蘇霄飛,高 慧
蘇霄飛/蘇州工業職業技術學院副研究員(江蘇蘇州215104);高慧/蘇州工業職業技術學院講師(江蘇蘇州215104)。
教育部發布的 《2011年全國教育事業發展統計公報》顯示:全國各類高等教育總規模達到3167萬人,高等教育毛入學率達到26.9%。全國共有普通高等學校和成人高等學校2762所,比上年增加39所。其中,高職(??疲┰盒?280所,比上年增加34所。普通高等教育本??乒舱猩?81.50萬人,比上年增加19.75萬人,增長2.98%;在校生2308.51萬人,比上年增加76.71萬人,增長3.44%;畢業生608.16萬人,比上年增加32.73萬人,增長5.69%。普通高等學校本科、高職(??疲┤罩圃谛I骄幠?446人,其中,高職(??疲W校5813人。高等職業教育發展快速。
2010年《揚子晚報》刊登:蘇州緊缺四類技工,分別為磨工、車工、數控、縫紉。在高職院校新生報到率令人堪憂的同時,人才市場上,高達4000至1萬多元不等的高額月薪竟招不到技術工,技工高職院校的學生還沒畢業就被用人單位搶定一空。高職院校學生招生與就業不對等甚至錯位的現象,是目前高職院校人才培養存在問題的一個折射?!敖鉀Q現在的用工壓力,縮短薪資差距僅僅是一個手段。”威瑯(中國)人力資源有限公司董事長黃義奎認為,為促使院校培養與企業用人需求的緊密結合,今后企校之間應加大推行“委托式”和“訂單式”人才培養模式,使得人才和企業獲得雙贏。
匡瑛、石偉平認為技術人才應具有更寬廣的專業知識;綜合應用各種知識解決實際問題的能力更強;具備良好的人際關系能力和組織能力;擁有更多的工作實踐經驗。其中,綜合應用各種知識解決實際問題的能力就是技術應用能力,是最為核心的要素。從心理學看,素養是個體在一定情境中表現出的相對穩定的內質。技術素養對于技術應用型人才具有極為重要的意義,良好的技術素養能使技術能力具有可遷移性,即技術應用性。
長期以來,高技能人才培養對技術素養極少關注。目前高職院校在實踐教學體系的構建中,較為普遍存在的問題是:專業門類多,滿足實踐教學所需的校內實踐基地建設所需資金缺口大;校內實踐基地設備較少,不能完全滿足學生實習實踐的需要,且設備的損壞率較高;校企合作培養人才浮于表面等。
1.實踐教學設備、設施落后?,F有多數高職院校不斷擴大辦學規模,但實踐教學的設備設施配套卻明顯跟不上。很多高職院校教學用的設備與企業用的先進設備已經完全脫節。如一些機電類專業用的車床、銑床等,設備老化、落后,且損壞較多,維修成本大又跟不上當前不斷更新的機器設備的要求。
2.實踐教學課程內容缺乏與時俱進。學校開設的許多課程內容都是過時的,跟不上社會發展需求。很多學生反映學校里學的專業知識,走上工作崗位根本用不上。這就說明高職院校的實踐教學內容針對性不強,沒有將體現職業技術能力,貼近生產、貼近技術的實訓項目納入實踐教學體系,部分實踐教學浮于表面,只是安排學生到工廠、車間參觀或是進行所謂的市場調研,根本達不到實踐教學的真正目的。
3.實踐教學師資隊伍匱乏。高職院校的教師不但要有較高的理論修養,更要有實踐操作技能,成為“雙師型”人才。但目前高職院校的教師,絕大部分是從學校到學校,缺乏實際工作經驗,實踐教學方面較為薄弱。如會計專業教師不會做賬,金融專業的教師不懂銀行業務。這樣的教師不可能培養出適應市場需要的高素質應用型人才。
高職院校人才培養目標是服務地方和行業經濟發展,為企業、行業特別是中小企業培養高素質、應用型專業人才,這種人才培養目標定位客觀上要求在整個教學體系的設計中,必須注重實踐性教學環節,注重對學生應用能力的培養。目前高職教育的模式和課程體系存在實踐教學設備設施落后、實踐教學課程內容缺乏與時俱進以及實踐教學師資隊伍匱乏、校企合作浮于表面等問題,如何解決這些問題以提高高職學生的技術應用能力為我們提供了研究的視角。本文以蘇州工業職業技術學院(簡稱“蘇工院”)物流管理專業為例,探討其基于技術素養培養在高職院校實踐教學體系構建方面的一些做法。
蘇工院在系校企合作中心領導下重組“物流管理專業建設委員會”,形成校企合作辦學與合作育人的長效機制;以“會校結盟”為紐帶,完善“行會作橋,集團訂單,三崗實踐,三室創新”的人才培養模式;與物流管理專家合作開發“課證融通、任務驅動、項目導向”的專業課程,推進項目課程建設與教學改革;校企合作改造、新建一批“教學做一體化”的校內外生產性實習實訓基地,以真實的情景、真實的任務、真實的流程實施教學,提高學生的技術素養。具體有:
1.構建基于崗位任務分析的“MELT”課程體系。以物流管理崗位工作任務為導向,參照物流職業資格標準,以項目課程為主體,構建“能力素質融合”的MELT課程體系。M類課程指管理類課程模塊,E類課程指ERP系列項目課程模塊,L類課程指外語類課程模塊,T類課程指制造類技術課程模塊。MELT課程體系將體現供應鏈管理與制造業的深度融合。通過人才需求調研與分析,明確專業培養目標,確定職業崗位群,分為供應鏈管理方向、國際物流方向,并基于物流管理崗位復合型技能特征,配置專業核心課程、專業支撐課程、專業拓展課程、基礎課程、實訓課程,構建MELT課程體系。
2.建設與工作領域匹配的證書課程群。物流管理專業瞄準與崗位高度匹配的職業資格證書,如C.P.M職業資格證書、CPQP精益供應鏈管理證書、ERP工程師證書、物流師證書等,為達到課證融通的目的,按照考證標準開發相匹配的職業資格課程群。
3.采用任務驅動、項目導向的教學模式。按任務驅動、項目導向的教學模式實施項目化課程,設計教學難度層層推進的若干課程項目,按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”的工作過程組織教學活動,融“教、學、做”為一體,學生在完成項目中開展自主學習與探究,在問題解決中提高能力,從而有序地實現教學目標。同時,將企業文化、崗位職責、專業能力、方法能力、社會能力等落實到所有課程的教學環節中,實現學生知識、能力、素質協調發展。
4.建設“教學做一體化”的實習實訓基地。優化現有實踐教學資源,系統化改建擴建現有實驗實訓室,建成物流綜合實訓基地、ERP系統實訓基地;與企業合作新建供應鏈管理實訓基地、虛擬物流園。以生產性實訓項目開發、職場環境與氛圍建設、專兼結合的項目課程教學團隊建設、企業化管理機制創新四項內容作為校內外實習實訓基地建設的核心內涵,制定校內外實習實訓基地管理、運行和保障機制,深入推進實習實訓基地制度建設。不同的實訓室引入不同企業文化和管理理念,創新管理體制,為“三崗”實踐教學提供保障。
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