我們手中掌握著事關工業和通信業發展的資源、資金和權力,并且隨著管理手段的加強,面臨的廉政風險也會逐步增加。部系統全體同志務必保持高度警惕,增強憂患意識,積極行動起來,堅定不移地把黨風廉政建設和反腐敗斗爭引向深入。
2月4日,工業和信息化部部長苗圩在黨風廉政建設暨紀檢監察工作會議的講話中指出。

基地改革發展所取得的成績來之不易,基地牢牢抓住軍品市場、型號任務、外貿產品、協外配套不放松,堅持軍品為本、民品立業,軍民融合發展成效顯著,整體發展態勢良好。
1月23日,國防科工局副局長張建華視察061基地,充分肯定基地仿真中心對國防的貢獻。

誠摯的感謝祖國的培養和人民的支持以及澳門同胞的無私捐贈,我會珍惜榮譽、牢記使命,用最優異的成績回報祖國、回報人民,為祖國載人航天事業再創輝煌、再作貢獻。
1月17日,神九乘組航天員景海鵬獲得首次載人交會對接任務專項獎勵并上臺發言。

中國經濟能夠連續30年高速增長的四個支撐性因素:相對較低的要素成本,尤其是人工成本和環保成本;高儲蓄率;國外有技術來源;較大的國內市場。
1月8日,國資委召開今年第一次董事會試點中央企業董事溝通會,國資委副主任、黨委副書記邵寧如是說。

中美間科學、文化、產業交流融合十分重要,希望雙方在此基礎上不斷加深和鞏固戰略合作關系,加快推動合作項目實施落地。
1月30日,中航工業董事長林左鳴會見到訪的GE航空總裁兼CEO戴維·喬伊斯,雙方就之前成立的合資公司進行探討,林左鳴表示。

中科院戰略性先導科技專項的空間科學專項方面,已經啟動硬X射線探測衛星、量子科學實驗衛星、暗物質探測衛星、返回式科學試驗衛星和夸父計劃衛星的工程研制。
1月21日,中國科學院院長白春禮院士介紹。

2月19日,第十一屆感動中國2012年度人物正式揭曉。軍工行業“航空報國英模”、殲-15艦載機研制現場總指揮、中航工業沈飛原董事長、總經理羅陽同志以及我國爆炸力學與核試驗工程領域著名專家、中國工程院院士、總裝某試驗訓練基地研究員林俊德同志光榮當選。



【事跡】
2012年11月25日上午,隨中國首艘航母“遼寧艦”參與艦載機起降訓練的羅陽同志,在大連執行任務時突發急性心肌梗死、心源性猝死,經搶救無效,于12時48分在工作崗位上殉職,享年51歲。羅陽同志以敬業誠信、鞠躬盡瘁、死而后已的拼搏奮斗精神,將自己30多年的全部精力和智慧都奉獻給了祖國的航空事業,直至生命最后一刻。
【頒獎詞】
如果你沒有離開,依然會,帶吳鉤,巡萬里關山。多希望你只是小憩,醉一下再挑燈看劍,夢一回再吹角連營。你聽到了么?那戰機的呼嘯,沒有悲傷,是為你而奏響!
【備注】
羅陽同志榮獲的年度獎項:
《國企》雜志2012年國有企業十大新聞人物
2012 品牌中國十大年度人物“航空報國金獎”
2012年度國防科技工業十大新聞
2012 中國科學年度新聞人物
“2012 中國正能量”第七屆人民社會責任特別獎
“中國網事-感動2012”年度網絡人物

【事跡】
2012年5月4日,林俊德被確診為“膽管癌晚期”。為了不影響工作,他拒絕手術和化療。5月26日,因病情突然惡化,他被送進重癥監護室。醒來后,他強烈要求轉回普通病房,他說:“我是搞核試驗的,一不怕苦,二不怕死,現在最需要的是時間。”住院期間,整理移交了一生積累的全部科研試驗技術資料;多次打電話到實驗室指導科研工作。5月31日上午,病房中便出現了震撼人心的一幕:病危的林俊德,在眾人的攙抬下,向數步之外的辦公桌,開始了一生最艱難也是最后的沖鋒……
【頒獎詞】
大漠,烽煙,馬蘭。平沙莽莽黃入天,英雄埋名五十年。劍河風急云片闊,將軍金甲夜不脫。戰士自有戰士的告別,你永遠不會倒下!
【備注】
中央軍委追授林俊德同志“獻身國防科技事業杰出科學家”榮譽稱號命名大會,于2月18日在總裝備部某試驗訓練基地舉行。林俊德塑像落成,并將安放到位于總裝備部某試驗訓練基地的林俊德同志紀念館中。

1月26日下午14:00許,中國首款自主戰略重型運輸機“運-20”起飛成功。“運-20”代號“鯤鵬”,由中航工業研制生產,以66噸的最高載重量,躋身全球十大運力最強運輸機之列。
俄羅斯之聲電臺

