《零部件知識》欄目讀者反饋

◆整理/胡凱溶

《零部件知識》欄目讀者反饋

◆整理/胡凱溶

編者按：本刊自2012年第9期開始，與雷貝斯托傳動產品有限公司、廣州美加達自動變速器配件有限公司以及浙江維石進出口有限公司合作，開設了《零部件知識》專欄，半年多來，專欄受到了廣大讀者的關注與好評。為了在零部件供應商與廣大維修企業之間搭建起更為通暢的溝通橋梁，本刊記者專門就此專欄的知識性、實用性等問題，對一些4S店、綜合維修廠的技術總監們進行了面談、電話、郵件等多種形式的采訪，現將部分討論內容摘選如下，供大家參考。本刊也爭取在今后的相關欄目中，結合技術總監們的建議及時做出調整與改進。

請問您看了《零部件知識》欄目后的感受是什么？

“了解汽車的每個部件的特性才能從根本上把車修好，零部件知識讓我收獲很大。雷貝斯托是一家專業生產摩擦片的廠家，其產品在許多車型中都有應用。這個欄目讓我更加詳細地了解了自動變速器摩擦片，在今后的工作中怎樣辨別摩擦片的真偽以及在遇到類似變速器進水故障的時候有很大的借鑒。希望該專欄越辦越好。”——鄧文秋(北京京宇汽車服務有限公司技術總監)

“這個欄目比較專業，開闊了視野，但稍顯單一，希望通用性更強一些。”——許行宇(北京祥龍博瑞汽車服務(集團)有限公司一分公司技術管理部部長)

“這個欄目比較專業，對工作有用，需要繼續做好以后的編輯。”——侯振芳(北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心技術總監)

“這個欄目非常好，讓我們可以有機會了解汽車零部件方面的知識。”——胡森永(北京嘉華京順汽車銷售服務有限公司技術主管)

“我對此欄目的內容比較感興趣，通過零部件企業對其產品的全面分析，不但增長了讀者的專業知識，還介紹了企業自己的產品特點。”——石磊(北京首汽汽車修理有限公司東風雪鐵龍站技術總監)

《零部件知識》欄目內容對您的實際工作有什么幫助？您還希望看到哪些內容？

“知己知彼才能百戰不殆，充分了解每個零部件才能有效地判斷故障。《零部件知識》使我學習了更多的專業知識，在修理過程中少走很多彎路。作為一線修理人員，我希望該欄目能更多的介紹一些故障原因及排除方法。”——鄧文秋

“我需要增加更多的零件鑒別能力，比如區分正廠件與非正廠件。”——侯振芳

“我希望能夠更多地了解知名的零部件供應商，并獲得他們的產品資料。”——胡森永

“以前我可能用過雷貝斯托的產品，但那時還不知道這個公司。其實汽車上有成千上萬個零件，專業維修人員也不一定都掌握，如果能講解每個零件的原理，讀者也就自然能學到更多知識。”—— 崔修元(北京達世行通合汽車維修服務有限公司技術主管)

“我希望更清楚地了解零部件的相互聯系及影響，多介紹故障類型及原因以及怎樣排除故障能夠避免零部件的損壞。”——王志力(河南省鄭州市鄭州之星奔馳4S店)

通過我刊《零部件知識》欄目，您對如何選擇自動變速器摩擦片有新的認識嗎？

“以前，我只是在工作中使用，但是沒有研究過摩擦片的結構和制造工藝，也不了解生產企業，只接觸過愛信、德爾福、ZF等公司。”——胡森永

“我的主修車型是大眾，大眾對服務站的變速器維修是不開放的，所以這方面了解的比較少。而且以前我只知道雷貝斯托是一家摩擦片制造企業，現在對這家企業、對變速器的維修都有了更多了解。”——李學濤(祥龍博瑞大眾站技術總監)

“我對摩擦片的制造工藝和使用條件加深了認識。”——許行宇

“對于自動變速器的摩擦片，我開始認為就是一些耐磨的摩擦材料，起到傳遞扭力的作用，對雷貝托斯這家企業也不是很了解，現在都清晰多了。”——李子洋(湖南九城集團技術總監)

“此欄目介紹零部件的材料、原理、用途及損壞后造成的影響，但我認為材料、加工制作是生產方的事，作為一個普通的使用者我希望看到的是介紹零配件的用法及原理。離合器片失效的原因我覺得講的很好，對自動變速器的損壞又了解的多了一些。”——王志力

