談路面材料瀝青質量問題分析與管理對策

楊新杰

(太原市城市建設拆遷中心，山西太原 030009)

隨著社會經濟的不斷提高和城市建設的迅猛發展，城市基礎設施建設各領域對瀝青道路的需求越來越大、質量要求也越來越高。目前，我國瀝青路面的施工工藝得到了改進，其建設質量也得到了很大改善，但是也出現了不少問題，如果處理不好，就給人們的日常生活和工作帶來極大的不便，也會造成投入資源的浪費。因此，只有進一步把好瀝青路面的技術標準，做好瀝青道路建設的質量控制，才能切實保證瀝青道路的路面建設質量。本文就結合瀝青道路路面中出現的質量問題，針對瀝青路面原材料技術標準及其施工質量控制進行研究，希望能夠促進瀝青道路建設質量的科學管理和提高。

1 基本情況

瀝青路面質量很大程度上取決于路面原材料品質及其施工質量控制。瀝青路面原材料主要包括瀝青、集料和填料，其中瀝青作為瀝青混合料的膠結料對于混合料的路用性能起著關鍵性的作用。至于混合料設計，基本上各個項目都差別不大，甚至很多省份都有了適合于自己地區的瀝青路面典型結構形式，對于山西地區，即采用骨架密實型級配有助于提高瀝青混合料的抗變形能力和抗水損壞能力，有助于提高路面結構的承載能力和使用壽命。瀝青路面施工質量控制的關鍵是人員、材料、設備的合理配置。對整個施工過程實施有效的動態管理，嚴格控制好各種試驗及檢測。具體影響瀝青的三大檢測指標是:針入度、延度和軟化點。其中針入度是反映瀝青的粘稠度，同時也可作為標號的指標;軟化點反映其高溫溫度性，越高越好;延伸度是其塑性指標。

2 具體案例

1)主體分析:本案例有建設單位、施工單位、石油供應商、瀝青攪拌站;客體分析:建設單位與石油供應商、瀝青攪拌站是合同關系，施工單位與瀝青攪拌站是合作加工關系。

2)建設單位與供應商簽訂了瀝青供應合同，70號和90號石油瀝青和改性瀝青均為知名品牌。這里要強調品牌，由于在市場經濟的社會里，商品的品牌不只是產品的名稱，它有著更深層的內涵。瀝青作為道路建設產品，不但要求它在技術質量指標上能有所保障，同時也要求供應商在精神上與用戶良好的合作，使用戶感到對方誠心、可靠，能為之解決使用過程中發生的問題，能承擔產品有關的責任，從而感到心理踏實和放心，這也就是通常所說的售前和售后服務。因此品牌不僅代表產品本身，而且代表企業的承諾、企業的形象和企業的精神。

3)在使用當中，供應商開始向攪拌站供應90號瀝青，瀝青卸車前均取樣化驗，檢驗結果均為合格。但需要強調的是運輸過程中的控制，避免供應商罐車司機在瀝青運輸過程中以及稱重時有投機現象，要確保卸貨時進行實際簽票數量和供應數量一致性。而經攪拌站加工后向項目部送料時，現場檢測全部合格，現場經過3 d后，發現瀝青面層觀感有質量問題，但目前國家還沒有先進的檢測手段;只能查根源，查石油瀝青供應商，于是到攪拌站查當時到貨石油瀝青留樣，檢測發現瀝青的針入度和延度不合格。針對由于現在國家還沒有能剝離檢驗瀝青混合料的試驗辦法，所以這是一個瀝青混合料檢測的空白和近代學者研究的必要課題。

3 原因解析

1)瀝青技術性能分析:近幾年國產瀝青質量有了很大的提高，與過去多蠟瀝青相比完全是天壤之別，不能等同而喻。其根本原因是現在瀝青生產企業所用原料，均為適合生產重交瀝青環烷基或中間基原油，這就從根本上為生產高質量瀝青打下了物質基礎。而且我國的瀝青煉制技術上不亞于國外發達國家水平。表1為中石化瀝青與進口瀝青按針入度分級指標所測技術指標，數據表明東海瀝青其技術性能與某國際知名品牌瀝青不分伯仲，處于同一水平。可見品牌瀝青三大指標足以能夠得到保證。

表1 瀝青技術性能的比較

2)供應商供應的瀝青其他問題分析:從石化廠家運輸瀝青到供應商瀝青庫時，瀝青檢驗是合格的，但瀝青從供應商瀝青庫出庫時，有可能往瀝青罐車中加添加劑送到攪拌站。經咨詢，加過添加劑的瀝青當時檢驗是合格的，經過幾天后再化驗，則檢測指標就會不合格。加過添加劑的瀝青，每噸成本能夠降低800元錢左右。

