農村公路填方施工方法探討

宋偉濤 司亞勤 崔陽光

（襄城縣農村公路管理所，河南 許昌 452670）

路基是公路的承重主體，路堤是高于原路面的填方路基，是路基的一種組成形式，其主要作用是支持路床和路面。因此路基質量的好壞直接關系到公路工程的總體質量，路基的穩定與否將影響公路工程的整體壽命及使用性能，在填筑的過程中一定要加強質量控制。

一 施工準備

1.測量準備

使用全站儀及水準儀進行全線貫通測量，加密水準點、導線點，閉合后進行橫斷面測量與繪制、現場施工放樣，包括路基邊坡、坡頂、坡腳、邊溝、排水溝、截水溝、控制樁、棄土場等的具體位置，標明其輪廓，對所有測量進行記錄并整理簽認后，報監理工程師核查。

2.路基場地清理

首先對圖紙所示的各類植物、垃圾、有機雜物等進行現場核對和補充調查，發現與圖紙不符，及時報告監理工程師核查。將公路用地范圍內的所有植物、垃圾、有機雜物等和原地面頂部30cm范圍內草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合設計圖紙及監理工程師的要求。

二 施工工藝

1.基底處理

清理后的場地，當地面橫坡不陡于1：10時，直接在其上填筑路堤；橫坡在1:10～1:5時，將原地面表土翻松，再進行填筑；橫坡陡于1：5 時，將原地面挖成寬度不小于3 米的臺階，臺階頂面作成2%～4%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。對于零填挖地段，土質填方路基及土質路塹路床范圍內壓實度，若不符合要求，翻挖壓實直至達到要求為止。

2.填土路堤

路堤填料最小粒徑按公路工程國內招標文件范本執行。填土使用推土機和平地機分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數為準，一般在10cm～30cm 之間，同種材料的填筑層累計總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機械碾壓能到邊，路堤兩側填土。寬度各超填30cm。在填筑過程中根據選定的最佳含水量，對填土或灑水或曬涼干以調整填土的實際含水量，填筑面應平整并自路中心向兩側做2%～4%的橫坡排水，碾壓時先從路緣兩側向路中心，再從中心向路緣兩側順次碾壓，每次碾壓要重疊20～30cm，直至將該層填土碾壓至要求的密實度。

3.填石路堤

用于填石路堤的材料其強度不應小于15Mpa，風化軟巖不得用于填石路堤，亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗確定的厚度逐層填筑，分層壓實，不采用傾填方式，填石路段每層松鋪厚度一般不大于50cm，石塊最大粒徑不大于層厚的2/3，超出時進行破碎解小，石塊盡量做到擺平放穩，靠緊密實填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機進行攤鋪，然后用不小于50T 的重型振動壓路機進行碾壓，碾壓速度為2.5km/h，碾壓遍數以選定的試驗參數為準。在鋪料及壓實過程中隨時用有一定級配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾壓均勻，碾壓時先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每次錯開1/3輪寬，第一遍及最后一遍采用止振碾壓，其余為振動碾壓，每層碾壓遍數以試驗選定的參數為準。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。

4.碾壓夯實

（1）常規碾壓。碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數、壓實的速度等。邊坡壓實采用挖掘機改裝的夯實設備進行邊坡夯實，對于設計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結合的方法進行。

（2）沖擊碾壓（檢驗性補壓）。沖擊碾壓地段及方式：對于邊坡高度大于15米的高填路段，在一般振動碾壓機具按照技術規范分層壓實的基礎上，可每4米填筑厚度采用一次沖擊碾壓，作為檢驗性補壓；對橋梁、石質挖方路段、涵頂填土小于3 米路段外，可在下路床填筑施工完成后采用沖擊碾壓進行檢驗性補壓。

5.路基整型

按設計圖紙要求，恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果編制整修計劃報監理工程師批準后方可施工。土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓整修成型。當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。如填補的厚度很小（100～200mm）,而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來補。

土質路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時使用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表面15cm 以內，將松散和大塊石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實。邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設計規范要求為止。開挖石質邊坡，采用自上而下按設計要求的坡度進行刷坡。

三 土石方施工主要施工要點

土石方調配嚴格按《土石方調配表》原則進行。集中力量分階段突擊，抓住重點難點部位的路基土石方施工。路基在雨季填筑時，為防止水土流失和利于施工質量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時挖、運、填、壓連續進行，每層填土表面筑成2%--3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，另外，筑好檔水埂，疏通邊溝，作好路基防護，路基成型后，及時整理路肩并安排坡面防護，保持路基整體穩定。

路基每填筑1～2米高，進行一次放線測量，對填筑中線、寬度進行檢查，保證填筑中線正確，寬度足夠，同時對邊坡進行整修，對寬度不夠處，挖臺階夯填夠，對于超填部份，用挖掘機收到路基上，用作路基填筑。保證路基順暢，邊坡密實穩定。

路基施工中加強與鄰近合同段彼此交界處的銜接，在結合部位進行搭接填筑，絕對不允許出現路堤的壓實薄弱段，同時在結合處路基中線、高程、幾何尺寸一致，邊坡順暢美觀。做好路基沉降觀測，控制填筑速度和路堤加載預壓工作。

四 結語

綜上所述，影響農村公路填方施工的因素有很多，施工人員在施工的過程，一定要針對以上出現的問題采取有效的措施，盡量減少類似的不良狀況的出現。同時施工的過程中做到層層把關嚴格控制，加強質量的控制。