自行車出行綜合評價方法

石悅悅，周愛蓮，唐超強

（1.長沙理工大學 交通運輸工程學院，湖南 長沙 410114；2.長沙理工大學 汽車與機械工程學院，湖南 長沙 410114）

隨著私家汽車數量大幅度增長，交通擁堵日益嚴重，交通事故頻發，汽車尾氣污染日漸嚴重。人們開始尋求一條綠色的出行方式，自行車出行具有低碳交通、治理擁堵、改善空氣質量、維護社會公平等多方面優勢，自行車出行逐漸被大家采用。然而，自行車出行卻面臨著諸多困難，城市交通缺乏自行車相關設施，安全沒有保障，自行車無處停放、被盜嚴重，道路空氣質量太差，出行距離太遠等，這些因素影響著自行車的正常出行。目前，對自行車出行的研究主要集中在對發展自行車交通的分析和建議、自行車交通行駛環境分析、出行影響因素分析、自行車出行交通系統發展規劃等方面的研究。

本文對影響自行車出行的因素進行分析，可以看出自行車的出行因素既具有模糊性又具有灰色性，并由此建立相應的評價指標體系，構建適合自行車出行評價的灰色模糊綜合評價模型，并采用實例進行分析評價。

1 構建指標體系

影響自行車出行的因素比較復雜，這些因素從不同方面直接或者間接地影響著自行車的出行。根據自行車出行的特點，遵循構建評價指標體系的全面性原則、客觀性原則、可比性原則和可操作性原則，選取包括交通設施、公眾因素、環境因素和政策因素4個部分13個指標構成自行車出行的評價指標體系。……