在工作中，您常遇到的自動變速器的故障有哪些，常見原因是什么？

“我經常遇到的是駕駛舒適性方面的故障，像換擋感覺明顯、闖擋或者升擋慢等，大部分是由于控制系統出現問題，包括電路和油路的故障。”——胡森永

“主要故障在油壓控制方面，常見原因是電磁閥性能故障或液力閥體故障。”——石磊

“我在日常工作當中遇到的自動變速器維修方面的實際案例的主要原因有前進擋離合器打滑、行星齒輪機構中間太陽輪斷齒，液力控制閥體內部油壓控制閥卡滯。”——李子洋

“我常遇到的是行駛中闖擋、無前進擋、無倒擋等，一半原因是油封和密封環泄露、滑閥卡滯或者電腦損壞等。”——崔修元

“我目前遇到的主要問題是DSG變速器的抖動和闖車，主要原因是雙離合器故障。”——李學濤

“我遇到的閥體和變矩器故障較多。”——侯振芳

“以前在別克時經常遇到GF6變速器內部的異常磨損和變速器電腦的損壞，并且大多數是新車，這是廠方的質量問題。在奔馳車系中經常遇到模塊方面的問題，大多是老車，也有可能是這些車使用的油質有問題，或內部磨損的鐵屑造成其他方面的損壞。”——王志力

目前在工作中面臨怎樣的困難和挑戰？

“自動變速器維修相對普通變速器維修具有一定的困難，在維修時需要了解TCM采集的各個傳感器信號是否正確以及TCM的輸出信號。在不同的車型上新的技術也在更新，所以在以后的維修過程中要不斷充實知識。”——鄧文秋

“自動變速器的發展越來越趨于多擋位、多超速擋、智能控制，這肯定會有一些新技術和新工藝，同時也要求我們一線維修人員要努力學習，跟上時代的步伐。”——崔修元

“裝車前進行測試，避免重復勞動。”——侯振芳

“現在隨著自動變速器電控系統的智能化越來越高，故障判斷越來越復雜，尤其是高端車型，由于廠家的技術保護，很多技術資料很難獲得。”——胡森永

“現在機械壞的少，軟件和電腦出問題的越來越多，目前有主機廠的技術支持還不存在問題。”——姜楠(北京達世行內訓師)

“目前對于DSG變速器的維修主要是滑閥箱、離合器、機械部分的更換。”——李學濤

“自動變速器結構復雜，使用的專用工具多，對一般維修人員作業有一定挑戰。大部分修理廠維護、維修的作業人員對自動變速器的工作原理不甚了解，而測試維修成果較難，自動變速器維修以后需要用專用測試的試驗臺架才能測試維修后的變速器是否符合各項技術指標，但一般維修廠都不具備此條件。自主維修后維修質量難以保障，雖然有相關廠家技術資料的技術參數支持，但往往變速器維修完畢大多有返工現象，使維修人員心理壓力很大。”——李子洋

“自動變速器維修專業性更強，由于沒有工具、備件、檢測設備等方面的條件，大多送修到專業廠家。”——石磊

“維修時更需要專業人員及專業設備，特別是維修后模塊配置和設定方面很重要很關鍵。”——王志力

“自動變速器的維修在向專業化維修維修方向發展。一般維修企業無變速器的綜合測試設備。”——許行宇

對于自動變速器的維修，你希望得到配件廠商哪方面的支持？

“希望配件廠商在提供優質、可靠的配件的同時也能夠提供相關技術資料。”——鄧文秋

“保修及技術支持，尤其是故障革新的工作共同探討創新。”——侯振芳

“我希望見到零配件升級換代更詳細的說明。”——王志力

“希望能得到配件廠商在維修資料和產品資料方面的支持和售后服務。”——胡森永

“對于自動變速器維修我希望還是多提供維修資料和全面的備件供應。”——李學濤

“希望得到技術資料和工具設備的支持。”——石磊

零部件領域是《汽車維修與保養》雜志關注的重點，請您談談您感興趣的相關話題。

“汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼地開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。”——鄧文秋

“我所關注的是零部件的原理運用、專用工具、安裝技巧和使用中的注意事項等。”——崔修元

“我希望多談一些電子配件的內容。”——侯振芳

“我想多了解一些國際知名零部件供應商的一些成熟產品的知識。“——胡森永

“非常希望對同類部件的互換性有更多的所介紹。”——許行宇

“如何規避主機廠的產品壟斷，原廠配件什么時候能放開供應，廠家提供的電子配件目錄使用和操作心得。”——姜楠

“零部件的更新及原因。”——李學濤

“我比較感興趣的相關話題主要有汽車零部件的真假識別方法，如正品零部件和高仿品怎樣去辨別，汽車使用仿制零部件或劣質零部件會對汽車安全行駛帶來哪些安全隱患以及汽車零部件損壞的鑒定方法、一些可修復的零部件修復方法。”——李子洋

“感興趣的話題如制動系統中摩擦材料知識、空調系統壓縮機故障分析等。”——石磊

“零部件最終要組成一個整體——汽車，作為維修人員最需要掌握的不是車輛正常時候的數據，更想掌握的時零部件出現故障時數據會怎樣的變化，并在車輛的電腦數據中會引起怎么樣的影響和車輛實際使用過程中會有哪些不正常的情況。”——王志力