從國外航校面試角度解讀民航飛行學員培養

高培新,焦紅衛，邢琳琳

（濱州學院 飛行學院，山東 濱州256600）

一、國外航校面試特點解析

當前，加拿大航校及美國航校對養成式民航飛行學員面試要求逐年提高，開始由單一英語口語測試轉變為集基礎英語口語、飛行員陸空通話、飛行員專業英語、航空理論知識、操作能力及綜合運用能力于一體的全面考查，這一變化無疑對民航飛行學員培養提出了更高要求[1]。

（一）英語測試形式多樣化

以往在國外航校面試中，基礎口語測試占很大比重，甚至呈現一家獨大的局面，航校考查形式單一，英語口語水平的高低往往成為面試結果的決定性因素。但是，根據近幾年國外航校面試特點來看，英語口語的優劣不再是國外航校面試選拔的唯一標準，而是在此基礎上加大了英語應用能力的測試力度，如圖片講解、視頻分析、語法糾錯、閱讀理解、詞匯對比、漫畫闡述、短文復述等，這就意味著民航飛行學員在學習能力養成過程中，著力點的分配需要更科學，既要緊抓英語口語訓練又要加強相關英語應用能力培養力度。

（二）英語知識與航空專業知識相融合

近幾年，航校對航空專業知識的考查力度越來越大，要求也越來越高，不僅要求測試者對相關航空專業知識有很好的理解與掌握，更要求其借助英語這一語言表達工具來系統闡述相關航空專業知識，如航空氣象、航空動力、飛行原理及空中領航等。這一綜合性測試要求在民航飛行學員培養過程中，必須注重飛行員專業英語、飛行員陸空通話以及航空理論知識的相互融合[2]。

（三）應用電腦軟件考核操作能力

在常規測試基礎上，國外航校都相繼開發應用一些電腦軟件來測試操作能力及應對能力，如Dyned軟件，Versant軟件及ICAO Level Test軟件等。在操作過程中，面試官通過相關軟件來考查測試者對飛行知識的了解、專業知識的運用、協調反應能力、多項任務處理能力及短時記憶能力等。另外軟件還涉及英語詞匯、語法、日常用語、數學、物理、化學及儀表知識，以考查實際操作與儀表識別能力。

（四）注重綜合能力提升

除英語口語及相關航空專業知識測試外，航校同樣注重綜合素質與能力，如能否嚴格執行相關指令、能否自覺注意面試細節以及是否具備良好的心理素質等。這就要求在民航飛行學員培養過程中應切實把管理制度落實到位，從細節抓起，將日常規范及紀律要求落到實處，以滿足面試對綜合能力的要求[3]。

二、加拿大及美國航校面試程序示例

（一）加拿大Cargair航校

加拿大Cargair航校主要進行EPTA（English Proficiency Test for Aviation）測試，測試時間為30分鐘，主要包括八部分：第一部分測試基礎英語口語表達能力，常見題目包括：Please state your name,and birth date；How was the interview for your present job conducted?What do you like about your present job?第二部分測試專業英語與陸空通話掌控能力，通常以閱讀形式考察詞匯與發音，如Jacksonville Approach,Atlanta Air 486,DC 10 at 15,000 feet,request descent and approach,position 15 miles southwest of airport,heading 330；第三部分考查航空理論知識，通常以圖片描述形式完成，如Describe the picture in as much detail as possible；How do you think this situation occurred?第四部分測試陸空通話聽說能力，即聽一段陸空通話實況，并根據內容回答問題，如Based on the conversation,what part did controller repeat?Based on the conversation,was Good air 880 departing or arriving?第五部分測試語言組織能力，即運用相關專業詞匯完成漫畫與飛行故事闡述；第六部分測試通話運用能力，即根據背景知識完成相關對話內容；第七部分考查操作能力，根據飛行故障及機器故障提供相關解決方案,如What should pilot do when he encounters bird strike during flight?第八部分考查綜合運用能力，根據提供飛行話題及場景完成話題陳述，如Explain your opinion in as much detail as possible about flight safety.

