代表作，4000萬

方芳

促銷活動：為慶祝卡羅拉系列全球累積銷量達成4000萬輛，一汽豐田于6月1日～8月31日推出“0利率購車盛會”、“卡羅拉，惠分享”好友轉介紹等促銷活動，以“重禮”回饋中國市場及新老用戶?；顒釉斍榭傻卿浺黄S田活動官網或親臨一汽豐田當地經銷店咨詢。

47歲的你，可能已經被上有老，下有小，壓得喘不過氣，還有點三高的困擾，但是47歲的卡羅拉卻是20歲的心臟，30歲的體魄與40歲的風度翩翩；38秒的時間，你的心臟可能才跳了51下，李瑞英也剛剛說完190個字，博爾特奮力地用打破世界100米紀錄的速度跑到第四個來回，卡羅拉就已經銷售完畢一臺了；這臺神奇的車，在全球超過140多個國家及地區創下了累計4000萬輛的銷售奇跡，它全部車輛的頭尾相連可繞地球4.5圈，要知道，這賣的可是車，而不是3.5元一杯的奶茶哦。

這樣的成績讓《汽車消費報告》實在無法忽略，所以，本期我們就帶你走進這款創造了吉尼斯世界紀錄，擁有“全球最暢銷車型”桂冠的卡羅拉?？纯此鼡碛性鯓虞x煌的成就，并且一起走訪它在中國僅用了6年時間締造出的百萬用戶又是怎樣評價它的。

生命交響曲

在最無法戰勝的時間里，有些車想當藝術家，有些車不過是被遺忘的記憶，有些車不提供你想象，

有些車被歷史的閃電擊中過，當然，還有一些車創造了無法超越的奇跡，讓時間成為最完美的證人并且想要把它珍藏，猶如交響曲般輝煌。

1966年，在那個汽車被稱之為“夢想”而遙不可及的年代，COROLLA問世，秉承著“讓所有人都能擁有汽車”的初衷，匯集了TOYOTA的技術精華，是當時具有最高性能水平和商品吸引力的劃時代“緊湊型轎車”。它的登場宣告了家用車普及時代的到來，因此，1966年也被稱為“家用車元年”。

1969年，COROLLA卡羅拉首次在日本汽車市場中摘取年銷售量之冠，并且此后連續33年蟬聯冠軍之位。

在1979～1999年，隨著家用車的普及，消費者對汽車的期待也呈現出不同的特點，進入“更多需求時代”。根據消費者不斷轉變的需求，COROLLA卡羅拉在這個階段的商品開發也有不同側重。20年間，COROLLA卡羅拉通過不懈努力實現了“走在世界最尖端，最適合家庭使用的汽車”這一研發目標，并一舉由日本國內銷量第一，成為“全球喜愛的汽車”。

2002年，COROLLA卡羅拉在ADAC（德國汽車協會）發表的顧客滿意度調查中綜合評價排名第一。

2003年起至2011年，卡羅拉連續9年榮膺美國最暢銷的緊湊型車。

2011年，德國150萬汽車市場調查中，COROLLA卡羅拉連續6年在德國150萬汽車市場調查中綜合排名中奪冠。在美國《福布斯》評選出的2011年全球銷量好車中，第十代COROLLA卡羅拉以全年102萬輛的銷量再次衛冕全球最暢銷車型之冠。

2012年，COROLLA卡羅拉榮獲美國公路安全保險協會所頒發的最安全車型獎。

1992年起至2011年7月，據美國波克營運車輛登記統計數據，80%已銷售的COROLLA卡羅拉仍舊行駛在路上，這一數量至今超過400萬輛，體現了COROLLA卡羅拉良好的耐久性和絕佳品質。

2013年，COROLLA全球累計銷量突破4000萬輛。

卡羅拉的獎牌榜

最暢銷車型：2000年，COROLLA卡羅拉以近2500萬（24，986，607）輛的累計銷量作為史上“最暢銷汽車”被載入《吉尼斯世界紀錄》；

史上第一輛突破3000萬輛的車：2005年，COROLLA卡羅拉成為歷史上的第一輛銷售額突破3000萬輛的汽車；

生產最多的車：COROLLA卡羅拉在全球15個國家設有生產基地，并暢銷全球140多個國家和地區。截至今日，COROLLA卡羅拉的知名度和暢銷度仍然不斷在全球范圍內擴張；

最大的賀卡拼圖：2012年7月21日，在“全球熱戀，卡羅拉幸福相約第二季”沈陽站現場，COROLLA卡羅拉憑借61.47平米、近3000張寫滿幸福寄語的賀卡拼成的馬賽克拼圖墻，成功打破了“最大賀卡拼圖”這項吉尼斯世界紀錄。

不飄，不心跳

車主：陳先生車型：2009款1.6L MT GL天窗特別版

從事職業：電視編導

購車時間：2009年9月購買價格：13.48萬元

選擇題

買車的動機非常簡單，因為工作有幾年了，也穩定了，需要一輛代步工具，也算是對于自己事業上有進步的一個獎勵，于是就開始和家人一起選車。

從?？怂?、速騰到榮威550，再到卡羅拉。它從一開始因為4S店并不是離我們很近而被我們忽略，到最后因為無法接受?？怂沟挠秃模幌矚g速騰老舊的鑄鐵發動機，又被榮威550關門時恐怖的巨響嚇壞后，一致投票通過寧愿舍近求遠，也要選擇卡羅拉。所以，卡羅拉在我家最后被選中，真的可以說是“過五關斬六將”，憑本事殺出一條血路來的“悍將”。

