山東半島藍色經濟區(qū)土地綜合利用研究

林壽彤

(天津大學 管理與經濟學部，天津 300072)

一、引言

不同經濟社會發(fā)展階段有不同的土地空間綜合利用方式：城鎮(zhèn)化初期，經濟社會發(fā)展的重點在于穩(wěn)定農業(yè)的基礎地位；城鎮(zhèn)化中期，經濟社會發(fā)展的重心逐步轉移到城鎮(zhèn)，二、三產業(yè)的發(fā)展帶動了城鎮(zhèn)工礦建設用地的大量增加；城鎮(zhèn)化后期，城鄉(xiāng)人口趨于動態(tài)平衡，土地利用更加注重生態(tài)功能。

從促進區(qū)域發(fā)展角度看，國外經濟區(qū)域大致有膨脹區(qū)(密集區(qū)、過密區(qū))、重點開發(fā)區(qū)(落后區(qū)、欠發(fā)達區(qū))、限制類、保護類等四大類區(qū)域。膨脹區(qū)是需要優(yōu)化開發(fā)的區(qū)域，國外對這類區(qū)域的財政政策主要集中在優(yōu)化經濟活動的空間結構、開發(fā)新區(qū)、促進經濟活動擴散等方面。針對重點開發(fā)區(qū)域(落后區(qū)、欠發(fā)達區(qū))的開發(fā)，是國外經濟區(qū)域公共財政政策的重點，這類政策內容和體系龐雜，涉及基金、補貼、稅收、投資、價格、信貸、金融等各個方面。國外限制類區(qū)域的公共財政政策一般集中在生態(tài)建設、維護與補償，以及開展生態(tài)移民并對其進行補助等方面。國外保護類區(qū)域一般指依法設立的自然保護區(qū)域，其財政政策主要是控制人為因素對自然生態(tài)環(huán)境的破壞、干擾和各種不合理的開發(fā)活動等。

目前，各地方政府都非常重視當地開發(fā)區(qū)的建設，具有強烈的投資沖動。一方面開發(fā)區(qū)建設過程中安排了大量的基礎實施項目，建成了大片的綠地、廠房、道路；另一方面，開發(fā)區(qū)通過招商引資集中大量的企業(yè)，直接增加了當地的生產總值、稅收收入和就業(yè)。但是，如何建設好開發(fā)區(qū)，是當前擺在各地政府面前的一項重要課題。

土地利用分區(qū)是土地利用區(qū)域差異性的客觀反映，是土地利用規(guī)劃的關鍵內容，也是實行土地用途管制的重要手段，對于科學制定土地利用方向，合理確定土地利用結構，提高土地利用集約化程度，促進區(qū)域協調發(fā)展具有重要意義。土地利用分區(qū)是一個綜合的地域概念，即在一定地區(qū)內，根據不同區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、現狀和潛力、資源環(huán)境承載力和土地利用適宜性，將區(qū)域劃分為若干地域，并針對不同地域提出土地利用調控指標和措施，實行差別化管理。

二、山東半島藍色經濟區(qū)經濟社會發(fā)展態(tài)勢

山東半島藍色經濟區(qū)自上升為國家戰(zhàn)略以來，戰(zhàn)略性產業(yè)聚集成為區(qū)域發(fā)展的重要內容，一些高端、高效、高附加值和高生態(tài)性為特征的海洋產業(yè)漸成藍色經濟區(qū)發(fā)展的重要實體經濟，①李曉光等：《藍色經濟區(qū)城市海洋產業(yè)競爭力評價研究》，《山東社會科學》2012年第2期。如旅游度假產業(yè)和現代高效農業(yè)生產與工業(yè)制造基地等。經濟效益、社會效益和生態(tài)效益得到了初步實現。

(一)綜合實力顯著增強，海洋經濟初具規(guī)模

2008年區(qū)域生產總值(GDP)達15211.14億元，是2000年的3.7倍，人均地區(qū)生產總值近5萬元。目前，海洋產業(yè)已發(fā)展到漁業(yè)、油氣、鹽業(yè)、造船、運輸、旅游、化工、藥物等20余個產業(yè)，其中，海洋漁業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋工程建筑業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè)均位居全國首位。2008年山東省海洋生產總值5346.25億元，比上年增長20.6%，占山東省GDP的17.2%。海洋資源開發(fā)已經初步進入了綜合利用階段。

