石吟歌
(河南和信裝飾工程有限公司,河南 鄭州 450008)
市政道路路基翻漿現象是多種因素共同作用的結果,而主要因素是土質、水、溫度以及路面和行車荷載。
1.土質因素。施工道路所處區域多粉性土,這類土質極易促使翻漿現象出現。因為粉性土的毛細水上升的比較高、速度也很迅速,一旦遇到負溫作用時便很容易導致聚流的情況變得嚴重,以至于加劇了強度降低的速度,使其穩定性變差;另外粘性土的毛細水上升雖然高,但是速度比較慢,如果水源較充沛才有可能出現翻漿現象;一般情況下砂性土的下部不會出現翻漿現象。
2.溫度因素。當凍結的深度和冷量達到一定的程度時就會造成翻漿,在冷結深度和冷量一樣的情況下,相對來說冬季出現翻漿的可能性比較大。我國初冬時節天氣比較暖和,溫度也不高,而且冷暖交織出現的天氣狀況比較明顯,一般溫度徘徊在O℃到5℃之間,凍結線長期處于路面下比較淺的地方。這樣大量的水分就會聚流到離路面較近的地方,使得翻漿現象發生。當然如果冬季從一開始就比較冷的話,凍結線就會迅速的下降到距離路面很深的地方,這時土基上面聚的冰就比較少,因而不會出現翻漿現象。此外春季氣溫多變也會對路基翻漿產生一定的影響。
3.水分因素。所謂翻漿就是指水分在土基里面不斷發生轉移、變化的過程。一般多翻漿的地區地勢比較低洼,且路基周圍的地表水和淺層地下層都能夠提供充分的水源。隨著秋天雨水的不斷增多,土基的含量不斷的加大,相應的地下水位也在不斷地增高,因而翻漿現象時有出現。
4.路面結構因素。翻漿現象的出現和路面結構有著密不可分的聯系,也就是說路面結構會直接影響翻漿的出現。如果用黑色路面來鋪筑潮濕的土基,由于這種路面的結構透氣性差,且不能使路基中的水分充分的蒸發掉,就直接導致路基強度的降低,加上行車的荷載力,嚴重的翻漿現象隨之產生。
5.行車荷載。市政道路路基翻漿現象的產生是在巨大的行車荷載力的作用下產生的,如果其它的外界因素一樣,同一個翻漿季節以及翻漿路段上荷載力越大,出現的翻漿現象也就越嚴重。
1.施工時一定要采取有效措施盡量避免未凍結的或者正在凍結的地面水或者地下水等其它水分流入路基上部,一些容易發生翻漿的路段在施工時就應該設立隔離層進行保護,例如可以采用土工布來做好路基排水工作,從而提高路基的強度。
2.聚冰層里面的水分要在化凍時就進行排除,也可以暫時匯聚在一些滲水性比較好的路面的結構層里面。通??梢赃x擇設置排水溝或者蓄水砂(礫)墊層的方法來進行處理。
3.要增強路面的強度使其整體性能得到提高,從而進一步的改善土基的結構。通??梢圆捎檬彝烈约懊涸彝恋却胧﹣眍A防翻漿現象的產生,這是因為這些材料的水穩定性、冰凍穩定性和隔濕性比較好。
施工人員一定要做好路基排水工作,另外可以增高路基的高度,這樣就能有效地避免地面水或者地下水滲入到路基里面,從而確保路基表面的干燥度。此外當水分凍結時,聚流的途徑就會不斷地增大,所以可采取這樣的方法來防治翻漿問題的出現。這種施工方法不僅簡單實用,而且成本低廉,實用性很強。
針對一些市政道路施工地區地下水位比較高,又是粉性土質的常出現翻漿現象的地區,在施工時切記要選用粗顆粒的原料土來對路基上部進行填充,這些土不僅水穩定性好,而且具有極佳的冰凍穩定性,強度也很高,不僅可以增強路基的穩定性,還能促使其強度提高。
1.采用石灰土結構層。石灰土防治翻漿的效果非常好,這是因為石灰土的板體性極佳,而且它的冰、水穩定性以及力學強度都比較好,當行車荷載傳到土基上并且能夠分布均勻時,隨著時間的推移石灰土便會慢慢的擴散減少。此外由于石灰土是多孔性的材料,它對上基的水溫狀況還起到一定的調節作用。
2.采用煤渣石灰土結構層。采用這種結構層治理翻漿的效果跟采用石灰土結構層治理翻漿的效果差不多,然而前者比后者的要好。當把煤渣石灰土用做基層施工原料時,一般情況下使用的石灰劑量要用高限,而做墊層時要用低限,通常煤渣石灰土結構層的厚度應大于15cm。
3.采用防凍層。防凍層所采用的材料必須保證冰穩定性極佳,這樣即便處于潮濕的狀態下當路面出現凍結現象時也不會產生太明顯的凍脹現象。
防治道路翻漿常用的路面、路基結構形式防治翻漿一般采用下列4種結構形式:(1)面層、石灰土或煤渣石灰土。適用于一般情況,石灰土起到承重和防治翻漿的作用。(2)面層、煤渣石灰土或石灰土、石灰土砂、煤渣石灰土。適用于水文地質條件差的地段,如凍前地下水位較高但提高路基有因難,則可用砂、石灰土或煤渣石灰土做墊層。(3)面層、石灰土或煤渣石灰土、舊路。用于防治舊路翻漿或改建道路,還可用于高級路面。(4)面層、碎石或瀝青碎石、煤渣石灰土或石灰土、石灰土砂、煤渣石灰土。適用于比較特殊的路面。
路基翻漿出現的地點不一樣,其特點也不一樣,所以在制定處理方案時一定要根據工程的實際情況,并以收集詳細的資料為依據,從而使得解決措施能夠滿足施工要求的標準。另外需注意的是解決措施一定要科學合理,能夠很好的平衡施工質量、施工進度以及施工成本三者之間的關系,從而找出一個最佳切入點,取得優良的施工效果。翻漿現象是市政道路常見的病害之一,而且它發生的面積比較廣,只有充分地掌握翻漿現象形成的原因,才能徹底的根除翻漿現象,也才能盡量的避免道路病害的出現,確保我國市政道路的順利運行。
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