輝煌六十年

篳路藍縷，未辭僻壤；櫛風沐雨，終鑄輝煌。六十多年來，中建三局一公司完成建筑面積超3000萬平方米，完成產值800多億元。公司還獲得40座魯班/國優獎，連續5次獲評全國優秀施工企業，被授予全國文明單位光榮稱號。

一座座優質工程，是城市的新地標，是豐碑，是永不磨滅的記憶。

公司成立初期職工誓師大會

寶劍鋒從磨礪出

這是一支有著光榮歷史的隊伍。

這是一支飽經歲月磨礪與共和國風雨共進的隊伍。

這是一支擁有千軍萬馬枕戈待旦戰之能勝的隊伍。

1952年6月，中建三局一公司前身，華東軍政委員會建筑工業部工房工程處在上海東區控江路掛牌成立。建國初期，百廢待興。中建三局一公司積極投身重建家園，建設“大上海”的熱潮，僅憑簡陋的施工器械，人挑肩扛，迅速完成2萬戶工房建設，并優質高速的建成新中國第一高樓，高114米的上海中蘇友好大廈。

上世紀60至70年代，響應國家號召屢番轉戰，經歷了數度易名、9次總部搬遷，不斷發展、壯大，中建三局一公司伴隨著共和國成長的崢嶸歲月和升沉軌跡，一直為國家基礎工業、重工業及國防建設工程發揮著重要作用，獲得“建筑國家隊”的美譽。

在漫長的歲月里，在那些特殊的年代。他們時刻準備著，為國家奉獻，為國家建設。無怨無悔。

經歷就是財富。多年的艱苦奮戰，國家重點工程和國防工程的嚴格管理、嚴密組織、質量要求，鍛煉了隊伍、培養了人才，中建三局一公司在默默無聞中積累了大量技術和經驗，為今后的大展宏圖奠定了堅實基礎。

傳奇從國貿開始

上世紀80年代，改革開放的東風勁吹神州大地，經濟建設大潮興起，當時的中建三局一公司總部設在湖北荊門，遠離改革開放經濟熱潮一線，偏居一隅。但是，地理上的偏僻并沒有阻隔思想的浪潮。時任領導層敏銳地捕捉到了這一千載難逢的發展良機，大膽決策、果斷出擊毅然確定了公司挺進深圳特區，搶占建筑市場制高點并以此為根據地開拓進取的戰略決策。這一當時看來堪稱大膽的創舉，揭開了中建三局一公司承建“高、大、新、尖、特”工程“江湖美名”的開端。

深圳，改革開放的南風窗，經濟建設的風向標和第一塊試驗田，因中建三局一公司而增添了一個又一個新的傳奇；中建三局一公司也因為深圳，成就了一個又一個夢想。

深圳國際貿易中心大廈被評為1987年度建筑工程魯班獎

深圳國貿封頂

改革開放初期的深圳特區，一派火熱的景象。整個城市就是一個大工地，來自全國各地的十萬建筑大軍云集深圳，展開爭分奪秒的效率戰。國際貿易中心大廈，高160米，53層，我國第一高樓，國貿大廈面向海內外公開招標。實力不怎么雄厚，當時名不見經傳的中建三局一公司PK掉海內外的競爭對手，獲得了一展身手的良機。事實上，國貿大廈的施工條件既不優越也不豐厚，真金就要火來煉，中建三局一公司決然承接這項工程，就因為看上它是國內獨一無二的高樓，施工任務也異常艱巨。如果順利完成這樣的項目，那么就是獲得了無比巨大的廣告效應。

深圳國貿建造過程中滑模施工

深圳國貿建造過程中澆灌滑模混凝土施工

深圳地王大廈鋼結構安裝

建成后的深圳地王大廈

俗話說，沒有金剛鉆不攬瓷器活。中建三局一公司拼下國貿大廈這一國內獨一無二的項目，絕不是憑的一腔熱血、兩手空空。在多年的建筑實踐過程中，他們已積累了豐富的實戰經驗。尤其是敢啃硬骨頭、勇于創新，已經逐漸成為公司的戰斗精神和作風。憑著這樣的底氣，他們才有了國貿項目的成就。

敢為天下先的膽略在國貿大廈項目得到了盡情展現。他們摒棄駕輕就熟的翻模工藝不用，主動提出采用難度高、風險大的“內、外筒一次同步滑模”先進工藝，即用鋼板組合成一個整層結構的固定模型，下配576個千斤頂。澆完一層，千斤頂就把整個模型結構向上“滑升”一層。這種滑模工藝，比當時香港、廣州的一些在建項目用的內筒、外筒分開滑升工藝更為先進。國貿大廈在大單層面積建筑物上，內筒、外筒一次同步滑升，12小時可滑升一層。

