抓住難得的歷史性機遇，迎接我國專用車行業新一輪發展高峰

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會 會長 王俠

經過多年的快速發展和全行業的不斷努力，我國專用汽車已經成為汽車產業的重要組成部分，產業規模不斷擴大，車型品種日益豐富，技術含量不斷提升，行業整體水平不斷提高，為國民經濟發展和提高人民生活水平起到重要的保障和支撐作用，成為我國汽車出口的主力軍，由汽車行業的“配角”變成了“主角”，越來越引起行業和社會的關注。

當前，我國經濟下行壓力加大，與其他行業一樣，專用車行業的發展也遇到了暫時性的困難，粗放的經濟增長方式到了必須改變的時候，結構調整任務緊迫，產業升級勢在必行。如何抓住難得的歷史性機遇，迎來我國專用車行業新一輪發展高峰，成為全行業面臨的重要課題。

就在12天前，由汽車貿促會主辦的2013 全球汽車論壇在武漢東湖召開，在這次論壇上，國內外汽車企業的老總們不約而同地向外界傳達了一種深深的憂慮和緊迫感。憂慮來自于微增長給汽車業帶來的壓力，緊迫感來自于對轉型升級寄予厚望。我想，商用車企業的憂慮和緊迫感可能更為強烈一些。

我國已成為全球最大的商用車制造國和銷售市場，新世紀以來，包括專用車在內的整個商用車行業取得飛速發展，這得益于我國經濟多年來持續、穩定、快速發展。可以說，背靠中國這個大市場，我們的商用車企業很幸運，很讓國外的同行羨慕。但是，2008年全球金融危機爆發后，我國商用車行業在登上創造歷史的產銷高點之后，來了一個突然減速，多年累積的問題所導致的不良后果逐一顯現，我們的企業不得不站在十字路口，冷靜下來，重新考慮發展的方向和路徑。

回顧新世紀以來我國專用車行業的發展軌跡會發現，以往，專用車行業的下滑歷時很短，依靠投資和經濟刺激政策的拉動，整個行業會很快走出低谷，并且能夠迅速攀上新的產銷高點。而此次的行業下滑，幅度大，歷時長，很多企業仍然像過去一樣，寄希望于城鎮化、軌道交通建設等大的投資項目的實施，寄希望于國家能夠出臺新的刺激經濟的政策。但是，這一次的情況不同，政府主導的大規模經濟刺激政策漸行漸遠，刺激和拉動政策將主要是局部的、微觀的。中央寧可放慢發展速度，也要進行轉型升級的決心非常堅定。在這種情況下，依然以舊的發展思路、在舊的發展路徑上前行的企業必定會不知所措，陷入迷茫，感到困難重重，迷失前行的方向。

據我了解，很多地方政府部門多年來一直關注專用車行業。我覺得這些地方政府很有眼光，看準了專用車是一個“高端制造”、“現代制造”的重要載體，是一個帶動效應很強、發展空間廣闊的行業。但是，任何事情都有一個度，過猶不及。短短幾年，我國很多地方都有專用車園區、基地、集群、產業集聚地等，專用車行業出現了因盲目投資導致的結構性產能過剩問題。近兩年多的市場下滑，讓重復投資、產能過剩的問題更加突出，化解產能過剩成為調整產業結構的艱巨任務。調整產業結構，實現轉型升級，新的項目無疑是最有效的載體和抓手，問題是如何判斷和評價這個項目，地方政府必須要有一套科學的考評體系，而不能盲目地為了招商引資而招商引資。否則，今天辛辛苦苦引進的項目，明天就有可能成為包袱。

每一次經濟滑入低谷之后，都會面臨新的發展機遇，如何抓住眼前的歷史性發展機遇？首先我們要對眼前的歷史性機遇有清醒的認識。這一次我們面臨的機遇由“外”轉向了“內”，即由簡單的進入全球分工體系、擴大出口、加快投資，轉向擴大內需、提高自主創新能力、加快轉變經濟發展方式。

新的歷史性機遇，孕育著新一輪的發展高峰。一提到“發展高峰”，很多人立刻會聯想到大筆的投資、經濟刺激政策，會想到蓋新廠房，上新項目，擴大產能。上述這些曾經是過去我國商用車行業經歷發展高峰的主要動力和特征。但是，這一次發展高峰的核心內涵發生了根本改變，不再是產能急劇擴大、產銷快速增長的發展高峰，而是依靠創新驅動的發展高峰，核心內涵是以滿足市場需求升級為指導，自主創新能力不斷提高，轉變發展方式，成功實現轉型。

事實證明，過去依靠大量消耗資源、廉價勞動力等換來的高速發展是不可持續的，產業升級的動力嚴重不足的現狀告訴我們，只有依靠創新驅動發展，才能獲得不竭的發展動力，解決“大而不強”、受制于人、核心技術空心化等困擾我國汽車行業多年的痼疾。具體來講，就是要深入細致地分析新形勢下專用車市場的新需求，善于發現未被人開發的市場藍海，在專用車產品適銷對路的產品品種上做文章，在專用車核心技術和高精尖技術上下功夫，并結合輕量化技術、新能源技術、智能化技術和車聯網技術等新的技術潮流，通過不斷為用戶創造新的價值，來為自己打開新的盈利空間。

我們商用車行業處于難得的戰略機遇期，依靠轉型煥發行業活力已經逐漸成為全行業的共識，我們寄希望于中央正在和即將推進的一系列深化改革的措施，能夠為我國商用車行業全面實現轉型升級提供良好的外部環境。我們更要認清發展大勢，轉變思維方式，理清發展思路，抓住機遇，實現可持續發展。

10月30日，2013中國國際商用車展開幕。在本屆展會上，國內主流卡車企業將啟動重大合作項目，發布全新的商用車發展戰略，展示最新的節能環保技術和車型；國外企業將展出針對中國市場需求進行改進和設計的車型。在展會上，觀眾還能看到首次展出的專用車的概念車，以及眾多專用車新產品；國內外知名的專用車零部件企業的展品也很有看點，很多產品是首次在中國市場發布。這些新產品、新技術代表了目前我國商用車行業的技術水平和發展趨勢，并在一定程度上體現我國商用車行業實現轉型升級的思路和初步成果。

在此，我代表2013中國國際商用車展組委會，歡迎各位領導和來賓參觀、指導本屆展會，希望參展商和廣大用戶能夠借助展會這個平臺，取得豐碩成果。最后，祝專用車論壇越辦越好，祝各位嘉賓和朋友在隨州期間健康快樂，收獲滿滿！