感受題

外觀的時尚大氣都不用多說，內飾的精致相信很少車可以在這個價位和它火并。從買完使用到現在64000公里了，大毛病幾乎沒有。

一直聽說日系車輕薄，上了高速就會飄，于是，在買來后剛開到1000公里，就拉它上了高速，發現之前的擔憂完全的多慮。小卡非常穩定，完全不飄，操控也是非常良好。還有一個明顯的感覺是，怠速時聲音小，非常安靜，不看怠速表，會懷疑發動機是否在工作。

并且這么多年下來，感觸最深的是——省油！一直以來當其他人都跟著跳動的油價心痛的時候，我的小卡在這么擁堵的北京都穩定的維持在百公里7.5L左右的油耗，高速也就6.5L，還是很欣慰的。

口碑與細節的力量

車主：向小姐車型：2009款1.8L MT GLX-i特別紀念版

從事職業：健身教練

購車時間：2009年9月購買價格：15.98萬元

選擇題

2008年的時候我曾經在日本工作過一段時間，卡羅拉對于我來說是早就熟悉的陌生人。也是因為有在日本生活的經歷，所以回國以后在選車時就非常明確要選豐田車，因為對于他們工作的認真執著，一絲不茍的精神，我深有感觸。

當然，卡羅拉在中國的口碑又一次地堅定了我的信念，當我說出我的購車價位要在15萬元以內全部搞定和還不要有太多的養車費用等實際性的需求之后，朋友幾乎都向我推薦了卡羅拉，要知道口碑傳播的力量是比任何廣告都強大的，所以就迅速地去了4S店決定就是它了。

感受題

個人認為女生開始和男人有極大的區別，可能使用的時候對于操控、性能等都沒有男人感知那么明顯，但是在細節的感知度上是遠遠敏感于男人的。

所以，有幾項是我忍不住要贊一下我心愛的小卡的——首先是行車電腦，我個人覺得車內有了它，是“一秒鐘變豪華”的利器，可以瞬間提升車輛品質的關鍵；其次，真皮方向盤帶音響控制，這點我最喜歡，操作方便，避免了伸手去按中控按鈕，其實那樣有時候是有隱患的；再來，是駕駛員座位高度可調，這個直接關系到駕駛的舒適性，非常有存在的意義；還有就是一些小細節，例如雨刷器間隙可調，備胎輪轂也是鋁合金的，車窗邊框是黑色，更顯檔次等等。

沒有缺點

車主：董先生車型：2011款1.6L GL 4AT

從事職業：公司行政

購車時間：2012年1月購買價格：13.18萬元

選擇題

在去除美系的高油耗、德系的低性價比和法系的落后技術之后，目標非常明確——鎖定日系車。

卡羅拉對于我而言具有重要的紀念意義，正是因為有了和女朋友一起選擇卡羅拉的過程，最后把她和卡羅拉一起領回家組成了家庭。

基于我倆都是淘寶控，習慣看銷量看評論，所以很快就圈定了豐田卡羅拉。銷量好說明質量和性價比都不錯，并且高銷量可以保證它即使損耗，零配件也容易找到和價格相對實惠，打聽了一圈也確定了自己的判斷，于是很快下單了。

感受題

買完之后的大家都很喜歡，我1.75cm的個子，副座帶著1.70cm的媳婦，后面拉上父母和岳母，過年跑了一趟北京到山東的長途，老人們沒有覺得疲憊，車輛的減震以舒適為主，過濾了大部分震動，還是非常舒適的，空間也完全夠用。

外觀自然是不用多說得大氣，即使現在它面臨換代，我依然覺得它一點都沒有落伍。內飾是日本人精神的體現，在這個價位上足夠精工細作，并且儲物空間較多，方便實用，很人性化。

很多人都會讓我說卡羅拉的最大的優點是什么，其實它是各方面都非常均衡的選手，應該說，最大的優點是沒有缺點吧。

網來的聲音

卡卡特啰：本人的卡卡是1.6L自動的，入手后在大連市內開開，起步快，操控好。接近5000公里的時候，去沈大高速拉了一下車。卡卡尤其是跑高速特別省油，速度不要超過140的情況下，超過140啥車都不省油！在高速上跑120的速度還是非常穩定！沒風的情況下160也沒有問題，穩，現在已經使用4年多了，總結來說卡羅拉是輛好車，沒啥毛病。

YI萬英尺：1000公里小談感覺——上了兩次高速了，優點是上了110也沒什么飄的感覺，很穩，那些小論調所謂飄應該是新手；開長途真的不累，開明銳的哥們說，坐著卡羅拉的座椅感覺舒服很多；胎噪是相對的，所謂相對是指路面，你仔細聽同樣的速度有的路面好就沒聲音路面不好胎噪就大，所以這個沒有多大的意思！缺點確實也有就是專指手動，我的第一輛就是手動，所以卡卡也買的手動，這點真怨我沒做足功課，卡卡的離合行程有點長，這點好多人得適應一陣子，好在我適應得多了；音響如果沒太多要求也就可以了。總之，卡卡是部好車，值得擁有！

尊重實事不作假：我的卡卡是2010年1月提的車，到現在已經三年多了，跑了35500公里了，5000公里或半年換機油、機濾，25000公里換過一次空調格。平均油耗是：市區7.2～7.8升/百公里，長途在不超過120公里/小時的情況下是6.0～6.6升/百公里。三年來我的卡卡沒出現過任何毛病，我要的就是這樣的車，不論什么時候鑰匙一打就可以走。牛頭就是牛！

愛笑的姑涼：我在卡卡3500公里的時候帶它做的首保，在保養前上高速也沒超過100，跑到3400公里的時候被LG拽上高速沖車，跑到了190因為那段時間高速上車多沒敢再往上跑，我確定還能往上跑因為油門還能往下踩！別人卡卡的提速慢，那我只能說你不舍得踩油門，其實提速是可以的，操控也OK，舒適度我打90分。