保護好海洋的生態平衡

黨的十八大召開并產生新一代領導集體后，為我國今后的發展確定了方向。十八大的謀篇布局與我國的重點改革相吻合，真正體現了新一代領導班子的思想，非常貼近實際。對我們企業來說，就是不要花哨，要以一種實打實的精神來開展工作。

學習黨的十八大報告，我們感悟到，改革開放30多年，如今的廣州航道局到了一個拐點，面臨著新的問題，傳統的觀念已經不能適應時代的發展，所以要轉變發展方式。在國外形勢低迷的情況下，我們要集中精力擴內需，把國內市場做好，不管周邊怎樣，我們國內市場本身就是一個巨大的消費市場。中央提出了“兩個一百年”的奮斗目標，國家發展的總體目標很明確，路徑也很清楚。我們公司主業是航道的疏浚、港田的開挖以及吹填造地，加快城鎮化建設，這對于我們廣航局來說是一個良好的契機。城鎮化建設的推進，海洋規劃的開發，都離不開基本建設。在這個過程中，傳統單一的做法可能僅僅是搞施工，而更科學的做法不僅是承擔項目，還要考慮綜合性開發。

同時，公司“十二五”發展規劃是要開拓海外，實現“走出去”的戰略。從2008年到現在，主要戰略地點在中東、非洲和中南亞地區，我們的目標是在“十二五”期間，海外市場的份額在企業的總市場份額里占35%左右。走向海外，最大的壓力就是SHE，也就是要在安全、環保、健康方面高標準上跟國際接軌。SHE是歐美一些發達國家針對發展中國家進入而設置的門檻，對海底的排放物、污染物、重金屬等方面設置了指標，如果超標，就絕對不能夠進入。我們必須花高成本從體制上和設備上進行改進，同時要求員工加強環保意識。

“空談誤國，實干興邦”，習近平總書記的這句話，也是我們最大的感悟。近年來，我們公司的發展力求做到高質量、重效益、可持續。圍繞這條主線，今年我們將繼續推行學習型黨組織建設，全面加強管理提升活動。管理有戰略性的管理和基礎性的管理。戰略性的管理，主要是調節和轉方向，懂得怎么去適應市場變化的問題，業務結構、資產結構、團隊結構、人才結構、層次結構等五大層面的結構要隨著市場的變化不斷調整。今年，戰略性管理的重點在加強資產結構、業務結構調整。在資產結構的變化方面，把生產性資產基本變成經營性的資產?；A性管理要抓三個方面：第一是抓基礎制度，對一些不適應新情況的陳舊制度進行整理修訂；第二是加強基層黨組織的建設，增強黨組織的創造力、凝聚力和戰斗力；第三是基本功的建設，也就是員工素質的提升。我們努力在企業內營造一種和諧的氛圍，關心、關愛、關注我們員工的問題，從三個層面即物質層面、精神層面、情感層面滿足員工的需要。

秉承“至誠至信、盡職盡責、共創價值”的企業精神，我們努力朝著“打造最受歡迎的中國疏浚公司”的企業目標奮斗，把廣航局建設成為“員工熱愛、業主首選、股東滿意、社會信任”的“最受歡迎”的疏浚企業。疏浚，就是“把泥土放到合適的地方去”。海洋不是我們自己的，在海洋上生活，靠海洋生存，就要保護好海洋的生態平衡。如果亂倒挖出來的泥土，就會破壞大自然的生態平衡。像美國這樣的發達國家如今已經開始把1930年代開挖出來的河溝，慢慢地自然地充裝，恢復到原來的狀態。我們國家現在還無法做到這一點，但我們可以盡量做到兩點：第一是在當地要搞吹填造地的時候，從專業角度給他們提出合理建議，應該怎么做，哪個地方可以做，哪些地方不能做，要考慮對河床走向、生態環境和岸上整體布局的影響。幫助地方政府既能充分利用海洋，又不影響海的自然生態環境。第二是注重疏浚的環保，不管成本多大，都要嚴格按照技術保護措施和安全防護措施去做，絕對禁止重金屬、燃油的污染等，保證人與自然和諧發展。

（作者為中交廣州航道局有限公司黨委書記，崔懷峰采訪整理）

責編/張瀟爽 美編/石玉