動力激涌天路通 重任在肩勇擔當——中航空天發動機研究院有限公司創新發展加速煥彩

■ 劉廷毅

2012年4月15日，中航空天發動機研究院有限公司在北京成立。中航工業董事長林左鳴、總經理譚瑞松發來賀信表示，發動機研究院作為我國航空發動機自主研發的主力軍，要真正走出一條有中國特色的航空發動機發展道路。發動機研究院落戶順義航空產業園區，融入地方經濟發展圈。中國航空工業發動機研制事業從此翻開新的一頁。

中航空天發動機研究院有限公司成立，黨政班子成員亮相

把握航空動力振興機遇，轉變思想觀念，引領科技創新，加快科學發展，做大做強航空動力產業。黨的十八大報告十分重視高科技領域的發展，明確提出以企業為主體加強科技創新來推動經濟發展，推動整個社會進步。特別強調基礎研究和前沿研究，這是創舉、從來沒有過的，為中航工業特別是發動機科研在新的歷史時期提出了更高要求，也為未來發展提供了廣闊舞臺。只有深入學習貫徹黨的十八大精神，才能堅定不移地推進中航工業改革發展和轉型升級。

2012年4月15日，中航空天發動機研究院有限公司在北京成立。中航工業董事長林左鳴、總經理譚瑞松發來賀信表示，發動機研究院作為我國航空發動機自主研發的主力軍，要真正走出一條有中國特色的航空發動機發展道路。發動機研究院落戶順義航空產業園區，融入地方經濟發展圈。中國航空工業發動機研制事業從此翻開新的一頁。

發動機研究院是集團公司整合研發資源、振興航空產業的重大舉措。發動機研究院整合了動力所、動研所、渦輪院、貴發所等4個發動機技術研究和型號研制的主機所，此次整合后發動機研發形成突出的整體競爭優勢，有利于各類資源的優化配置和有效利用，有利于加快發動機產業發展，提升航空發動機自主研發能力。

文化再造魂魄 實現抱團發展

2011年5月，中航工業發動機公司成立發動機研究院一分院，動力所、渦輪院、貴發所廣大干部職工解放思想，在重組整合、再造魂魄中實現抱團發展，統一設計平臺、統籌研發體系、梳理管理流程、探索新的運營模式、推動技術創新，強力拓展集成優勢的同時，大力推進文化強心工程。

要以不成功便成仁的勇氣和決心，堅決打贏動力翻身仗！一分院緊緊抓住“航空發動機和燃氣輪機國家專項”立項論證的契機，按照發動機公司提出的整合要求，成立伊始就高度重視提煉各研究所優秀文化的基因，把企業文化融合作為“一把手”工程抓緊做實。下屬三家研究所雖然都有優秀的文化傳統，尚未形成合力，如何將各自文化元素有效融合、再造魂魄，形成統一的文化思想是研究院重組整合后面臨的一項重大課題。

為此，借助建黨90周年、航空工業60周年、所慶紀念日為契機，舉行系列慶祝儀式、主題教育活動，把形勢任務教育與航空優秀傳統文化教育相結合，激勵干部職工矢志航空報國、獻身產業振興。編制第一分院的頂層規劃及子規劃，明確戰略目標，統籌整合資源，打造共享平臺，凝心聚力謀發展、尋突破。把“統一全體干部職工的思想和行動到航空發動機研發任務上，發揮最大協同效應”作為工作的落腳點，本著“積極、穩妥”的原則，通過在所屬各研究院所間廣泛開展科研、管理、文化等交流融合，扎實推進第一分院整合，為第一分院向發動機研究院的平穩過渡奠定了堅實基礎。

林左鳴董事長深入研究院一線檢查指導工作

動力所慶祝建所五十周年活動——“動力之火”傳遞

研究院是航空動力人共同的家園，作為航空動力事業的從業者，應當從不同角度為研究院的融合、發展做貢獻，履行好國家賦予的自主研制航空發動機的神圣使命。

2012年，中航空天發動機研究院成立后，院分黨組提出了“一個遵循、三個有利于”和“四個統一、一個實現”的發展思路：研究院是航空動力人共同的家園，作為航空動力事業的從業者，應當從不同角度為研究院的融合、發展做貢獻，履行好國家賦予的自主研制航空發動機的神圣使命。必須堅持“遵循航空發動機研制的基本規律，有利于研究院的統一規劃、統籌資源，確保資源利用最大化、最優化、最有效；有利于分工協作，形成整體研發合力；有利于發動機研究院整體板塊的協同運作”的原則，努力做到“統一發展規劃、統一資源調配、統一管理機制、統一技術體系，實現共同發展”的目標。在加快推進行業發展的基礎上，把“通過統一規劃、統籌安排，既做好頂層設計，又夯實技術基礎，為各院所的發展提供牽引和支持”作為研究院整合時期的工作重點，加快研究院的戰略梳理、組織架構和運行機制的搭建，積極穩妥推進研究院建設。