中國飛機制造業仍舊受到俄羅斯的制約。運-20樣機配備的是俄羅斯上世紀60年代設計出的D-30渦輪噴氣發動機。由于使用過時的發動機,運-20很可能比俄羅斯最新型運輸機伊爾-76MD-90A遜色。
日媒
與解放軍已裝備的俄制伊爾-76運輸機相比,運-20的尺寸以及最大有效載荷是根據解放軍未來需要運輸的裝備專門設計的。
環球網

成功首飛運-20標志著我國成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之后第四個能夠研制200噸級大型軍用運輸機的國家。運-20首飛成功是中國國防工業進步的集中體現,是中國工業化和軍事現代化的重要里程碑。
Inventorspot網站

運-20已經生產了兩架原型機,每架采用4臺俄羅斯制造D-30KP-2型渦扇發動機,正式量產之后,運-20將配備中國制造的WS-20(渦扇-20)發動機。
《世界軍事》雜志主編陳虎

運-20與此前研發的國外運輸機相比,有后發的優勢,可以把更新的技術運用到這里面。一個好的軍用大型運輸機,要求是拉得多、跑得遠、而且能在短跑道、土跑道等惡劣條件下起降。運-20的顯著特點是比伊爾76的機艙變粗了,這意味著它的裝載能力和轉載適應性將會更強。
中國自主研發的新一代重型軍用運輸機,由西飛研發并制造。該機的研發制造參照了伊爾-76 的氣動外形和機體結構,同時結合了美國C-17 的部份特點。與中國空軍使用的伊爾-76 運輸機相比,運-20 的發動機和電子設備有了很大的改進,載重也有了一些提高。2013年1月26日14 時整,運-20 在閻良基地首次升空,并于15:00成功降落,至此,中國運-20 首飛圓滿成功。

中國的一個太陽監測衛星計劃,又稱為“空間風暴、極光和空間天氣”探測計劃,計劃得名于中國神話中的夸父。由于2012年將是一個太陽活動高峰年,2012年至2014年太陽活動將會很強烈,因此夸父計劃三顆衛星建議在這個時間內發射,如果按期實施,該計劃將是世界上唯一一個系統的日地空間探測計劃。

歐洲航天局的火星探測衛星,也是該署首次火星探測計劃。火星快車號包括兩個部份:火星快車號衛星與小獵犬2號登陸器,不過小獵犬2號后來失去聯系,任務失敗。

翔龍無人機是由中國自主研究和設計的大型無人機。全機長14.33 米,翼 展24.86米,機高5.413 米,正常起飛重量6800公斤,任務載荷600 公斤,機體壽命暫定為2500Fh。2013年1月14日,美國《防務新聞》周刊網站刊發文章稱,中國翔龍無人機再次現身,并對這款無人機予以極大關注。

可以在空中飛行或在陸地上行駛,可以從一輛公路汽車變身為一架飛機。世界首輛飛行汽 車2009年3月初在美國實現了首飛,降落后只需按一個按鈕就可將機翼折疊,駛上高速公路。2010年7月6日,美國terrafugia 公司制造的陸空兩用變形車,并被美國航空主管部門允許投入商業性生產。
第六代戰斗機是人工智能控制的戰斗機,目前各國還在研發之中。與第五代不同的是,六代機通過全翼身融合和大升阻比設計,使飛機在各種高度、各種姿態下的隱身性和機動性都得到了很好的兼顧,實現了物聯網互聯互通互操作,這是真正意義上的陸、海、空、天、電、網一體化。

美國波音公司研制出的新型導彈,正式名稱是“反電子設備高功率微波先進導彈”。它的彈頭中的高能炸藥爆炸后,將使電樞管膨脹變形,使之與纏繞其上的線圈形成短路,線圈中的電流直線上升達到幾十兆安培。這股強電流能夠刺激微波虛陰極振蕩器,產生高功率微波并輻射到空間。可以徹底摧毀敵軍的電子設備。

歐洲航天局正在實施一項計劃,在月球上建立“末日方舟”,該計劃發起于2010年。方舟上面包含最重要的生命和人類文明信息,比如DNA 序列以及金屬冶煉和農作物種植等的說明。在未來,方舟中還會增加新的物質。一旦地球被一顆巨大的小行星或者核戰爭毀滅,這個末日方舟就會被激活。

為了實現星際航行,并向其他星球進行殖民,科學家設想建造一種星際殖民飛船。飛船內將打造成類似地球上的情景,使得星際開拓者能夠在心理和身體上適應環境。這種飛船最低可容納1 萬人,將采用模塊式設計,包括一個或者多個成群的居住地,每個居住地都建有必要的設施。

又稱無人駕駛汽車或輪式移動機器人,由谷歌工程師主導研制,已測試行駛48 萬公里。可以依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作,讓電腦在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。谷歌公司宣布,將在五年內向公眾正式推出。

美國宇航局和通用公司聯合推出一款有望成為宇航員好幫手的人形機器人。機器宇航員2號有望在汽車制造和航天航空領域都能發揮重要作用。美國“發現”號航天飛機將于北京時間2011年2月25日凌晨5 點50 分發射,并向國際空間站運送首個人形太空機器人“R2”。

