水帶來的麻煩(下)

(接上期)

三、水如何攻擊離合器片

一旦水滲入離合器，那么變速器就快報廢了。現在大部分的離合器片都是用一種紙附著在鋼板上制成的，而“附著”只是“膠粘”的一種漂亮說法而已，所以，紙是用膠粘住的。而現在把離合器片浸在水里，水會進入紙中，經歷幾個離合器的工作循環(huán)后，水會被加熱，而且在后來的離合過程中由水變成水蒸氣，而水蒸氣的推力將紙從鋼芯板上徹底揭落。

離合器片的紙就像海綿一樣吸收水，而且只要給足夠的時間，水會穿透束縛摩擦紙的粘合劑而到達鋼芯板。但這只是一部分，離合器片并沒有被設計成可在潮濕環(huán)境下工作，當水浸入摩擦材料時，水的一小部分會到達鋼制的離合器片芯板。

毫無疑問，水對鋼板的侵蝕幾乎是立即開始的，而且金屬被氧化時將開始膨脹，推開更多的摩擦材料并露出越來越多的裸金屬，直至離合器片摩擦材料徹底從芯板上剝落。

查看一遍拆開的變速器零件，可以發(fā)現變速器里發(fā)生了什么。變速器離合器片芯板被銹蝕了，摩擦材料掉下來，刮下一塊齒部的涂料，會發(fā)現此處的金屬并未被銹蝕，這證明制造廠進行涂覆時金屬并無銹蝕。這一層層腐蝕離合器片的跡象并不是判斷變速器是否已被水腐蝕的唯一途徑，還有一些其他線索：①液位計上是否有銹；②油箱中是否有灰白色的非金屬沉淀物；③有無金屬零件生銹；④尼龍止推墊片是否軟化；⑤里程表齒輪有漏沙聲；⑥油尺管中油是否冒泡。

并不是所有的離合器摩擦材料都在變速器里面，現在生產的變速器大都帶有液力變矩器離合器(鎖止離合器)，如果變速器離合器摩擦片發(fā)生了水損，可以確定變矩器離合器也被水損了。

一旦變速器內部進水了，那么這個變速器正常運行的時間就屈指可數了，變速器內部進水是變速器需要維修的一大原因。分解離合器片就能知道被水侵蝕后的離合器片是什么樣子。揭開摩擦材料會發(fā)現在摩擦材料下面的鋼芯板上排布著銹蝕的小凹點，這些銹點將摩擦材料從剛芯片上剝離。但沿齒部觀察，還會發(fā)現鋼板是干凈的，沒有產生銹蝕的跡象。離合器片、磨損的銅套、止推墊片、損壞的軸承等都要更換，每個尼龍止推墊片都必須更換。

水不止危害離合器片，它還是一種糟糕的潤滑劑。一旦摩擦材料被水浸，只將水排干是不夠的。離合器片是吸濕或吸潮的，而且吸水比吸收自動變速器油更甚。事實上，摩擦材料中的水會置換摩擦片中的變速器油，所以造成大麻煩并不需要多少水，只需要幾滴水。每一滴水都能從摩擦片里置換出越來越多的變速器油，慢慢地，摩擦材料與鋼芯板的連接被侵蝕并開始被弱化。大塊的摩擦材料，有時甚至是整個摩擦紙環(huán)開始從鋼芯板上脫落。

車輛在行駛時，當水找到途徑進入變速器后，變速器的溫度會很快升高到100℃以上，水會沸騰并變?yōu)樗魵猓杆倥蛎洠?盎司(約31g或0.03L)液態(tài)水變?yōu)樗魵夂螅梢暂p易地置換出2夸脫(相當于1.9L)變速器油。而如果水進入了液力變矩器中，當溫度到達沸點后，變?yōu)樗魵獾乃蜁a生壓力并將變速器油擠出泄油口或泄油管。變速器油的閃點是190.6 ℃，而排汽歧管的溫度可達982℃以上。因此，當熱的液體噴射向更熱的排汽歧管時，就會造成發(fā)動機室起火。所以能夠發(fā)現水損并在它造成損失之前排除它是至關重要的。

水引起變速器損壞并非不是一個新話題，雷貝斯托用更好的方法對產品的耐久性進行了改進，使用了最新的處理方法來防止銹蝕并改進鋼芯板和摩擦材料之間的附著。(全文完)