張 亮,張維競,劉 濤
(上海交通大學海洋工程國家重點實驗室,上海 200030)
在海洋石油勘探中,拖曳陣列被廣泛使用。海洋地震勘探由一個拖曳船,一組零浮力拖纜和探測控制設備等組成。為探測由海底返回的聲波,在拖纜上均勻分布著水聽器組。國際上,目前拖纜的長度一般為3 000 m左右,一個典型的拖曳形狀如圖1所示。在拖曳的時候,拖纜由深度控制器(水鳥)控制,通常情況下這些控制器沿拖纜每隔100~300 m布置一個。
拖纜系統的動力學模型已經被數位學者研究過,例如Dowling,Triantafyllou G,Chryssosdis[2],Pedersen E,Sorensen[3],Svein Ersdal[4],上述學者主要研究了拖纜系統的線性化模型。Tu Duc Nguyen[5]基于邊界測量,設計了指數穩定的觀測器,同時利用觀測器和邊界測量的信息,設計了一個指數穩定的控制器。段磊,張小卿[6-7]設計了一種新的控制拖纜姿態的控制器,可以在深度和水平方向控制拖纜。劉濤,張維競[8-9]基于lyapunov方法研究了拖纜系統主動振動控制規律。上述控制規律方面的研究都主要集中于拖纜系統的運動穩定性,在抑制拖纜系統振動性能方面的研究文獻還比較少見。

圖1 海上地震勘探系統Fig.1 Marine seismic surveying system
實模態控制方法是一種發展較為成熟的技術,但由于地震拖纜的重阻尼特性,采用比例阻尼來代替實際阻尼特性的近似方法,不能真實反映地震拖纜系統的動力特性,從而使得實模態主動控制策略難以實施。因此,首先建立了地震拖纜系統的有限元模型,基于模態觀測器,在獨立復模態空間,通過選擇合適的權重矩陣,對地震拖纜的低階模態,設計了穩定的最優控制規律。
地震拖纜系統的線性化模型[4]:

式中:m表示單位纜長的質量與其附加質量之和;Q(x)=T(x)-aU2,U表示拖曳速度,a表示單位纜長的附加質量;T(x)=T0+ft(l-x),T0是拖纜尾端張力,ft=0.5ctρπdU2,ft表示單位纜長切向水阻力,ct表示切向水阻力系數;l表示拖纜的長度,ρ表示海水的密度,d是拖纜的直徑;a1=2aU;fn=0.5cnρπdU2,fn表示單位纜長法向水阻力,cn表示法向水阻力系數。

使用有限元方法能夠將上述控制方程離散,得到系統的有限元模型,詳細的有限元建模可參考文獻[4]。

式中:M表示n×n質量矩陣,C是n×n線性化水阻尼矩陣,G是由拖纜的軸向運動引起的n×n陀螺阻尼矩陣,K是n×n系統的剛度矩陣,F表示n×1節點力向量,能被分解為

