靜態衡遠程計量在宣鋼的應用

張保紅　田存斌　李秀芬　李冠東

[摘要]在稱重計量與遠程控制系統中，傳統的模擬式現場稱重管理系統已經不能適應企業發展的需要。計檢中心擔負著宣鋼大宗原燃料采購進廠和成品外發銷售的計量檢斤工作，模擬式現場稱重管理系統從結構設計、制造工藝到綜合性能指標、穩定性和可靠性等方面與數字式遠程網絡化稱重系統存在較大差距，應用數字信息化網絡技術已成為宣鋼信息化和計量檢測網絡化管理的發展趨勢。

[關鍵詞]光端接收機，MSComm控件，電子標簽

[中圖分類號]TB9 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-5158（2013）06-0001-01

宣鋼信息化技術的發展與應用，特別是數字技術與局域網絡技術的發展與應用，對宣鋼計量稱重技術和計量遠程檢測系統提出了更高的要求，計量遠程檢測系統必須走信息化、網絡化、數字化和智能化發展的道路。在稱重計量與遠程控制系統中，傳統的模擬式現場稱重管理系統已經不能適應企業發展的需要。計檢中心擔負著宣鋼大宗原燃料采購進廠和成品外發銷售的計量檢斤工作，模擬式現場稱重管理系統從結構設計、制造工藝到綜合性能指標、穩定性和可靠性等方面與數字式遠程網絡化稱重系統存在較大差距。其核心設備模擬式稱重傳感器、模擬顯示器，存在輸出的模擬信號小，傳輸距離短，抗干擾能力差，安全性、防作弊效果差，顯示控制儀表復雜，容易發生故障，安裝、調試不方便、維護成本高等先天缺陷，無法滿足響應速度、分辨率、穩定性、可靠性、零點溫度、靈敏度溫度、線性、滯后、蠕變等方面較高的要求。為了適應電子衡器數字化、智能化、網絡化的發展要求。應用數字信息化網絡技術已成為宣鋼信息化和計量檢測網絡化管理的發展趨勢。

總體思路：

軌道衡遠程計量管理系統主要包括兩部分內容：一是衡器磅房終端部分；二是遠程中心控制室部分。為保障公司進出廠檢斤及廠內倒運物流的數據準確，采用GCS-200五岳軌道衡秤體（數字稱重傳感器、數字稱重顯示控制器、數字接線盒）。衡器磅房終端部分安裝5個監控攝像頭，一臺OB9242D數字式視頻、數據光端發射機，八路視頻分配器，硬盤錄像機，公共廣播定壓功放，時控開關，斷電報警器，兩臺室外紅外線探測器，開關量服務器，車號自動識別系統柜、數字稱重儀表及錄像機顯示器等。遠程中心控制室通過專用網絡用OB9242D光端接收機將衡器磅房終端視頻圖象、聲音、各種數據采集信號傳遞給計算機進行數據處理。通過利用電視監控及音頻、視頻傳輸技術、計算機網絡技術建立集圖像、聲音、數據、現場設備控制于一體的遠程計量系統，實現了遠程過磅稱重計量方式。語音對講系統使中心控制室操作員和現場調車員實現語音對講功能，以便能和調車員進行語音交流。它是通過光端機及專用光纖網絡傳送到中心控制室，并通過電話交換機連接到軌道衡過磅現場，使計量系統能根據需要隨意控制對講系統。遠程計量管理系統包容了稱重、監控、對講、數據采集、現場設備控制、信號傳輸等應用，具有明顯的實用性、安全性、可靠性、先進性和可移植性技術方案。

1 數字傳感器代替模擬傳感器

直接獲得每只傳感器的原始輸出信號，使數字系統真正實現了探測、辨認、診斷等智能化功能，對傳感器實現數字化的軟件補償，如溫度、線性、蠕變等，可通過通信接口查詢每個傳感器的工作狀態。

2 數字儀表替代模擬儀表

具有數字化通訊技術、數字化校準技術及故障自動診斷技術。

3 衡器磅房終端安裝與遠程中心控制室

利用音頻、視頻傳輸技術、計算機網絡技術實現了前端磅房采集到的數字化信息數據通過網絡實現后端集中監控下的遠程數據計量，OB9242D數字式視頻、數據光端機用IEEE 802.3u 100BASE-TX以太網標準保障了磅房終端部分與遠程中心控制室復雜的信息交互，使復雜的交互數據清晰明朗。

4 數字儀表通信接口數據傳輸

終端軟件是使用Delphi7自行開發完成，采集和管理所有終端硬件數據（包括稱重儀表的編程接口、車號識別的遠程傳輸、紅外線探測器的判別等）。

5 車號自動識別系統及紅外線防作弊功能

XCJP-3型鐵路車號自動識別系統是遠望谷公司開發的XC型自動設備識別系統的系列產品之一，它由電子標簽、標簽讀出裝置、標簽編程器和車站控制與集中處理（CPS）系統四部分組成。紅外線系統在稱體兩端各安裝一對紅外線探測系統。紅外線設備通過專用線纜連接到智能控制器。當光束被阻擋時（車輛沒有完全上、下磅），紅外線設備發出報警信號，并將信號發送到智能控制器，火車衡微機稱量管理軟件系統從智能控制器提取信號，當檢測到報警信號后，系統禁止讀取稱重數據，稱重流程被終止。

6 遠程計量工作流程

第一步：列車將貨運車箱停在秤體的正確位置上；

第二步：調車員到無人值守終端通過電話按下“#2”按鈕，請求中心操員稱重錄入數據；

第三步：遠程中心控制室司磅員接到請求后，查看秤房的5個攝像頭圖像，重量數據及遠程車號等信息數據通過數據光端接收機呈現到稱重軟件中；調車員若有疑問，還可按“通話”按鈕與中心操作員通話交流；

第四步：中心操作員確認信息數據及列車位置正確后，操作員可保存數據，若室外紅外線探測器被阻，重量數據將不能被錄入數據庫；

第五步：遠程中心控制室司磅員用電話交換機通過公共廣播功放喇叭。

發送任務命令進行下一車箱計量（圖1）。

使用效果

軌道衡遠程計量顯示出了優越的效果，在計量監管方面具有突出的適用性，遠程監控計量的投入使用大大提高了工作效率、降低了生產成本，顯示出突出的經濟效益。軌道衡遠程監控計量涵蓋了稱重、監控、對講、數據采集、現場設備控制、信號傳輸等現代化的數據計量管理方法，具有良好的實用性、安全性、可靠性、先進性和可移植性。