學習落實黨的十八大精神，最重要的問題之一就是在各領域弘揚社會主義核心價值觀體系，正確的價值取向，有助于擴大文化的影響力，駕馭人的思想等效用。

“思想有多遠，我們才能走多遠”。加速振興航空發動機產業，需要有壯士斷臂的決心和勇氣，需要有銳意改革的進取精神，需要上下同向、行業同力、干群同心。航空動力人有光榮的文化傳統，以吳大觀為代表老一代航空發動機奠基人，其事業心和責任感非常強烈，學習發揚吳大觀精神，傳承優秀文化基因及良好的工作作風，激勵年輕人迅速成長，并在此基礎上，加強所與所之間的文化交流、先進文化理念的融合，進而形成新團隊在新時期的價值觀。

文化聚焦戰略 提升核心能力

2012年，中航工業更加明確了“十二五”期間堅定不移地深化改革，加快轉變發展方式，在體制機制、航空科技發展、軍民融合等領域實現新跨越的全新目標，這對推進文化建設創新實踐有著重要的指導意義。

發動機研發板塊的4家科研院所是我國各型渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、空天和新概念發動機、直升機傳動裝置及航改燃氣輪機的研發基地，4家單位的地理位置、業務分工、產品領域、研發體系、文化傳統、發展現狀各不相同，研究院在分析4家單位的歷史、現狀的基礎上，結合各自的特點和優勢，從戰略規劃入手，統籌兼顧，實現4家科研院所全面、協調、可持續發展。梳理了四家單位的分工定位，領導確立了各自的總體發展思路、“十二五”及中長期發展規劃，并組織編制了系列子規劃，譜寫了四家單位科學、協調、有序發展的新篇章。

研究院通過文化建設形成一種共同的價值觀取向和認識，形成和諧文化氛圍。

2012年，在中航空天發動機研究院的新平臺上，4家研究所以航空發動機研發為核心，以提升自主研發能力為根本，以管理、文化提升為抓手，以多項目協同管理、綜合平衡計分卡為重點開展管理創新的總思路，扎實推進科研工作和條件建設，加強人才隊伍和企業文化建設，重視提升管理效能，注重資源的合理分配，統籌安排在役型號保障、在研型號研制和預研項目研究，推動了發動機產品系列化發展步伐。

研究院通過文化建設形成一種共同的價值觀取向和認識，形成和諧文化氛圍。動力所、貴發所開展的總師大講堂活動，營造堅持以人為本，形成一種尊重知識、尊重人才、尊重總師的氛圍，保障總師體系的健康、穩步推進，從而有利于發動機科研發展。動力所、動研所、渦輪院、貴發所之間互訪交流，開展喜聞樂見的文體、文娛活動。貴發所與渦輪院建立了長期穩定、優勢互補的戰略合作伙伴關系，通過高層領導例會制，及時解決重大技術決策問題，推進型號研發和產品交付。

在發動機研究院的新平臺上，4家研究所積極探索發動機技術創新、管理創新和制度創新的方法和途徑。在全面貫徹落實集團公司“質量效益年”要求的基礎上，同時開展了“管理和文化提升”、“降本增效”等主題活動，大力提倡精益思想為引領，以平衡計分卡為平臺，以精細化管理為基礎，加強先進管理理念研究，結合各自的實際情況，融合相關的管理方法和工具，從深層次推動管理變革，逐步形成先進適用、富有活力的管理體系。

加速構建和完善具有中國特色的航空發動機研發體系，按照“裝備一代、研制一代、預研一代、探索一代”的工作思路，著力夯實設計能力建設、研保能力建設，積極打造人才新高地。高度重視預先研究，緊緊抓住應用研究和技術驗證等關鍵環節，不斷打牢發動機技術基礎，完善發動機設計體系，借助知識管理和信息化建設等重要手段，深入開展設計、試驗等體系建設，擴充設計體系所涵養的專業，完成多學科協同設計環境搭建，并在型號研制中得到很好的應用，以試驗設施建設和試驗技術發展為重點，加快建設一批發動機研制急需的試驗基礎設施，加快改造老舊試驗設備，不斷加強試驗技術和方法研究，建立科學的試驗評估體系，提高試驗的可測試性和數據的準確性，已取得實效。

人才隊伍建設適應發動機研制形勢任務的需求，研究院以進一步建立和完善以人才管理為中心，工作重點放在崗位管理和體系建設上，以崗位管理為基礎，以能力培養為核心，全面建立包括人才引進、培養、使用、績效考核，薪酬激勵、職工發展等內容，人力資源管理體系，加強研究院人才隊伍建設的整體整合，管理人員要走專業化、職業化道路，共同為研究院發展提供充足的人力資源保障。

