橋式起重機啃軌現(xiàn)象判定及檢驗測量方法

袁毅

摘要：橋式起重機在運行中啃軌是重要缺陷，在檢驗中必須要對啃軌的缺陷進行全面分析，并采取有針對性措施予以解決，否則將會對橋式起重機的運行產(chǎn)生不利影響，嚴重時會導致橋式起重機脫軌造成安全事故。對啃軌形成的原因進行全面分析，在橋式起重機質(zhì)量檢測中重點檢測啃軌的問題并制定修正措施，使橋式起重機啃軌問題能夠得到有效解決，滿足橋式起重機的運行需要。

關(guān)鍵詞：橋式起重機;檢驗;啃軌;方法

1.橋式起重機常見的啃軌現(xiàn)象及危害

1.1 橋式起重機常見的啃軌現(xiàn)象

若橋式起重機出現(xiàn)以下四種情況，則視為出現(xiàn)了啃軌現(xiàn)象。第一，橋式起重機在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)出了“吱吱”的聲音，或者是出現(xiàn)了轟鳴聲;第二，在橋式起重機的軌道側(cè)面出現(xiàn)了亮點或者是斑點，橋式起重機導軌周圍有鐵屑產(chǎn)生;第三，橋式起重機在不斷的運轉(zhuǎn)過程中，軌道和邊緣走行輪之間有明顯的錯開跡象;第四，橋式起重機實際運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了阻力，以至于軌道和走形輪邊緣不斷摩擦，導致車輛啟動緩慢。

1.2 橋式起重機啃軌的危害

當橋式起重機出現(xiàn)了輕微的啃軌現(xiàn)象后，若長時間內(nèi)沒有解決，就會影響到設備的使用壽命，如縮短車輪組、軌道及聯(lián)軸器的使用壽命。橋式起重機啃軌現(xiàn)象嚴重時，也面臨著諸多安全隱患，嚴重威脅工作人員、操作者的生命安全。對此，應認識到橋式起重機啃軌現(xiàn)象及危害，以高度的責任意識去解決橋式起重機出現(xiàn)的啃軌問題。

2.橋式起重機檢驗中啃軌的判定

2.1 車輪輪緣內(nèi)側(cè)有毛刺

在啃軌現(xiàn)象的檢驗中，通過觀察車輪輪緣內(nèi)側(cè)，也能夠檢查出是否存在啃軌問題。如果橋式起重機的車輪輪緣內(nèi)側(cè)有明顯的毛刺，并且毛刺的形成與磨損有直接關(guān)聯(lián)，則可以判定橋式起重機在運行中存在啃軌的現(xiàn)象。由于車輪在正常運行中不會出現(xiàn)意外的磨損，也不可能出現(xiàn)毛刺，車輪輪緣內(nèi)一旦出現(xiàn)毛刺，就可以判定車輪的輪緣出現(xiàn)磨損，對整個車輪輪緣的外觀會造成重要影響。因此，檢驗車輪輪緣內(nèi)側(cè)是一種重要的判斷方法。

2.2 軌道側(cè)面有痕跡

橋式起重機運行中的啃軌現(xiàn)象在初期判斷難度大，為了有效檢驗啃軌部位，并判斷是否存在啃軌現(xiàn)象，可以觀察軌道側(cè)面的外觀情況。如果軌道側(cè)面出現(xiàn)摩擦痕跡或者異常的運行痕跡，并且這一痕跡出現(xiàn)位置不平均，與車輪的正常行駛軌跡存在差異，則可以判定橋式起重機在運行中存在啃軌現(xiàn)象。通過對軌道側(cè)面痕跡的檢查能夠驗證啃軌的發(fā)生時間和嚴重程度，為啃軌問題的解決提供有力支持。

2.3 在制動和啟動時走偏

除了觀察車輪和軌道的外觀，在檢測中通過觀察橋式起重機制動和啟動狀態(tài)，也可以判斷出是否存在啃軌的問題。橋式起重機在制動和啟動這兩個狀態(tài)下，如果整體運行平穩(wěn)并且運行的速度能夠保持勻速，不會發(fā)生啟動和制動故障，則可以判定橋式起重機運行狀態(tài)正常。如果橋式起重機在啟動和制動過程中存在異常情況或者制動和啟動出現(xiàn)阻力大以及啟動速度慢、制動距離長等問題，并且這一問題在運行當中較為常見，則可以判斷出橋式起重機存在啃軌問題。