（二）美國Aerosim航校

美國Aerosim航校面試主要包括三部分，第一部分為TOEFL測試，包括語法（15個選擇和25個改錯）與閱讀理解（分5篇文章，共50題）；第二部分為英語口語測試，主要涵蓋Personal Information，Daily Topics，Aviation Topics，Pictures Description及Radio Talk Repetition，如Why do you want to be a pilot?What are the good qualities of a good pilot?Repeat the following instructions:Cleared for takeoff.Climb and main-tain 2000ft,turn righ t for heading 270,planned route unchanged,make an orbit and right pattern.第三部分為電腦軟件測試，主要包括六個板塊：板塊一，根據ADF指示器、地平儀及航向指示器姿態選擇相應飛行狀態；板塊二，根據儀表變化識別相應數字；板塊三，通過對駕駛桿的操縱協調飛行姿態；板塊四，閱讀計算題，主要涵蓋加減乘除及分數運算、油量計算、飛行時間計算及飛行距離計算；板塊五，短時記憶能力測試，考查對速度（s）、航向（h）、高度（a）、轉速（r）的記憶能力；板塊六，物理、化學及航空理論知識的綜合測試。

三、從國外航校面試角度解讀民航飛行學員培養

為適應航空業對高素質人才需求，養成式民航飛行學員培養工作必須常抓不懈，“思想過硬，紀律嚴明，行為規范，技術精湛”的精神必須貫穿于民航飛行學員培養的全過程。

（一）分階段提升英語綜合能力

根據英語教學特點、普通英語與專業英語異同、專業生源特點及認知能力差異，應制定階段性措施以確保教學工作積極且有效[4]。第一階段重在加強公共英語聽說訓練，培養英語口語表達能力與交際能力；第二階段主要進行大學英語四級考試相關訓練，重點進行聽力訓練，并在此基礎上加強口語訓練；第三階段重在加強航空基礎英語聽力與口語訓練，開始強化英語面試基本技能培養；第四階段重在加強飛行員陸空通話聽力與口語訓練，全面提高專業英語面試能力；第五階段重在加強ICAO Level-4考試訓練，全面提高專業英語及陸空通話聽力及口語表達能力。階段性英語學習將為出國面試奠定良好的語言基礎，有效提高面試通過率。

（二）注重教育團隊建設與培養方案制定

專業教育團隊建設與人才培養方案制定直接影響民航飛行學員培養質量，因此在科學制定培養方案基礎上要通過引進、聘請、培養等多種渠道不斷壯大教育團隊。教育團隊建設方面，除擴大專業教師隊伍外，可積極建設航空電子信息教研室、飛行力學教研室、航空英語教研室及實驗教學教研室等相關教研室，全力加大教學研討力度，開展積極有效的教學活動；人才培養方案方面，可開設《飛行原理》、《民航飛機電器儀表及通信系統》、《航空法規》、《空中領航學》、《活塞式航空動力裝置》、《民用飛機系統原理》、《空中氣象學》等專業理論課程。通過專業課程學習，可極大促進專業素養提升，實現英語知識與航空專業知識相融合，為出國面試做好充分準備。

（三）與國外航校有效對接

對國外航校的科學定位將不斷提高與完善“養成式”民航飛行學員的培養，因此不斷推進與國外航校合作與對接應作為一項常抓不懈的重點工作。加深與國外航校的了解將有效提高對接效率，減少培養過程中的盲點，提高面試通過率，具體途徑包括：專業教師團隊可出國考察，學習國外管理經驗與培養模式，明確國外航校考核側重點；實地考察國外航校實訓情況，研究制定適應國外航校培養實際的管理教學模式；邀請國外航校教員講授相關英語基礎課程及專業課程，增強教學內容融合；根據國外航校面試及培訓實際，更新教材內容，加大與國外航校對接力度。

