談夏季混凝土施工質量保證措施

陳海龍

(中國中鐵航空港建設集團有限公司杭州分公司，浙江杭州 310021)

0 引言

進入盛夏季節，高溫天氣持續，混凝土施工時受高溫干熱影響，容易出現凝結加快、強度偏低和干縮裂縫等不利因素，影響工程質量。因而在夏季進行混凝土施工時，如何控制混凝土質量和施工后的養護變得更加重要。認真分析夏季氣候因素，采取強有力的技術措施，將不利影響消除或降到最低程度，對結構耐久性是必要的。

1 夏季高溫對混凝土工程的影響

夏季環境溫度高，對于新拌以及硬化后的混凝土有許多不利影響，如易加速水化反應，對混凝土拌制、運送、澆搗都有不利的一面。

1.1 對混凝土攪拌的影響

1)拌合水量的增加;

2)混凝土流動性下降快，因而要求現場施工水量增加;

3)混凝土凝固速率的增加，從而增加了攤鋪、壓實及成形的困難;

4)收縮裂縫產生可能性加大。

1.2 對混凝土固化過程的影響

1)因為較高的含水量、較高的混凝土溫度，將導致混凝土后續強度的降低，或者是混凝土凝固過程中及初凝過程中混凝土強度的降低;

2)因整體結構冷卻或不同斷面溫度的差異，使得固化收縮裂縫和溫度裂縫產生的可能性增加;

3)裂縫將導致混凝土耐用性能降低;

4)由于水合速率或水中粘性材料比率的不同，會導致混凝土表面摩擦度的變化，如顏色、外觀質量差異等;

5)腐蝕溶液進入會增加鋼筋被腐蝕的可能性;

6)高含水量、不充分的養護、碳酸化、輕集料或不適當的集料混合比例，可導致混凝土滲透性增加。

因此夏季混凝土施工，需要采取一些有效措施:原材料的溫度、混凝土的拌制及運輸以及澆筑、養護等，都要采取一些特殊的施工技術措施來保證。

2 保證措施

2.1 原材料的防護

1)原材料進場后，應按種類、批次分開儲存與堆放;標識明晰，拌合水、水泥、砂、石及外加劑的儲存倉、料堆等采取遮陽防曬措施。粗集料冷卻的有效方法是用冷水噴灑或用大量的水沖洗，集料的冷卻也可以通過向潮濕的集料內吹空氣來實現。粗集料內空氣流動可以加大其蒸發量，從而使粗集料降溫。

2)露天堆放的料堆導入料倉時間短于12 h不得使用;高溫天氣時在水泥儲存倉壁、砂、石料堆上噴水降溫，以便降低原材料進入攪拌機的溫度，據此隨時調整施工配合比。

2.2 拌合及運輸

1)露天水泥儲存罐因受強光直接照射，溫度過高，因此要采取用棉織物捆扎，經常澆水降溫的辦法，保證水泥進入攪拌機的溫度不大于40℃。

2)應對攪拌站料斗、儲水器、皮帶運輸機、攪拌樓采取遮陽措施。在拌合時可以采用冷卻裝置冷卻拌合用水，并且對水管以及水箱加設遮陽和隔熱設施，也可在水中加碎冰作為拌合用水的一部分。

3)溫控要求比較高的大體積混凝土，其膠凝材料用量、品種等等宜通過水化熱和絕熱溫升試驗來進行確定，必要時還可以適當調整配合比。

4)混凝土在運輸過程中應保證拌合物的均勻性和工作性。對于長距離運輸，可加入緩凝劑來控制凝結時間，以確保工程質量，同時在混凝土澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。

5)對于預制混凝土澆筑，箱梁預制、軌道板的預制，其輸送管、輸送溜槽不應吸水、漏漿，并應保證輸送通暢。容器、輸送管、輸送溜槽在特殊氣候條件下，應采取保溫、隔熱措施。

6)混凝土運輸攪拌車宜采用白色涂裝;運輸時間不宜超過60 min，現場等待卸料時間不宜超過30 min。對混凝土輸送管應進行遮陽覆蓋，并灑水降溫。

2.3 澆筑過程

1)檢測運到現場的混凝土的溫度和坍落度，必要時要求拌合站予以調節。

2)保證入模溫度宜控制在30℃以下，混凝土芯部與表面、表面與環境溫差不超過15℃，來保證混凝土澆筑的質量，保證混凝土的施工質量符合施工規范及設計要求。采取如下措施:a.混凝土澆筑選擇在早間或晚間進行，避開中午、下午的高溫時間，以此控制澆筑混凝土入模溫度及模板溫度，且宜連續澆筑。b.澆筑混凝土前，應清除模板內以及墊層上的雜物。表面干燥的地基土、墊層、木模板應澆水濕潤，現場溫度高于35℃時宜對金屬模板進行澆水降溫，但不得留有積水。待模板溫度降至35℃以下時，方可進行混凝土澆筑。