大廈建設者們從國貿大廈第五層標準層開始試驗采用滑模工藝，經歷了三次失敗。沒有在困難面前畏縮的建設者不斷總結經驗，改良作業方法，在第四次試驗中，終于成功地滑出第七層標準層！爾后，用滑模工藝施工連連告捷：每層樓的施工速度從7天到5天、4天；從第30層開始，大樓就持續以3天一層的進度上升。經過檢驗，工程質量優良！1984年3月15日，新華社向國內外發布了一條驚人的消息：“正在廣東省深圳特區建造的國際貿易中心大廈，目前正以三天一層的速度上升，這座大樓建設速度之快，創造了國內大型高層建筑的新紀錄，達到了國際同類建筑的先進水平。”

從此，“深圳速度”成為改革、開放，時間、效率的一個代名詞而風靡全國。中建三局一公司名聲鵲起，不少業主主動上門來邀請他們，有的工程甚至點名非中建三局一公司莫屬。

深圳發展中心大廈高質量、高水平的鋼結構施工技術，將我國高層鋼結構安裝施工技術推到了一個新的高度。

165米的深圳發展中心大廈是我國第一座超高層鋼結構大廈。大廈鋼板厚達130毫米，這在當時世界上也是不多見的。中建三局一公司嚴密組織，技術措施合理，采用了先進的二氧化碳氣體保護半自動焊和合理的焊接操作規程，使5233條總長達354公里的焊縫，通過超聲波探傷，全部達到美國焊接協會標準，合格率為100%，其中94%達美國最高級（D級）標準，填補了我國超厚鋼板焊接的空白。

大廈的圓弧狀造型使得總體安裝垂直偏差的測量控制與調整成為施工技術成敗的又一關鍵。中建三局一公司遵循“先整體，后碎步”的測控方法，采取一系列技術措施，形成了具有自己特色的測控和調整方法，保證了安裝質量。經測定驗收，柱頂的垂直偏差僅25毫米，遠小于美國AISC規范允許偏差50毫米的要求，達到較高的安裝精度。

在1988年5月10日結束的深圳發展中心鋼結構施工技術評議會上，全體評委專家一致認為，深圳發展中心大廈鋼結構安裝施工技術達到了國際先進水平；工程的高質量、高水平標志著我國高層鋼結構安裝施工技術達到了新高度，為我國高層鋼結構工程發展作出了突出貢獻。

中建三局一公司上海分公司經理回荊門總部述職時，被日本新日鐵公司的幾通越洋電話“跟蹤”，原來日方是為尋求合作浦東新標志建筑“世界廣場”的鋼結構工程。

此前，中建三局一公司在上世紀80年代進軍上海灘，第一次投標就中標承接了五星級的上海太平洋大飯店，并獲得全國建筑界最高榮譽——魯班獎，由此一炮走紅。緊接著中標承建146.5米高的上海國際貿易中心，首開上海建筑物鋼結構全玻璃幕墻的先河。

在上世紀八九十年代浦東建筑大軍公認的“四大天王”里，中建三局一公司是其中唯一的外來者，公司的名聲從珠江之濱傳播到了上海灘。

刷新“深圳速度”

深圳地王大廈，正式名稱為信興廣場。大廈高69層，總高度383.95米（實際建筑高324.8米），建成時曾是亞洲第一高樓，是深圳的重要標志，位居目前世界十大建筑之列。中建三局一公司承擔了大廈主樓的全部鋼結構工程。大廈結構層81層，總建筑面積達到15萬平方米，全鋼結構總重量24500噸（全部鋼結構的焊縫，累計起來長度達到60萬米。）中建三局一公司采用大量先進技術和檢測手段，保證了施工質量。他們精益求精的科學態度和先進的技術手段，不僅保證了施工質量，還大大提高了施工進度，在超聲波焊縫探傷和垂直度允許偏差等質量指標上，都遠遠超出業主和美國設計規范的要求。

從1994年5月27日開工到1995年6月9日主樓封頂，中建三局一公司創造了9天完成4個結構層的鋼結構安裝記錄，平均2.25天一層樓，刷新了“深圳速度”，再次展現了永爭第一，團結拼搏的戰斗精神。

如今，國貿大廈、發展大廈、地王大廈聳立在深圳市中心，成為城市的地標，像一座座紀念碑，向人們述說著中建三局一公司這支鐵軍往日的雄風和今天的風采。

名揚九州

不單在深圳地大廈施工中又創造了“九天四個結構層”的“新深圳速度”，中建三局一公司還先后承建遼寧彩色電視發射塔、上海太平洋大飯店等多個省市地標式建筑和大批全國知名工程，從而以承建“高大新尖”項目享譽業內。進入新世紀，中建三局一公司又先后參與了上海環球金融中心、中央電視臺新址、國家體育場等眾多高端項目的建設，在一個個城市留下一座座新地標，續寫了公司的光榮與榮耀。作為負責任的建筑央企，中建三局一公司緊跟國家建設導向，在建筑節能減排等方面做了行業領先的積極探索。以工業化施工模式建造了國內最大的工業化保障房項目深圳龍躍居三期；以國際最高綠色建筑認證LEED鉑金認證標準建造了深圳萬科中心大樓。

深圳T3航站樓施工時的場景