(二)經濟結構不斷調整，藍色經濟逐步凸顯

半島藍色經濟區(qū)第二產業(yè)增加值由2000年的2232.18億元增加到2008年的9021.57億元，第三產業(yè)增加值從1377.37億元增加到5080.24億元，三產比重由16.0:52.5:31.5轉變?yōu)?.3:59.3:33.4。藍色經濟在整個產業(yè)發(fā)展中的地位逐漸增強。海濱觀光游、休閑度假游以及民俗游成為山東省海濱旅游的一大亮點，全年接待旅客1368.5萬人次，旅游收入達79.85億元，對內地吸引力進一步增強。

(三)基礎設施完善，海陸統(tǒng)籌能力增強

半島藍色經濟區(qū)海路運輸、陸路運輸和空中交通已經形成為一個有機銜接的體系，為海陸經濟聯動發(fā)展創(chuàng)造了條件。高速公路已形成了“三縱四橫一環(huán)”的布局網絡；港口有青島、煙臺、日照、威海、濰坊、東營、濱州、萊州等港口，2008年貨物吞吐量完成6.58億噸。完善的交通網絡，不僅為海洋資源的開發(fā)與產品的運輸造就了便利條件，也為積極發(fā)展與海洋資源開發(fā)關聯性強、科技含量高的產業(yè)提供了基礎。

(四)經濟社會已經進入加速發(fā)展階段

根據庫茲涅茨、錢納里、西姆斯等人的研究成果：當第一產業(yè)比重低于10%，第二產業(yè)比重上升到最高水平，第三產業(yè)比重不斷提升，標志著工業(yè)化進人了中后期。城市化發(fā)展階段的劃分標準一般是：當城市化率大于30%、小于70%為加速階段。所以，山東半島藍色經濟區(qū)整體上已經進入工業(yè)化中后期和城市化加速階段。特殊的發(fā)展階段決定了獨特的土地空利用方式以及土地空間格局。

三、經濟增長與土地空間綜合利用的關系

(一)第二、三產業(yè)增長與建設用地

2000-2008年區(qū)域內二、三產業(yè)增加值與建設用地面積保持相同趨勢。二、三產業(yè)增加值由5400.89億元增長到15910.55億元，建設用地面積由47.90萬公頃增至60.20萬公頃；單位面積二、三產業(yè)產值由112.76萬元/公頃提高到264.31萬元/公頃，建設用地利用效益大幅度提高。

區(qū)域內單位面積二、三產業(yè)增加值存在較大差異，呈現從沿海向內陸減少的趨勢。最高的威海市高達320.10萬元/公頃，最低的濰坊市為126.12萬元/公頃。

(二)固定資產投資與建設用地

從2000-2008年固定資產投資與建設用地關系看，兩者變化趨勢一致。固定資產投資額由1016.92億元增加到7814.59億元，建設用地面積由83.99萬公頃增長到101.21萬公頃，二者成正相關關系。地均固定資產投資額也由12.11萬元/公頃提高到77.21萬元/公頃。

(三)建設用地與財政收入

從2000-2008年財政收入與建設用地關系看，隨著建設用地面積的增加財政收入也是在不斷增長的。財政收入由232.58億元增長到1056.48億元，地均財政收入由2.77萬元/公頃提高到10.44萬元/公頃。

從各市(縣)的二、三產業(yè)增加值、固定資產投資額、財政收入與建設用地關系看，市(縣)各項經濟指標在區(qū)域占的比例與建設用地占的比例基本是一致的，如青島市二、三產業(yè)增加值、固定資產投資額、財政收入在山東半島藍色經濟區(qū)最高，同樣其建設用地比例也是最高的。這在一定程度上證明了經濟規(guī)模與建設用地面積是互為促進的關系。

四、區(qū)域經濟增長及建設用地需求預測

(一)區(qū)域經濟發(fā)展目標

到2015年，經濟發(fā)展方式轉變和經濟結構調整邁出實質性步伐，基本形成藍色經濟發(fā)展新模式，率先實現全面建設小康社會的目標。區(qū)內生產總值年均增長11%以上，人均地區(qū)生產總值超過9萬元，三次產業(yè)結構調整為7:51:42。到2020年，山東半島藍色經濟區(qū)爭取基本實現現代化，建成海洋經濟發(fā)達、產業(yè)優(yōu)勢突出、人與自然和諧的藍色經濟區(qū)。區(qū)內生產總值年均增長10%左右，人均地區(qū)生產總值達到14萬元。