式中:Fc表示由水鳥提供的控制力,Fd表示擾動力。

將系統的有限元模型轉化為狀態空間模型,令
其中,yi表示拖纜垂向速度,yn+1表示拖纜垂向位移 。
則可以將式(4)寫成

上式是一組2n個耦合的一階常微分方程。
應用左右特征向量的雙正交性[10],可解耦上述方程。
使用下面的線性變換,原狀態向量X(t)能夠被轉換到模態坐標

其中,R就是右模態矩陣。利用雙正交性可以獲得下列一組解耦的模態方程

其中,Q(t)=LTBV(t),L是包括左特征向量的實部和虛部的模態矩陣。模態矩陣L,R滿足LTR=I。方程(10)包括n對下列形式的解耦的模態方程

控制的目標是最小化系統的響應。最優獨立模態空間控制通過最小化目標泛函得到

其中,Js是穩態系統響應的獨立模態泛函,k是被控的模態數。

其中,Es是權重矩陣。
從最優控制理論可以得到最優的獨立模態控制力是

其中,Ks為最優控制器設計的反饋增益矩陣,Ss可以通過求解下面的Riccati方程獲得

Riccati矩陣是一個2×2矩陣,由于矩陣的對稱性,對每一個僅僅需要求解3個元素。在地震拖纜控制系統中,水鳥提供的控制力正比于水鳥中電機所消耗的能量,即式(13)中的第二項代表的是水鳥的能耗。
權重矩陣Es如果選擇不當[11],可能會導致閉環系統的不穩定。采用新的設計方法[11-12]使用一個具有相對角同元素的對角權重矩陣Es=diag(Es11,Es11)能保證系統的穩定性,相應的最優控制的Riccati方程的解就變為:

則最優獨立模態空間控制的控制輸入為

在計算反饋控制力時需要精確的模態狀態,因為深度傳感器的測量是實際的位移和速度,需要將傳感器的讀數轉換為模態狀態參數。這可以通過觀測器或者模態濾波器實現,模態濾波器有眾多的優點,但進行模態濾波時需要較多的傳感器,實際的拖曳系統的傳感器數目較少,因此可以通過狀態觀測器實現傳感器的讀數到模態狀態參數的轉換。
通過數值計算可驗證上述控制策略的有效性。仿真長度為900 m的拖纜,有限元模型共有90個元素,即n=90。拖纜系統運動方程的初始條件為:φ(x)=sin(2πx/900),φ(x)=0。仿真使用的數據見表1。

表1 拖纜系統參數Tab.1 Parameters of towed seismic cable

由于拖纜張力為一沿拖纜長度變化的量,為了更有效地控制拖纜系統的動態行為,在250 m、450 m、600 m和800 m處配置水鳥。選擇250 m和600 m處的水鳥控制拖纜的第一階模態,450 m和800 m處的水鳥控制第三階模態。對400 m拖纜處施加一個沖擊載荷,圖2給出了550 m處拖纜系統的響應,由圖可以看出與未控制拖纜相比,在550 m處被控制拖纜有較好動態響應。
圖3給出了4個水鳥的作用力變化圖。各水鳥提供的作用力完全在現有水鳥能夠提供的變化力范圍之內。由圖3(a)、(b)可見,在拖纜張力較大的前端,也就是250、450 m處的水鳥對外擾施加的作用力較大,但能夠較快地收斂到零,而處于拖纜張力較小的尾部,也就是600、800 m處的水鳥,雖然需要施加的作用力較小,但卻需要較長的時間才能收到零,這些是和實際情況相符合的。

圖2 550 m處拖纜的位移響應Fig.2 Displacement response of seismic cable at 550 m

圖3 不同位移水鳥的作用力Fig.3 Force provided by bird
圖4給出了拖纜前三階模態的變化圖。從圖4(a)、(c)可以看出,由于對第一、三階模態施加了控制力,這兩階模態得到了較好的抑制;而從圖4(b)可以看出,第二階模態非但沒有得到抑制反而有所增強,這是由第一、第三階模態的控制力溢出引起的。

圖4 拖纜前三階模型變化Fig.4 Response of the first three mode
對地震拖纜的振動主動控制進行了初步研究。由于地震拖纜系統的重阻尼特性,使得用比例阻尼近似實際拖纜阻尼特性將產生較大誤差,為解決無法在實模態空間進行有效的控制策略設計問題,基于拖纜系統的有限元模型,在拖纜系統的復模態空間,使用兩個作動器(水鳥)控制拖纜系統的一階復模態,設計了穩定的最優復模態控制規律。數值仿真的結果表明,通過由水鳥提供的控制力控制拖纜系統的第一、三階模態,能夠快速地抑制一、三階模態的振動,但是控制力也會溢出到第二階模態,因此如何有效地減少控制溢出的問題是下一步工作的重點。基于復模態的地震拖纜最優控制策略,綜合考慮了水鳥耗能和抑制拖纜振動,在最大程度地利用水鳥自帶電池能量的基礎上,有效地抑制拖纜振動,既能減少水鳥更換頻率,又能提高地震勘探數據采集質量,進而提高勘探作業的效率。
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