3.橋式起重機啃軌現(xiàn)象的檢驗測量

3.1 測量軌距偏差

在檢測中對軌距偏差進行測量，能夠找出軌道之間的平行度是否能夠達到橋式起重機的運行要求，如果軌距偏差過大，勢必會導致橋式起重機出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象。因此，在具體的啃軌檢測中，需要對軌距的偏差進行有效測量，并提高測量的準確性，提高軌距測量的有效性，測量數(shù)據(jù)應當精確到毫米。

3.2 測量跨度偏差

為了使啃軌現(xiàn)象得到有效解決，在啃軌現(xiàn)象的檢驗中應當采取有針對性的測量方法，通過測量跨度偏差，能夠檢驗橋式起重機軌道的安裝誤差。通過檢驗橋式起重機的軌道跨度偏差，能夠掌握軌道的安裝質(zhì)量，對軌道的完好程度和軌道的偏差值進行檢測，以此作為判定啃軌現(xiàn)象嚴重程度的依據(jù)。通過這一方式能夠掌握軌道軌跡問題的嚴重程度，為軌道啃軌現(xiàn)象的排除提供數(shù)據(jù)支持。

3.3 車輪輪徑測量

車輪的輪徑測量是檢測的重要方法，在車輪的輪徑測量中應當對輪徑的尺寸偏差以及輪徑的磨損情況進行檢查。通過對車輪輪徑磨損情況的判定，能夠檢驗出車輪是否出現(xiàn)異常磨損。如果車輪異常磨損的部位比較明顯，則代表橋式起重機在運行中出現(xiàn)了啃軌的現(xiàn)象。通過對車輪所在位置及所在位置的軌道進行分析，可以找出啃軌問題的發(fā)生部位，為下一步的啃軌問題治理提供有力支持。

3.4 傳動系統(tǒng)及車輪制動間隙檢查

橋式起重機在運行中的傳動系統(tǒng)和車輪制動間隙，對運行狀態(tài)會產(chǎn)生直接影響，在啃軌問題的檢查中，通過對傳動系統(tǒng)及車輪制動間隙的檢查，能夠掌握車輪的運行狀態(tài)以及車輪在制動過程中的具體表現(xiàn)，可以直接判斷橋式起重機是否存在啃軌的問題。傳動系統(tǒng)及車輪制動間隙的檢查是判斷橋是集中及啃軌問題的重要手段，一旦判定存在啃軌問題，應當通過調(diào)整傳動系統(tǒng)及自動系統(tǒng)的方式，消除啃軌問題造成的影響。

3.5 軌道直線度及標高問題檢測

在對橋式起重機運行狀態(tài)的檢測中，檢測調(diào)試軌道的直線度以及軌道的標高，能夠掌握軌道的鋪裝質(zhì)量和軌道的運行狀況是否能夠達到起重機的運行需求，如果橋式起重機的軌道直線度及標高存在問題，并且誤差較大，則可以判定橋式起重機在運行中必然會出現(xiàn)啃軌的問題。因此，軌道直線度及標高問題檢測是判斷橋式起重機啃軌的重要手段，通過對軌道直線度以及標高問題的檢測，能夠采取調(diào)整軌道的方式，避免啃軌問題的發(fā)生。

4.結(jié)論

通過對橋式起重機運行狀態(tài)的了解，在橋式起重機運行過程中容易發(fā)生啃軌的問題，加強對啃軌問題的檢測，并掌握啃軌問題的原因及危害，對于消除啃軌問題和提高橋式起重機的運行穩(wěn)定性和安全性具有重要作用。因此，應當加強對橋式起重機運行過程的了解，解決橋式起重機的啃軌問題，為橋式起重機的正常運行提供有力支持。

參考文獻：

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（宿州市特種設備監(jiān)督檢驗中心? 安徽省? 宿州市? 234000）