根據山東省建設廳人口預測數據，到2015年區(qū)域總人口達到3755萬人，城市化率為62%，到2020年區(qū)域總人口規(guī)模為4035萬人，城市化率為72.5%。

(二)建設用地總量與城鎮(zhèn)用地規(guī)模預測

1.建設用地總量預測。

根據前面對經濟社會發(fā)展和土地利用的關系可知，人口與經濟是影響土地的重要因素。假設土地需求與經濟發(fā)展保持以上常規(guī)關系，采用傳統(tǒng)數學方法，根據區(qū)域經濟社會發(fā)展目標，對2015年、2020年建設用地需求情況預測。對2000-2008年人均地區(qū)生產總值和建設用地面積變化情況進行回歸分析，二者具有密切相關性，2000-2008年數據見表1。

表1 2000-2008年人均GDP與建設用地面積 萬元/萬公頃

對于藍色經濟區(qū)內建設用地隨時間序列的變化，可以看作是一個不斷生長的過程，因此首先采用生產函數來研究建設用地面積的變化。把人均GDP作為促進建設用地面積變化的誘導因子，通過對2000-2008年人均GDP與建設用地面積進行非線性回歸，得到生長函數公式：

y=e4.3616+0.0516X

(1)

其中x為人均GDP，y表示對應年份的建設用地面積，公式擬合優(yōu)度達0.9631。

根據藍色經濟區(qū)2015、2020年人均GDP規(guī)劃數值代入以上公式，可預測2015年建設用地面積為125.71萬公頃，2020年建設用地面積161.42萬公頃。

2、城鎮(zhèn)用地預測。

2000-2008年，城鎮(zhèn)建設用地面積呈持續(xù)增長趨勢，8年增加了52.12%。對藍色經濟區(qū)內城鎮(zhèn)用進行線性回歸分析，得到以下公式：

y=105621e0.0607X

(2)

其中x為人均GDP，y表示對應年份的城鎮(zhèn)用地面積，公式擬合優(yōu)度達0.9575。通過預測，2015年城鎮(zhèn)用地面積為278510.91公頃，2020年城鎮(zhèn)用地面積為377079.94公頃。

(三)土地規(guī)劃指標

根據《山東省土地利用總體規(guī)劃(2006-2020年)》對各地市建設用地的約束性指標，預計藍色經濟區(qū)2010年、2020年建設用地面積分別控制在101.3萬公頃和107.4萬公頃之內，對2015年建設用地面積取中間值，預計面積為104.4萬公頃。

到2010年山東半島藍色經濟區(qū)城鎮(zhèn)工礦用地面積為30.8萬公頃，2020年城鎮(zhèn)工礦用地35.1萬公頃。伴隨著產業(yè)向園區(qū)集中和土地集約化提高的要求，城鎮(zhèn)用地面積將會緩慢提高，2000年、2008年城鎮(zhèn)用地占城鎮(zhèn)工礦用地比重分別為54.6%、55.4%，8年增加了0.8個百分點，若以2010年、2020年比重60%和65%計算，則2010、2020年城鎮(zhèn)用地面積分別達到18.5萬公頃和22.8萬公頃。對2015年取中間值，城鎮(zhèn)用地面積20.7萬公頃。

(四)土地供需對比

2000-2008年，山東半島藍色經濟區(qū)建設用地年均凈增2.15萬公頃，城鎮(zhèn)工礦年均凈增1.30萬公頃，城鎮(zhèn)用地年均凈增7403公頃。若2009-2020年按照這個速度發(fā)展，則2020年各項建設用地需求與規(guī)劃指標均存在缺口。

從以上預測數據與規(guī)劃約束指標數據比較可見(如表2)，按照常規(guī)發(fā)展思路和建設用地增長速度，未來12年內土地供給將無法全部滿足經濟社會發(fā)展對于建設用地的需求，更不要說按照超常規(guī)發(fā)展模式(是常規(guī)發(fā)展速度的1.4倍)。因此，必須轉變發(fā)展思路，在保障有效供給的前提下，挖掘存量建設用地的潛力。

