郭鵬 李兵朋(玉門油田分公司煉油化工總廠73520)
當今, 我國在煉油工業中已有了一套比較完整并配套的工業體系。 要使得我國的石油產量始終保持著的比較快的增長速度還面臨著石油資源的短缺, 石油產品質量的不高以及環境問題比價突出等等嚴峻的形式。 這樣我國的煉油工業要在結合我國實際的情況下,走煉油工業持續發展的道路。 在我國的煉油工業經過多年的見識以及經營已經有了一定的規模, 有了一個比較完整的工業體系。 我國的煉油工業一直走對石油深度加工的發展道路,并在這期間發展了一些重油轉化的技術,同時也促進了我國的石油化工的迅速的發展。 進過一系列的科技創新我國的煉油工藝在國內基本上以立足并自主開發了一系列的煉油的新技術。 這些技術包括重油的催化與裂化,催化裂解,對渣油進行加氫處理與延遲焦化,一些節能環保燃料的生產。 并且在這個期間中開發了在煉油工業中需要用到的催化劑如加氫以及催化重整等。 使得我國的煉油工業中的工藝以及對煉油催化劑的生產一基本的在國內立足。 我國的煉油工業已有的大規模的發展,存在著一系列的大型煉油的基地。 同時我國的儲運的配套的設施在不斷地完善。 在煉油工業不斷地發展中也使得一些弊端的產生,包括原有的價格比較震蕩,煉油的能力過剩,下游的建設的成本變大和改造項目不斷地減少。 其中還包括劣質重油的加工水平比較低下,還未真正的對油品結構的變化形式適應,增產柴油的路徑較少,有時污染的程度也比較大,包括噸油的耗水,污水的排放,污水的回收利用以及在控制大氣污染等等方面。 因此我國的煉油工業在面臨著這么多的問題和挑戰。 要采取一定的措施。 包括,使得煉油廠加工的原料多元化,增大原油的來源;對資源的配置進行優化,并對產品的結構進行天正,是得對煉油廠的改造速度加快,提高了劣質油的深加工的能力;對氫裝置的比例進行提高,這樣來加大對清潔燃料的使用;在技術上引進外來的先進技術并對其進行消化吸收,在此基礎上,對技術進行創新,來提高科技上的創新能力。
我國煉油工業要持續的發展, 在國際上的競爭的能力要大大的提高,這樣就要有一定的原油資源的戰略,有著嚴謹的企業管理機制或行業管理體制,還要對企業的結構進行一定的調整,要勇于吸收與培養人才進行科技創新并且要對技術進行創新。我國的石油產品的質量在國際上仍然有著很大的差距。 這樣就需要對技術的創新和改造,將石油產品的質量提高。 對于這種狀況的措施包括使用清潔的能源等。 在高溫區中將大分子的原料進行裂解成為小分子的烯烴,在低溫區,就是在溫度比較低并且空氣的流速較大的狀態下,氫氣轉移的反應條件下,使得異構化與芳構化反應,這樣來將烯烴降低。 靈活的催化裂化的技術采用了雙提升管,工藝在第二提升管中改質。 這樣就能夠芳構化與異構化進行反應,從而在一定程度上降低汽油烯烴。 在降烯烴的催化劑與助劑方面,在國內的降烯烴以及助劑的使用較為廣泛,在此基礎上,又開發出了GOR 以及LAP 的第二代和LBO-12 等一系列的產品。 GOR 的第二代產品就是讓氫的轉移活性和裂化的活性進行有效的匹配。 這樣催化劑就有比較好的擴展性,促進了重油的裂化,產油量增加。 對催化劑的酸性的分布進行有效地調節,使得減少焦炭及干氣的產生,柴油的產量增加。 LAP 的第二代就是一定程度上對催化汽油的烯烴的分子進行二次的催化轉移,這樣就對促進了異構化以及氫的轉移反應,使得烯烴轉化為芳香烴或者是小分子的烯烴,來減少焦炭的形成。 LBO-12 的開發思路就是按照具有適度的氫的轉移反應及加強芳構化和異構化的性能, 在工業中的應用中可以降低烯烴中十個百分點的含量,這樣也增加了辛烷值的組元。 這些都是在催化汽油時的降烯烴的技術,在煉油的同時對提高辛烷值的問題進行高度的重視,包括重整生成油,異構化油,重芳香烴等,這些組分中提高汽油中的辛烷值的同時還可以降低汽油中的烯烴的含量。 在將催化汽油的硫含量降低方面, 催化汽油中硫的含量在原料中占10%左右,但是有些裝置中已經產過了這個比例,這樣就需要一定的調整,比如對氫的量適當的增加,使硫的在一定限度內降低,在國際上的降低硫含量的技術包括使用脫硫的催化劑和助劑,汽油的選擇性的加氫脫硫的技術,非選擇性的加氫脫硫的技術等。
從我國的煉油政策上來說, 對于原油的加工應該對輕質油進行大量的加工,煤炭或者我是天然氣做燃料油,這樣有效的利用了原油資源。 總之我國的煉油工業面臨著嚴峻的形式,在現有的實力上,對煉油技術進行創新,制定技術創新的發展戰略,并加強對探究性與基礎性的研究, 這樣一個定會出現科技性的新工藝與新技術,將我國的煉油技術推向國際的先進水平。
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