文化引領發展 加速產業振興

發動機研究院成立后的首要任務是承接集團公司戰略與文化，在發動機產業改革發展的進程中，文化充分發揮引領作用，積極引導干部職工適應需要、轉變觀念，從振興國家戰略性產業的全局高度，堅決貫徹執行集團公司和發動機公司的戰略決策，實現戰略的有效對接。通過企業文化建設，內強員工素質，外塑企業形象，全面提升企業發展的軟實力，為實現發動機行業振興提供強有力的價值觀和文化支撐，實現文化與戰略、文化與管理、文化與員工的共同發展。

思想是行動的先導。研究院在以吳大觀為代表的先進事跡傳承中，生動詮釋了中航工業“航空報國”的社會價值和理想追求，是航空人奮進拼搏、無私奉獻的強大動力，是文化認同的根本、文化統一的核心。4家單位充分發揮思想政治工作的優勢和力量，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，為繁重任務的完成的發展目標的實現提供政治保證，持續開展創先爭優活動、群團活動，全面落實集團文化“六統一”要求等，通過職工活動讓中航工業文化理念入腦入心，進而推動由制度管理向文化管理轉變，實現文化自覺與自信。

既是航空人，就知責任重；既做新裝備，就得多辛苦。這是中航工業董事長林左鳴對航空人提出的要求。也是研究院單位工作的真實寫照，文化在研究院轉變思想觀念、提升管理水平、促進科學發展、塑造統一新形象上發揮了重要引領作用。兩年來，研究院4家研究所在積極推動文化落地中，不斷促進事業騰飛。

動力所——積極探索符合發動機研制規律、適應研究所客觀條件的發展思路，率領全所職工堅定地開創自主研制的技術發展道路、技術成功的產品發展道路和軍民結合的產業發展道路。同時提出，要統籌安排好“在研”、“在役”和“未來”型號的研制，在成熟核心機基礎上加快系列化發展步伐，形成覆蓋大、中、小涵道比發動機的產品譜系和軍、民、燃協調發展的產業格局。面對多型號任務交錯并行的科研局面，全體職工超常拼搏，解決了發動機裝備使用中暴露的故障，攻克了發動機研制過程中的許多技術難關鍵，推動了發動機型號研制進程。

動力所

動研所

渦輪院

貴發所

動研所——正處在多項重點型號、重點任務進入設計、試驗和外場試飛、使用的關鍵階段，從加強思想保證、組織管理、技術控制、質量保障、資源調配等方面著手，實現了研究所全面快速發展，經濟實力顯著增強，科研生產碩果累累，成為研究所歷史上面臨發展機遇最好、發展最為迅速、取得成績最為顯著的一個時期。近年來，實現了“3機設計定型、10項產品技術鑒定、7機首飛、13機立項”，一批重點型號研制任務取得重大進展，為我國航空武器裝備建設做出了重要貢獻。

研究院以引領航空動力技術進步的重任，努力打造核心競爭力，研究當前世界航空發動機研究趨勢，主動思考發動機研制發展模式如何建立，主動思考未來中國發動機行業未來發展道路。

渦輪院——面對異常艱巨而復雜的任務形勢，推進矩陣式項目管理，完善以科研為核心的項目進度、質量和經費體系，對計劃管理模式進行改革，積極開展試驗技術研究，加強設備維護與運行監控，制定有效措施，防范和控制綿陽基地建設過程中的各種風險和工程質量。一系列行之有效的工作舉措，進一步挖掘了內部潛力，使人力、財力和設備等資源得到充分有效利用，年度重點科研任務順利完成，取得了新的里程碑式的亮點。試驗準備工作效率大幅提升，高空臺試驗設備繼續保持高效、安全運轉。“岷山”、“九寨”兩型發動機如期成功亮相珠海航展，引起業內外高度關注。綿陽試驗基地建設工作迅猛提速、工作進度顯著提升，基本達到了最初的計劃目標，得到國防科工局和中航工業、發動機公司等各級領導的高度評價。

貴發所——針對2012年科研訂貨任務異常艱巨的形勢、多項重大科研試驗并行、多型號同時試飛的繁重任務，通過成立項目團隊，建立了與黎陽公司的高層溝通機制、派駐黎陽公司技術總代表和現場技術室等機制，渦噴發動機使用發展持續推進、渦扇新機研發穩步推進、預研工作深入開展，實現“一機”鑒定、“一機”首飛，“三機”順利推進的型號研制目標。

在未來的發展中，研究院以引領航空動力技術進步的重任，努力打造核心競爭力，切實發揮我國航空發動機技術研究的主力軍和先鋒隊伍作用，千方百計地團結凝聚，目標一致從國家事業出發，深刻認識發動機研制發展規律，深刻認識發動機行業發展的歷史，研究當前世界航空發動機研究趨勢，主動思考發動機研制發展模式如何建立，主動思考未來中國發動機行業未來發展道路，為航空發動機產業做大做強貢獻力量，早日躋身國內一流、世界知名的專業研究院所之列。

（作者：中航空天發動機研究院有限公司分黨組書記、常務副總經理）