物流管理信息系統設計及開發

□文/操美玉 楊 霞

（安徽理工大學經濟與管理學院 安徽·淮南）

一、物流管理信息系統的概念和作用

物流管理信息系統是由人員、計算機硬件、軟件、網絡通信設備及其他辦公設備組成的人機交互系統，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其他組織管理人員提供戰略、戰術及運作決策的支持，以達到組織的戰略競爭優勢，提高物流運作的效率與效益，它實際上是物流管理軟件和信息網絡結合的產物。物流管理信息系統的作用如下：

1、改善物流企業內部與企業間的信息交流方式，滿足業務部門對信息處理和共享的需求，在物流企業管理和業務過程中，使信息資源更有效地發揮作用。

2、提高辦公自動化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高物流企業在市場上的競爭能力。

3、通過對每項業務的跟蹤監控，物流企業的各層管理者可以了解業務的進展狀況，掌握第一手資料。通過信息交流，及時地掌握經營管理數據，增強對業務的控制，為決策提供數據支持。

4、加強物流企業對員工的管理，隨時了解所屬人員的背景資料和業務分工，合理調度資源，提高管理能力。

5、由于物流信息系統的采用，使得企業可以實現信息共享，從而將企業物流的各個環節綜合考慮，采用最優化的理論，制定全局優化的物流策略。

二、物流管理信息系統的結構及功能

目前，物流管理信息系統主要由倉儲管理以及倉儲作業管理、運輸及配載管理、財務管理、人力資源管理幾個部分構成。

1、倉儲管理以及倉儲作業管理。倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統（簡稱WMS）。隨著社會產品品種和數量的增加，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何利用有限的倉儲面積存儲更多的物品，如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，以及如何安排倉庫門口的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。完善的倉儲管理系統就是要滿足上述需要，實現倉儲管理及倉儲作業管理功能。另外，倉儲作業管理系統還要支持倉庫內所有自動化設備。倉儲管理以及倉儲作業管理系統的功能模塊包括物料管理、倉儲配置管理、倉儲作業計劃、倉儲作業執行控制、倉儲資源管理、異常處理、作業成本管理等。

2、運輸及配載管理。運輸管理是物流中另一個主要子系統，運輸管理的主要功能包括運輸工具管理（車、船、飛機等）、運輸環境管理（運輸線路、站點和地圖）、人員管理（駕駛員、裝載人員及管理人員等）、運單管理（運單、運輸計劃排程等）、運輸成本核算（人員成本、運輸資源成本、能源消耗核算控制等）、優化管理（路徑優化、運輸能力優化以及服務優化等）、客戶管理（客戶訂單服務、查詢等）、跟蹤管理（包括采用GPS 和SMS 等系統實現的運輸跟蹤管理）。

3、財務管理。財務電算化已經在我國發展了十多年，但大多數財務軟件只是手工作業的模擬，并沒有在企業管理上加強控制，而物流系統的財務管理，包括資料管理、賬簿管理、物流成本、財務分析等模塊，突出了財務的管理功能。

4、人力資源管理。與ERP 的人力資源管理不同，物流系統人力資源管理主要是針對作業人員的管理。它包括人員屬性記錄，工作經驗記錄以及崗位經驗記錄和獎懲記錄。另外，還需要設計人員的關鍵績效考核表和業績評估表，從而能夠全面地評價作業人員的狀況。

三、物流管理信息系統開發程序

物流管理信息系統的開發是一項復雜的系統工程，需要周密設計，逐步推進。企業一般可遵循以下程序進行物流管理信息系統的開發：

1、系統分析與規劃。主要對現行系統和管理方法以及信息流程等有關情況進行現場調查，給出有關調研圖表，提出信息系統設計的目標以及目標實現的可能性。

2、系統邏輯設計。在系統調研的基礎上，從整體上構造出物流信息系統的邏輯模型，對各種模型進行選優，確定出最終的方案。

3、系統的物理設計。以邏輯模型為框架，利用各種編程方法，實現邏輯模型中的各個功能模塊。

4、系統實施。將系統的各個功能模塊進行單獨調試和聯合調試，對其進行修改和完善，最后得到符合要求的物流信息系統軟件。

5、系統維護與評價。信息系統試運行一段時間后，根據現場要求，對系統做一些必要修改，進一步完善系統，最后和用戶一起評價系統的功能、效益。

四、物流管理信息系統的設計思想

物流管理信息系統的設計思想應該是將系統論、管理思想、信息技術結合應用，實現企業業務流程及管理模式的變革，具體包括以下幾方面：

1、采用面向流程的業務管理方式。按照事件流機制，以企業供應鏈為骨架，實現資源的統一管理和調配，形成業務流程，并對所有業務的工作內容、承擔者、業務手段、輸入、輸出進行管理。

2、應用統一的資源管理模式。所有的業務建立在邏輯統一的資源（人、財、物、知識）管理模式之上，保證資源信息在整個供應鏈范圍內的共享與一致。對面向客戶的各項信息和活動進行集成，建立完整的數據庫信息系統，組建一個以客戶為中心的企業，實現對面向客戶的活動的全面管理。

3、建立全程化的管理控制體系。事前計劃控制：通過完整的計劃體系實現需求信息在供應鏈各個環節中的傳遞，保證所有的業務事前有計劃（內容、進度、質量、成本），進而形成企業績效目標體系。事中規則控制：以業務規則控制機制作為業務執行時的調控手段，保證所有的業務事中有控制。事后核算控制：采用面向業務流程的核算方式核算業務結果，做到核算伴隨著業務流程走，保證所有業務事后有核算，并在此基礎上實現企業的績效考核體系。

4、推行全面的績效考核手段。在實現及時、準確、全面地獲取財務、成本、行為一類的傳統績效測評數據的基礎上，建立人力資源管理系統、人力資源管理系統與其他系統之間的信息聯系，擺脫傳統績效測評的約束，更加全面地獲取內部流程執行時間、流程效率、員工業務水平、客戶滿意度等其他更加抽象的數據，從而可以按照現代企業管理的新觀念，建立更加合理、更加有效的績效管理系統。

五、物流管理信息系統開發與實施策略

物流企業應怎樣開發與實施物流信息管理系統，建議如下：

1、與軟件公司共同制定出企業的主營業務管理流程方案和統計報表方案，特別是“特色”環節絕對不能丟掉。通過梳理本單位業務管理需求，參考同行管理經驗和自身管理“特色”，制訂出“量身定制”的管理信息系統方案。

2、制定由淺入深的實施方案。物流企業一般具有網點分布地域廣、人員難以集中、管理流程多的特點，沒有一套簡易可行的實施方案是難以推廣應用管理系統的。特別在要害部門和重要環節，沒有一套完善的培訓和實施方案，是難以正確推廣和應用管理信息系統的。

3、調查軟件開發商的技術實力和開發手段。以一般編寫代碼方式開發的信息系統難以滿足隨企業業務不斷調整變化產生的系統自主更新的需求。因此，一定要選擇具有用戶自主更新、調整管理功能的管理系統。

4、要求軟件供應商提供系統維護技術培訓，將系統更新、維護、數據安全、數據備份等技術移植到用戶手里，以保障系統能夠長期、正常、安全地運行。

5、根據企業自身經濟基礎和管理方式選擇低成本的硬件添置方案，不要盲目地追求高檔硬件，除服務器外，基層的電腦硬件不必添置高檔配置的設備，只要夠用就行。

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