3)混凝土到達現場后迅速攤鋪，避免混凝土長時間暴露及其等待，采取如下措施:

a.必要時做好大體積混凝土澆搗的計劃，如大承臺的澆筑、箱梁的澆筑，采取嚴格的有效措施控制混凝土的溫度，盡量避開烈日的情況下施工，同時可考慮選用水化熱低的硅酸鹽水泥并調整配合比，也可摻用緩凝劑、減水劑，使水泥水化速度減慢，以降低和延緩混凝土內部溫度峰值。

b.混凝土澆筑時間有間歇時，控制每層澆筑高度不超過30 cm，且次層混凝土應在前層混凝土初凝之前澆筑完畢。在澆筑1 h～2 h后，用木搓板反復搓壓，使表面密實，閉合收縮裂縫，這樣可以較好的控制表面裂紋，以減少表面水分的散失，改善養護效果。

c.混凝土從攪拌完成到澆筑完畢的延續時間，大于C50時，其澆筑時間控制在120 min內完成，當小于 C50時，控制在150 min內完成。

d.混凝土的運輸在滿足連續的前提下，要嚴格控制混凝土攪拌的速度與現場澆筑的速度，使其料車不宜在澆筑現場等待過長的時間。

4)為減少混凝土坍落度的損失，現場混凝土配制、拌合過程、骨料計量增加檢測力度，根據砂、石含水量即時調整施工配合比。運輸罐車在運輸混凝土之前要先用水沖洗降溫，罐體外部要裹以棉織物澆水隨時降溫。

2.4 養護及拆模

1)混凝土澆筑完成后，應及時進行保濕養護，指定專人負責，并且建立嚴格的崗位責任制。

2)在混凝土澆筑后的1 d～7 d，應保證混凝土處于充分濕潤狀態，特殊天氣可適當的延長養護時間，并應嚴格遵守國家標準規定的養護齡期。對于墩柱的混凝土施工拆模后立即用塑料布進行覆蓋或包裹，頂部采用滴水桶滴水，塑料應結實且保證與混凝土表面密貼和不被風刮破。

3)對于大體積承臺、站場的筏板基礎的澆筑，在澆筑過程中可以采取搭設遮陽棚、模板內埋設冷卻水管，來降低混凝土的水化熱。必要時養護期間對梁體芯部、表層、箱內及環境溫度進行測量，制定詳細的量測方案，對其進行監控養護，以便掌握最佳的拆模時間。

4)隧道內混凝土養護。采取在混凝土表面噴霧降溫養護措施。保濕養護期間，應采取擋風措施，以控制溫度和干熱風的影響。養護方法應優先采用噴水連續養護。在混凝土澆筑后的前一兩天，應保證混凝土處于充分濕潤的狀態，并應嚴格遵守國家標準對混凝土養護齡期的規定。

5)箱梁的養護。對于不易灑水養護的異型或大面積混凝土結構，如箱梁內部采用養水養護，梁頂覆蓋灑水養護，腹板外側面用噴涂養護劑養護，底板進行蓄水養護。梁端安置鼓風機，加快箱內空氣流動，防止梁體內溫度過高。在養護期間對梁體芯部、表層、箱內及環境溫度進行測量，制定詳細的量測方案，對其進行監控養護。當氣溫無急劇變化，梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫差在15℃以內，且混凝土強度達到33.5 MPa以上時，方可拆除梁體模型。

6)軌道板預制養護。軌道板混凝土去除表面覆蓋物或者拆模后，應對混凝土采用澆水或者覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可以在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用麻布、篷布、塑料布、土工布等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，防止其水分的蒸發。

3 結語

夏季混凝土施工為確保質量，從原材料防護、拌合運輸、養護等方面抓起，可以避免或降低氣候對混凝土質量的影響，從而保證工程順利進行。

［1］ 楊再興.高溫季節戈壁地區混凝土質量控制［J］.山西建筑，2011，37(11):220-221.