驗段為西平臺隧道和茅荊壩隧道。

西平臺隧道出口在總體景觀定位上劃分為“皇苑勝景”區段，創作構思以承德清代形制的牌樓建筑作為景觀造型［2］。洞口面向承鋼等人口集聚區，景觀表達上既要體現“皇苑勝景”意境，又要略顯城市的繁榮面貌，因而景觀形象較偏重人工化氣息。因此，將中間分隔帶處的高大土坡體量大部分挖除，做成較整潔的丘陵式草坪(近似高爾夫球場的植草效果)，少量點綴油松、羅漢松等孤植喬木;兩側的邊坡及下部矮墻著重設置生態綠化防護。

承赤高速公路蒙冀兩省交界點處于茅荊壩隧道內，筆者將承德方向洞口景觀主題設定為蒙古族文化，并采用敖包、蘇力德以及蒙古包來集中體現蒙古族文化的表征符號。因這些表征符號已是新時期草原文化的重要標志，對草原民族傳統人文精神的傳承、弘揚及和諧社會的構建都具有獨到的作用［3-4］，故將承德方向洞口景觀作為“滿蒙融情”區段的起點景觀。

(二)收費站棚景觀設計

收費站棚是收費人員發卡、收費的場所，其立面設計注重與所在站區建筑風格的協調，同時為了整條線路的風格基本統一，增加了建筑的莊嚴感和穩定感，并穿插了現代建筑的構成手法，巧妙地把古典與現代建筑相融合，使其既具有古建筑的精髓，又具備現代建筑的靈活多變。對一些現代建筑因素進行變形，使之與傳統建筑因素相互融合，滿足人們對地域文化的感官要求，總體上簡潔大方、明快疏朗。

避暑山莊收費站棚為承赤高速公路在避暑山莊景區的主要出口，收費站棚的景觀概念定位于清代皇家園林建筑形式的概括和提煉，造型與構成取材于避暑山莊苑門，在形式和色彩上以清代建筑卷棚懸山屋頂(方案中以變曲率排列的薄壁管材塑造)和其梁枋彩畫與建筑上的獨特用色為藍本，結合現代審美需求和鋼結構特點，創作出具有時代感的仿古景觀建筑形式。

(三)服務區景觀設計

承德的清代古典建筑遺產豐富而多樣，避暑山莊古樸莊嚴，外八廟雄偉壯觀，各式牌坊精致典雅，體現著滿族和漢族的文化融合，具有和諧的價值取向。在承赤高速公路配套的各類建筑設計中，外觀形象應充分借鑒和吸收承德最具代表性的清代古典建筑和皇家園林、寺廟、牌樓等形式，并按照現代建筑的功能、結構、尺度，結合現代審美觀念加以提煉和再創造，而不僅是簡單地照搬傳統的建筑語言。此外，從廣義環境藝術層面而言，不僅是建筑外在形象，而且室內裝修、裝飾陳設乃至生活服務設施、標識系統等方面均應給予整體考慮，從而使整個項目在大景觀系統中無論是動態或靜態視角、宏觀體驗或細節感觸方面，都能給人以“生態、文化、旅游”精品線路的過程體驗。

根據自然條件，結合路線主體設計方案，主線部分設置七家服務區和雙峰寺服務區，支線部分設置釣魚臺服務區。七家服務區綜合服務樓設計采取以單側為主的形式，另一側僅設置對外功能，有利于集中管理。該服務區因地處承德，因此在建筑風格的選擇上，采用皇家園林式的手法，以呼應、協調于當地建筑歷史文化特征。承德是著名的皇家園林避暑山莊所在地，與皇家園林建筑風格神似是服務區從整體布局到單體風格設計時的首選，以最貼近服務區為客人提供休息、觀賞的主要功能，且與當地建筑文化特征遙相呼應。雙峰寺服務區在兩側填挖高差很大的情況之下，填方一側采用主樓群置于場地后部，大車停車場放于遠離主樓一側，使得服務區景觀效果突出、美觀整潔。挖方一側采用分臺地的手法，將主樓群放于遠端臺地之上，高于下側大車停車場4～5米，既凸顯主體建筑高大宏偉，又節省了土方工程［5-9］。釣魚臺服務區因靠近清代皇家圍場，因此在建筑風格的選擇上，采用皇家苑囿式的手法，以呼應圍場“木蘭秋狝”這一獨特的滿蒙文化氣質。

四、結 語

承赤高速公路特色景觀創意設計，依據道路周邊環境特點，充分挖掘項目沿線所經地區的歷史人文資源，提煉文化精髓，延續地域文脈內涵，依據不同景觀區域的地理位置條件和文脈特點，依次漸進將承赤高速公路特色景觀定位為“皇苑勝景”、“生態之旅”、“畫境天成”、“滿蒙融情”四大主題文化景觀區。在景觀創意設計中，融入生態、歷史、人文等地域特色元素，完美地展現出滿族文化的歷史韻味，彰顯了皇朝風韻;同時體現了從保持自然的景觀資源到創造人工生態的旅游資源、從發掘傳統文化的地方景觀到追求現代精神的旅游文化，努力做到景觀、旅游、生態三位一體的創新理念，為其他高速公路景觀設計起到良好的示范效應。

［1］中交第一公路勘察設計院有限公司.大廣公路蒙冀界至承德段工程可行性研究報告［R］.石家莊:河北省交通運輸廳，2009.

［2］洪燭.牌樓［J］.中華民居，2010，3(7):15.

［3］高學勤，高曉霞.傳統蒙古包的建筑元素及其民俗背景分析［J］.內蒙古農業大學學報:社會科學版，2010，12(3):217-219.

［4］王其格，塔娜.敖包祭祀與草原文化［J］.內蒙古民族大學學報:社會科學版，2010，36(3):21-24.

［5］周玉利，黨延兵，張英治，等.西安咸陽國際機場專用高速公路景觀創意設計［J］.公路，2009(6):203-206.

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［7］錢國超.高速公路環境景觀設計［M］.北京:人民交通出版社，2009.

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