內(nèi)河散雜貨港口關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

■耿 波 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息管理技術(shù)學(xué)院

散雜貨港口的主要任務(wù)是裝卸和儲(chǔ)存，近年來又增加了流通加工業(yè)務(wù)。作為港口的生產(chǎn)方式，裝卸工藝是實(shí)現(xiàn)貨物在空間位移上從一種運(yùn)輸工具(或庫場)到另外一種運(yùn)輸工具(或庫場)的方法和程序，儲(chǔ)存涉及到入庫與出庫兩個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)裝卸、儲(chǔ)存、流通加工各業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠使港口物流更加經(jīng)濟(jì)、合理，使裝卸、儲(chǔ)存、流通加工任務(wù)能夠在安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的情況下完成。

一、卸船作業(yè)流程

圖 物流中心卸船作業(yè)流程

貨物到港后，調(diào)度中心通知倉儲(chǔ)中心安排多用途門機(jī)卸船，用汽車將貨物運(yùn)至散雜貨堆場儲(chǔ)存。流程如上圖所示。本流程控制中心為調(diào)度中心，財(cái)務(wù)控制中心負(fù)責(zé)調(diào)單調(diào)票，須有一個(gè)強(qiáng)有力的信息及軟件控制系統(tǒng)支持。流程的執(zhí)行主要依靠一系列的碼頭裝載機(jī)械。如多用途門機(jī)、汽車等輸送設(shè)備。本流程除了信息管理、調(diào)度控制和設(shè)備操作需配置人員以外，需在能源、維修等方面加以保障。

二、流通加工作業(yè)流程

結(jié)算中心下達(dá)加工單給加工中心，確認(rèn)單據(jù)后，加工中心設(shè)定技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)倉儲(chǔ)中心備貨，加工合格后的產(chǎn)品進(jìn)行堆放、入賬，以備出庫、配送。不合格產(chǎn)品由質(zhì)檢部查找原因，進(jìn)行重新處理。

在實(shí)際操作中可能會(huì)出現(xiàn)加工中心和倉儲(chǔ)中心的協(xié)調(diào)難度，根據(jù)現(xiàn)實(shí)的操作情況，可將倉儲(chǔ)加工中心和加工中心在職能上劃分為一個(gè)職能部門。

加工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，將通知質(zhì)檢部，查找質(zhì)量原因，屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題將通知采購中心，采購中心和鋼廠聯(lián)系，進(jìn)行仲裁；屬于物流中心加工出現(xiàn)質(zhì)量問題，將通知公司領(lǐng)導(dǎo)，公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策是否賠償及對(duì)加工中心的處罰。

三、盤點(diǎn)流程

倉儲(chǔ)中心制定盤點(diǎn)計(jì)劃，出具盤點(diǎn)順序表，按順序進(jìn)行盤點(diǎn)，此時(shí)信息中心核對(duì)庫存數(shù)據(jù)與盤點(diǎn)數(shù)據(jù)，如無差異出具庫存財(cái)務(wù)報(bào)表。如有差異則應(yīng)對(duì)情況進(jìn)行分析，判定責(zé)任，進(jìn)入賠償流程，同時(shí)調(diào)整實(shí)際庫存帳及庫存?zhèn)浒浮?/p>

此流程應(yīng)注意事項(xiàng)如下：

1.針對(duì)每天出庫的產(chǎn)品進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)，以保證貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性。

2.針對(duì)每次盤點(diǎn)，信息中心打印盤點(diǎn)表，交給盤點(diǎn)人員。至少兩名盤點(diǎn)人員進(jìn)行盤點(diǎn)，將盤點(diǎn)數(shù)量填寫在空白處，盤點(diǎn)后由二人共同簽字確認(rèn)數(shù)量。將盤點(diǎn)表交于報(bào)表人員，報(bào)表人員將盤點(diǎn)數(shù)量輸入盤點(diǎn)表，進(jìn)行數(shù)量的匹配，如有數(shù)量的差異，需重新打印差異單，進(jìn)行二次盤點(diǎn)，二次盤點(diǎn)后無差異存檔。如有差異，需進(jìn)行核查，則檢查是否存在收發(fā)貨錯(cuò)誤，及時(shí)聯(lián)系客戶，盡量挽回?fù)p失，并按照事故處理程序辦理。

