高速公路養護管理現狀及發展趨勢探討

方婷婷

（安徽省交通投資集團 六安高速公路管理有限公司，安徽 六安 237000）

1 前言

隨著我國國民經濟建設的發展速度日益加快，高速公路的開工率逐年上升。在高速公路建設中，全體人員都以做全國一流高速公路工程的目標為己任，“零”容忍施工質量缺陷，大力推進施工組織的標準化、規范化、科學化，在“嚴”字上抓控制，在“實”字上下工夫，在“細”字上定標準，在“精”字上做文章，全面實施無縫隙、全過程的精細化管理，在高速公路建設中大力應用推廣新技術、新工藝、新材料，大幅度提高高速公路建設工程質量管理水平。而養護管理是高速公路建設工程質量管理的重要環節，本文就高速公路養護管理現狀及發展趨勢進行探討。

2 高速公路養護管理現狀

2.1 組織機構比較健全

我國高速公路路程較長，基本涉及到全國所有省、直轄市、自治區，因此，高速公路養護管理也有多樣化，既有單純管理型的養護機構，也有綜合管理機構，還有專業管理型機構，除此之外，還有那種自己建立施工隊伍的養護機構。但是無論采取那種形式，每條高速公路都有相應的管理機構。

2.2 養護機械化程度不高

各地高速公路由于投資渠道不同，所配備的養護機械設備也各自不同。那些利用貸款修建的高速公路基本都將購置養護機械設備考慮到高速公路的建設費用中。而采取其他投資形式的高速公路也在公路開通之后陸續購買了養護機械設備。但不可否認的是，高速公路養護機械設備普遍存在著工作效率低下、利用率低、設備陳舊落后等問題。

2.3 人員素質參差不齊

很大一部分高速公路養護管理人員都是從公路系統調配而來。雖然他們都有較為豐富的普通公路養護管理經驗，但是卻不了解高速公路的養護特性，沒有系統化、專業化的高速公路養護管理經驗。隨著國內外高速公路養護管理信息交流的日益頻繁和高速公路開通時間的增長，已經開始注意招聘、選拔一批年輕化、高素質、高學歷的速公路養護管理專業技術人才到高速公路部門，也使得高速公路養護的年齡梯度和技術素質發生了較大的良性改善，形成了較好的人力資源配置。

2.4 高速公路養護管理措施比較到位

我國高速公路已經運行多年，結合各地區的實際經驗，已經創造了許多各具特色的考核方法、養護管理制度、規范、措施等，在實際的養護管理中取得了較好的效果，也積累了很多好的管理經驗。

3 高速公路養護管理的發展趨勢

3.1 應用新型高速公路養護管理技術

例如，合淮阜高速公路養護中就采用了大粒徑透水性瀝青混合料技術，解決了一直以來困擾高速養護的難題。大粒徑透水性瀝青混合料是指混合料最大公稱粒徑大于26.5mm，具有一定空隙率，能夠將水份自由排出路面結構的瀝青混合料，大粒徑透水性瀝青混合料通常用作路面結構中的基層。大粒徑集料的增多和礦粉用量的減少，減少比表面積，減少了瀝青總用量，從而降低工程造價。與通常的半剛性基層相比，提高了工程施工速度，減少了設備投入。在大修工程中，可大大縮短封閉交通的時間，社會經濟效益也顯著。

3.2 科學養護、保彰暢通

一是加強領導，提高認識。制定實施方案，要求廣大職工以文明禮儀促和諧，優質服務促發展，用實際行動來提高高速公路養護管理水平。二是細化責任，明確任務，加強日常養護和專項處治，對重點路段、橋梁、隧道設專人負責，嚴密監控，重點防范。三是扎實開展隱患排查整治活動，嚴格落實快速反急機制。四是強化宣傳，營造氛圍。通過懸掛條幅、張貼標語等大力進行宣傳，營造保暢通、迎奧運的良好氛圍。

3.3 將生態高速理念應用到高速公路養護管理中

在高速公路養護管理中，可以采用“客土噴播”、“植被毯”草灌結合等方式，超前綠化路堤和路塹邊坡，保持與自然環境相協調。對取棄土場、棄碴場，采用護墻、護坡、截水溝、排水溝等多種方式，減少水土流失，并因地制宜進行整理綠化，以最大限度地恢復原來的自然環境。實施隧道洞門綜合綠化設計，采用隧道周邊自然草木進行恢復綠化，以保持與自然同色同調和有效融為一體。例如某高速公路養護中心為了方便觀賞沿線美景，獨具匠心的建設者們還設置觀瀾、聽風、望山3處觀景臺，觀景臺內還設置了廣場、停車場、觀景亭，布設精巧、特色鮮明，周圍環境優美，為過往司乘人員休息、欣賞景點提供了便利。

3.4 高速公路養護作業方式更趨向于機械化

實行高速公路養護機械化的主要原因在于高速公路晝夜不間斷通行、交通量大、車速快，應該盡量防止由于道路養護而造成高速公路交通阻塞的問題。同時，勞動效率、作業安全、維修質量也要求高速公路養護過程中要實現機械化。高速公路管理部門應該結合本單位的實際情況，優先安排資金來購買如除雪車、灑水車、清掃車、灌縫機、坑槽修補車等路面養護機械；對于綠化、交通工程設施、路面、路基等采用人工輔助和機械化作業相互結合的方式，實現暢通、安全、高效的要求。

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