晁 濤,王松艷,楊 明
(哈爾濱工業(yè)大學控制與仿真中心,哈爾濱 150080)
現(xiàn)代對地攻擊制導武器的末制導階段通常采用俯沖攻擊的制導方式,所以需要研究滿足終端彈道傾角要求的制導方法。同時,為了獲得更大的可用過載,此類飛行器通常采用面對稱布局和傾斜轉(zhuǎn)彎(Bank to turn,BTT)控制方式。因此,針對BTT飛行器的帶終端角度約束的制導方法研究得到了廣泛關注。
針對帶終端角度約束的制導律設計問題,目前采用的方法主要有最優(yōu)控制、變結(jié)構(gòu)控制、非線性控制及自適應控制等。Kim基于線性最優(yōu)控制理論,在彈目相對運動的俯沖平面內(nèi)給出了帶終端角度約束的最優(yōu)與次優(yōu)制導律[1]。趙漢元針對再入彈頭的制導問題,將攻擊地面靜止目標的彈頭的空間運動分為俯沖與轉(zhuǎn)彎兩個平面,基于簡化的彈目相對運動方程,研究了彈頭俯沖攻擊目標時的最優(yōu)制導律[2]。由于最優(yōu)控制方法對模型精確程度要求較高,文獻[3]采用變結(jié)構(gòu)控制理論提出了帶終端角度約束的制導律,Kim等提出了可實現(xiàn)帶角度約束的偏置比例導引制導律[4],Ratnoo研究了基于狀態(tài)依賴黎卡提方程方法的制導律[5-6],Lu 提出了攻擊靜止目標的自適應制導律[7]。
本文針對BTT飛行器需要在大氣環(huán)境與模型存在不確定性的條件下,滿足過載、攻角、姿態(tài)角及角速度約束,實現(xiàn)帶終端角度約束的高精度制導問題,提出了一種多目標綜合最優(yōu)制導方法。通過將飛行器與目標間相對運動分解為縱向與側(cè)向平面運動,建立含干擾輸入描述的制導律設計模型。……