3)瀝青攪拌站問題分析:可能換油，把不合格的瀝青存在罐中，替換供應商合格產品瀝青;或是攪拌站可能將90號瀝青和改性瀝青混存在一個罐中，導致瀝青檢測不合格。根據實驗數據，如混用90號瀝青和改性瀝青，會發生針入度和延度指標不合格現象;再者可能將相同標號的不同料源地瀝青混存在一個罐中，也會導致瀝青檢測不合格。

上述情況都能導致瀝青質量的不合格。

4 對策思考

4.1 瀝青路面原材料的質量控制

4.1.1 瀝青的質量控制

根據設計中瀝青材料的標號選擇符合要求的廠家的瀝青產品，確保各種指標穩定。工地試驗室的試驗人員對到場的每一車瀝青進行針入度、延度、軟化點取樣試驗，符合設計和規范要求的瀝青方允許進場。不同廠家和標號的瀝青分開存放，避免混合而影響質量，貯存溫度控制在130℃～180℃之間。

4.1.2 集料的質量控制

各種集料應清潔、干燥，無污泥和雜質，無風化現象。存放集料場地進行硬化，并搭棚防雨、防曬、防塵。將所有集料分級存放，不得串混。

1)粗集料。碎石等粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質耐磨耗性、親油排水性和粘附性，并將白云石、長石及軟弱石料的含量控制在合理范圍內。

2)細集料。宜采用優質砂或機制砂，應注重砂當量和粘附性等指標，控制砂當量不小于60%，視密度不小于2.50 t/m3，堅固性(＞0.3 mm部分)不大于12%。

4.1.3 填料

填料選用石灰巖或巖漿巖等憎水性石料磨成的礦粉，原石料要干燥，潔凈，無團粒結塊現象，含水量不大于1%，親水系數小于1。

4.2 瀝青路面原材料的管理控制

4.2.1 加強瀝青產品質量合格證管理

瀝青經銷商在接受煉油企業的瀝青時，應要求煉油企業提供瀝青產品質量合格證原件或瀝青產品質量合格證復印件上加蓋公章，瀝青經銷商并做檢測試驗，合格后接收。

4.2.2 加強瀝青檢測管理

要求瀝青罐車在進入拌合料場時做到每車必檢，檢驗合格后方能卸車。質量責任分擔明確，卸車前質量問題歸瀝青經銷商負責，卸車后質量問題歸拌合料場負責，且必須留存備份取樣試件，四方認證(瀝青經銷商、監理單位、施工單位、拌合料場)用封條封存，以備發生糾紛等使用。

4.2.3 明確瀝青供應的責任主體

根據《建筑法》第二十五條規定“按照合同約定，建筑材料、建筑構配件和設備由工程承包單位采購的，發包單位不得指定承包單位購入用于工程的建筑材料、建筑構配件和設備或者指定生產廠、供應商”。如合同中約定，瀝青由施工單位采購，施工單位對所購入的瀝青質量負責。

《建設工程質量管理條例》第十四條規定“按照合同約定由建設單位采購建筑材料、建筑構配件和設備的，建設單位應當保證建筑材料、建筑構配件和設備符合設計文件和合同要求。”如合同中約定，瀝青由建設單位采購，建設單位對所提供的瀝青質量負責。建設單位應當通過駐廠駐庫監督、不定期抽檢和派人跟隨監督瀝青罐車的運輸等環節，確保瀝青質量。建議瀝青供應由甲供改為甲控，甲供是由建設單位通過招標確定瀝青經銷商，和經銷商簽訂合同，直接支付貨款的方式，瀝青質量由建設單位負責;甲控是在施工單位組織、建設單位參與下共同招標確定瀝青經銷商，由施工單位和經銷商簽訂合同，貨款的支付由建設單位支付給施工單位，再由施工單位支付給經銷商，瀝青質量由施工單位負責把關。

5 結語

實際上隨著道路建設質量標準的不斷提高，以及在建設過程嚴格的質量管理，促使瀝青生產企業對瀝青質量的重視，從各個環節采取措施，使瀝青質量有了質的飛躍，充分注意到質量的穩定性和持續性。

［1］王 勇，王兆武.淺談瀝青路面質量控制措施［J］.山西建筑，2009，35(3):220-221.

［2］柯振立.瀝青路面質量控制途徑及措施［J］.陜西建筑，2010(5):49-51.

［3］JTG D50-2006，公路瀝青路面設計規范［S］.

［4］JTG F40-2004，公路瀝青路面施工技術規范［S］.