五、土地空間綜合利用的目標與重點

根據區(qū)域經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略和導向，山東半島藍色經濟區(qū)土地空間綜合利用的目標設想：在保障農業(yè)綜合生產能力的基礎上，注重土地集約高效利用和區(qū)域間的優(yōu)化配置，杜絕土地閑置浪費，促進土地利用方式由粗放向集約轉變；保障必要的生態(tài)建設用地，統(tǒng)籌區(qū)域城鄉(xiāng)土地利用結構和布局優(yōu)化，促使土地綜合利用效益顯著提升，為經濟社會持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供土地保障。

表2 規(guī)劃指標與預測結果對比 面積：萬公頃

數據來源：山東省統(tǒng)計局。

為了實現土地資源的總體功能和戰(zhàn)略目標，針對山東半島藍色經濟區(qū)土地資源利用中存在的問題與突出矛盾，在科學發(fā)展觀的要求和“五個統(tǒng)籌”思想的指導下，土地利用戰(zhàn)略應注重優(yōu)化以下五點內容：

(一)農用地特別是耕地得到有效保護和綜合整治

在推進農業(yè)結構調整與生態(tài)退耕的新時期，耕地保護的重點在于切實加強對基本農田的保護。穩(wěn)定基本農田面積，規(guī)范和引導農業(yè)結構調整中耕地的合理利用，耕地保護要逐步由單純的數量保護轉向數量、質量并重和生態(tài)的全面保護。通過加強土地開發(fā)整理力度，提高農業(yè)綜合生產能力，通過改善農業(yè)水土條件，提升土地生態(tài)安全。2020年確保基本農田保護面積224.88萬公頃數量不減少，質量有提高。

(二)科學安排和優(yōu)化各類新增建設用地

根據山東半島藍色經濟區(qū)經濟社會發(fā)展需要，優(yōu)先安排關系國計民生的城鎮(zhèn)用地、交通水利用地等基礎設施用地，2009-2020年新增建設用地面積控制在9.18萬公頃。重點區(qū)域、重點產業(yè)用地配置，要堅持適度、適宜、適應的原則，也即在土地供給制約需求的前提下，產業(yè)規(guī)模要適度、用地選擇要適宜、產品營銷要適應市場競爭并有利于發(fā)揮地區(qū)比較優(yōu)勢。

(三)盤活存量建設用地，提高節(jié)約集約用地水平

充分發(fā)揮土地利用優(yōu)化配置的市場機制的基礎性調節(jié)作用，積極采取有效的激勵與引導措施，促使城鄉(xiāng)建設用地的集約利用。逐步實行建設用地的存量挖潛與建設用地增量供給相掛鉤的政策，鼓勵建設用地由外延擴張向內涵挖潛方式轉變。到2020年區(qū)域建設用地產值將提高到300-400萬元/公頃，區(qū)域人均城鎮(zhèn)工礦用地穩(wěn)定在120平方米以內，農村人均建設用地控制在180平方米以內。

(四)構建地上地下、海陸聯動的立體格局

拓展地上、地下和海域空間，構建土地資源空間優(yōu)化配置的立體格局。地質條件適宜城市的樓層向高層發(fā)展，地下設施得以綜合利用，構建立體網絡的交通設施，集約利用海域資源。到2020年，山東半島藍色經濟區(qū)集中集約利用海陸總面積約1500平方公里，其中近岸陸地800平方公里，填海造地520平方公里，高涂用海180平方公里，相當于在海上再造一個陸域大縣。

(五)塑造生態(tài)友好、城鄉(xiāng)和諧的低碳用地模式

控制建設用地過快增加以及農用地、林地、濕地過快減少的趨勢，建設一批國家級循環(huán)經濟示范園區(qū)和基地。避免低水平重復建設、惡性競爭，提高單位土地面積的各類要素投入效率，減少乃至避免資源浪費、污染排放，形成產業(yè)關聯度高、資源循環(huán)利用、廢棄物排放最小化的生態(tài)工業(yè)園區(qū)用地布局，以及產業(yè)梯度結構合理、市場競爭有序、生態(tài)環(huán)境友好的海陸一體空間用地布局。到2020年規(guī)劃新建和升級各類海洋保護區(qū)100處，總面積達到274萬公頃。