法國的一個技術員和科學家團隊研制開發的一種360°全息視覺裝置,被稱作FlyVIZ。這款頭盔使用了一種特殊形狀的鏡面,可以將使用者四周360 度的景象都記錄下來,并能夠將周圍所有發生的事情都反饋給佩戴這種頭盔的使用者。研究證實全息頭盔有特別的應用前景,最終有可能用于緊急情況或者武裝戰爭。

(內容來源:百度百科)
中航工業沈飛民機向龐巴迪公司成功交付首架Q400機身對接STUFFING,這是沈飛民機繼Q400飛機機身對接裝配后又一項重大的技術突破。沈飛民機通過研究和運用新工藝、新技術,成功完成Q400機身電氣元件和飛控、液壓、防火、防冰、燃油以及排水系統元件等裝配任務,順利交付,這標志著沈飛已經在民用飛機行業的電氣系統領域占有一席之地,為后續實現整機裝配生產、進一步拓展新項目奠定了堅實基礎,同時也大幅提升了公司大部件制造能力。

1月10日,中國航天科工集團公司與中國進出口銀行簽署了合作金額300億元、為期3年的戰略合作協議,雙方將在信貸、擔保、咨詢等金融領域建立更緊密的合作關系,以支持航天科工的“走出去”戰略,并實現雙方共贏。

1月18日,國家科學技術獎勵大會在京召開。中國科學院院士、中國工程院院士、中國科學院力學研究所研究員鄭哲敏和現代預警機事業的開拓者和奠基人、中國電子科技集團公司電子科學研究院科技委副主任、著名雷達專家王小謨榮獲2012年度國家最高科學技術獎;嫦娥二號工程榮獲國家科學進步特等獎;國家科學進步獎創新團隊獎獲獎者是中國航天科工飛航技術研究院巡航導彈先進突防技術創新團。

1月9日,第四屆中國航空制造高峰論壇在哈爾濱舉辦。論壇立足于中國航空制造的現狀和C919等國家重點機型的制造準備情況,進行了深入探討,并展望未來中國和世界航空工業的發展,促進國內航空企業與國際先進航空制造技術的對接,全方位推動我國民用航空制造產業提升。
1月16日,航天科技稱,2013年我國將實施16次宇航型號發射,計劃將20顆航天器送入太空。其中,神舟十號與天宮一號將完成載人空間交會對接應用飛行任務,進一步驗證交會對接技術的可靠性。嫦娥三號衛星將實現首次月球軟著陸探測和自動巡視勘察。
1月19日,“2012中國科學年度新聞人物”評選揭曉。該評選全面體現出我國科技界2012年在科學技術領域作出重大創新貢獻;在促進科技與經濟結合,推進技術創新和科技成果產業化等方面取得杰出成就;在維護科學尊嚴、捍衛公共利益等方面表現突出;以及在科技教育創新實踐領域有獨特表現的團隊和個人。
獲獎團隊:神舟九號飛行任務乘組、蛟龍號深潛海試團隊、遼寧艦改裝和實驗試航團隊、北斗導航系統科研團隊。
獲獎個人:羅陽。

1月29日,中國航天科技集團公司在北京啟動白俄羅斯通信衛星項目。這款通信衛星基于東方紅四號衛星平臺研制,將采用長征三號乙火箭進行發射。航天科技集團公司還將向白俄羅斯提供地面測控站建設、地面應用系統、保險和培訓在內的一攬子服務及轉發器租賃運營合作。此項目是我國通信衛星首次出口歐洲市場。
1月29日9時56分,由中國核工業建設集團公司承建的AP1000世界首堆三門核電工程一號機組鋼制安全殼頂封頭成功吊裝就位,這標志著世界首臺AP1000核電機組工程建設取得了重要的階段性成果。

1月5日,經報國務院批準,彩虹集團公司整體并入中國電子信息產業集團有限公司,成為其全資子企業。
1月6日,中航飛機股份有限公司在西安閻良正式揭牌,國內首家飛機業務板塊重組上市完美收官。
1月9日,上市僅三個月的昌河鈴木北斗星X5,憑借酷造型、大空間、低油耗、高舒適與強動力等特點得到眾多網友、車迷的認可,高票獲得“2012~2013搜狐汽車年度首選微型車”大獎。
1月9日,用于發射神舟十號飛船的長征二號F火箭開始第二次測試,這也是執行發射任務前的最后一次測試。
1月10日,中航工業成飛與科研單位聯合申報的《大型飛機整體結構件在線精密測量關鍵技術及應用》科技成果榮獲中國機械工業聯合會、中國機械工程協會授予的“2012年中國機械工業技術發明一等獎”。
1月10日,由中國航天科工主導發起設立的、北京市科委參與發起的第一支基金——航天科工軍民融合科技成果轉化創投基金正式成立。
1月17日,我國首次載人交會對接任務專項獎勵頒獎儀式在北京航天飛行控制中心舉行。
1月27日,中國在境內再次進行了陸基中段反導攔截技術試驗,試驗達到了預期目的。