四、出庫流程

客服中心接受客戶出庫委托，信息中心出具出庫委托單，下達(dá)到倉庫，倉庫分揀備貨，進(jìn)行出庫操作，如果數(shù)量一致，則出具庫存臺(tái)賬，客戶確認(rèn)，否則，出具出庫差異及出庫清單，登記臺(tái)賬，客戶確認(rèn)。

本流程注意事項(xiàng)如下：

1.所有的出庫必須有客戶授權(quán)的單據(jù)（授權(quán)簽字，印章）作為發(fā)貨依據(jù)。

2.接到客戶訂單或出庫通知時(shí)，信息中心進(jìn)行單據(jù)審核（檢查單據(jù)的正確性，是否有充足的庫存），審核完畢后，通知配送中心安排車輛。

3.調(diào)度中心按照備貨單組織堆場或倉庫設(shè)備進(jìn)行揀貨作業(yè)，對(duì)于鋼材等大宗物資需要直接裝車的，則事先由配送中心安排車輛進(jìn)場并對(duì)車輛進(jìn)行核對(duì)和確認(rèn)裝車數(shù)量。

4.鋼材等大宗物資裝車完畢后，統(tǒng)一到司磅處過磅，在出庫單上填寫實(shí)際出貨數(shù)量并由司機(jī)和司磅員同意簽字后交由信息中心輸入系統(tǒng)并確認(rèn)，司機(jī)憑結(jié)算中心蓋章后出庫單在門衛(wèi)處放行。

五、入庫流程

客服中心接到客戶入庫委托單，信息中心出具入庫單，通知倉庫安排儲(chǔ)位，與運(yùn)輸方交接，入庫完畢后檢查數(shù)量是否一致，一致就出具庫存臺(tái)賬，客戶確認(rèn)。不一致則出具入庫差異表，出具入庫清單，登記臺(tái)賬，客戶確認(rèn)。

本流程注意事項(xiàng)如下：

1.卸貨時(shí)，收貨人員必須嚴(yán)格監(jiān)督貨物的裝卸狀況（小心裝卸），確認(rèn)產(chǎn)品的數(shù)量，規(guī)格等與箱單嚴(yán)格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴(yán)格注明，并保留一份由司機(jī)簽字確認(rèn)的文件，如事故記錄單，運(yùn)輸質(zhì)量跟蹤表等，并及時(shí)上報(bào)信息中心，主管或倉庫管理員，以便及時(shí)通知客戶。

2.收貨人員簽收送貨箱單，并填寫相關(guān)所需單據(jù)，將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品名稱、數(shù)量、批號(hào)、貨物狀態(tài)等交定單處理人員。

3.定單處理人員接單后必須在當(dāng)天完成將相關(guān)資料通知客戶并錄入。

六、結(jié)語

散雜貨港口業(yè)務(wù)流程是多種運(yùn)輸設(shè)備無縫銜接的輸、送、儲(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)港口的能耗和生產(chǎn)效率起決定性作用。本文對(duì)散雜貨港口主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)提出各環(huán)節(jié)在操作過程中的注意事項(xiàng)，旨在減少差錯(cuò)率，提高業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，降低運(yùn)作成本。隨著信息化建設(shè)步伐的加快和完善，未來散雜貨港口業(yè)務(wù)流程一定更加流暢，港口業(yè)務(wù)量也將穩(wěn)步上升，帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

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[3]董潔霜.港口集疏運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化模型[J].上海理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2007(5)