（四）實現中西文化有機融合

充分了解國外航校的基本信息、文化背景、風土人情及訓練模式不僅有助于面試的順利通過，也將有助于飛行實訓的有效開展[5]。因此在日常學習與生活中要加大環境適應力及文化接受力等相關能力培養力度。在常規“養成式”民航飛行學員培養過程中可開展中西文化交流、西方文化禮儀講授及地域習俗調研等相關活動，聘請有豐富教學經驗的外籍教師傳授地道文化背景知識，以實現中西方文化有機融合，創造良好的文化環境，從而進一步增強面試自信，提高面試質量。

（五）融入CBT與模擬機實訓

CBT與模擬機實訓相結合的實驗教學模式可以提高操作能力，也可提高運用所學知識進行創造性實驗的能力。其注重專項技能提高，同時也能促進語言實際應用能力培養，磨練臨場心理素質，切實增強語言表達能力與動手操作能力[6]。CBT與模擬機實訓主要針對民航飛行學員陸空通話專業特點，對飛行訓練不同階段進行CBT模擬強化語言訓練。其專題訓練以聽說為主，訓練內容主要包括：基本操作程序、數字與字母、無線電檢查、通播收聽、ATC放行、開出與滑出、起飛與離場、航路飛行、進場及進近、著陸、雷達管制、不利氣象條件下的飛行、緊急情況與遇險等。通過CBT及模擬機訓練，不僅可以提高語言技能，而且能夠更好理解飛行技巧，從而提高其操縱能力，為出國面試的電腦軟件考核做好充足準備。

（六）完善行為能力養成

根據出國面試數據資料對比可發現，出國面試能否通過并不完全取決于學習能力，行為能力上的不足與缺陷往往成為影響面試結果的另一項主要指標。這種不足主要體現在面試過程中所表現出的執行力不強、自我約束力欠佳、精神面貌萎靡等。針對此種情況，加大管理力度，嚴肅紀律，規范行為勢在必行，在日常培養過程中可制定儀容舉止及內務管理等多項規章制度；可聘請武警官兵進行軍政素質訓練，培養作風，鍛煉品質，打造素質；建立健全政治審查、專業學習、體質檢查、行為紀律、日常管理等五類檔案，及時記錄、反饋和規范日常行為表現；實施全面、多元、動態管理，促進管理規范化，培養謹小慎微，嚴肅認真的學習作風。日常管理與教學中滲透行為養成理念，不僅可以使其開闊視野、增長見識、鍛煉能力、陶冶情操，而且可以為出國面試奠定良好的基礎[7]。

作為中國民用航空人才的搖籃，各航空院校應從源頭抓起，注重綜合能力培養，強化與國外航校合作，與時俱進，開拓視野，優化人才儲備，為民航飛行學員出國面試做好充足準備。

[1]焦紅衛.從出國英語面試角度論飛行員英語學習[J].西安航空技術高等專科學校學報,2010，(4):62-63.

[2]郭小寧.提高飛行英語教學效果的研究與實踐[J].佳木斯教育學院學報,2011，（3）:323.

[3]薛云燕,李俊良.我國民航飛行學員培養瓶頸與解決辦法淺議[J].中國民用航空，2006，(12):84-86.

[4]姚偉.把握英語學習的目的性與階段性[J].陜西師范大學學報：哲學社會科學版,2002(S1):70-74.

[5]矯福軍.從語言禁忌現象看中西方文化差異[J].社會科學戰線,2007，（6）:282-283.

[6]何冠華，韓振山.推廣CBT教學，提高機型改裝培訓質量[J].航空工程與維修,2000，（4）:32-33.

[7]術守喜，袁偉，王海軍.對民航飛行學員實行準軍事化管理的探討[J].科技信息,2009，(20):21.