集成供應鏈運作與綠色農產品物流管理創新

【摘要】文章在闡述集成供應鏈運作管理模式、分析影響綠色農產品物流管理的主要因素和我國綠色農產品供應鏈物流存在問題的基礎上，提出了加強物流成本的計劃與控制，培育綠色農產品集成供應鏈物流核心企業，完善綠色農產品集成供應鏈流通環節的綠色農產品物流管理創新策略。

【關鍵詞】集成供應鏈 綠色農產品 物流管理 創新

隨著經濟的快速發展和人們生活水平的不斷提高，綠色、安全、優質、營養的綠色農產品消費已成為社會共同關注的理念，綠色農產品市場競爭也面臨著嚴峻考驗。特別是在當前金融危機的影響下，我國綠色農產品物流企業也需要重視內外部供、產、銷的整合，實現綠色農產品供應鏈的集成化運作。因此，在這一背景之下，本文嘗試把集成供應鏈運作理念應用到綠色農產品物流管理當中，探索一種全新的現代綠色農產品供應鏈物流管理模式。

集成供應鏈運作管理模式

集成供應鏈運作是在采購運作、生產運作和分銷運作基礎上，把采購、生產和分銷運作作為一個系統的整體，通過管理組織界面的整合，實現管理內界面的集成，并通過物流、信息流、資金流等整體性集成，實現企業供應鏈整體運作的目標。

采購運作管理。采購運作是集成供應鏈運作的重要組成部分，是企業生產運作的保障。采購運作首先要根據集成供應鏈的市場定位來制定采購運作市場定位，如果該供應鏈為國際級供應鏈市場運作系統，那么就需要激勵采購行為向國際級市場看齊；其次，制定采購戰略。這就需要成立采購小組，尋找潛在的供應商，再有專家團對供應商進行評估和選擇，最后，發展與供應商的關系，并實施管理；第三，制定采購目標。采購的目標在于獲取物料而節約成本，以此來獲取采購的競爭優勢。

生產運作管理。生產運作管理也要服從于集成供應鏈整體運作的管理理念。首先，管理的定位要針對企業的具體實際，根據集成供應鏈市場的定位制定一個生產運作所要達到的標準，可以選擇同行業較為知名的企業作為生產運作的標桿，形成一個非實體的標桿對象；其次，生產運作管理要有一個明確的指導思想來進行生產決策，這些決策主要包括：生產、規模、工藝、計劃、控制、新產品開發、績效等；第三，生產運作管理的主要任務是協調和加強供應鏈中各成員之間的合作，使之形成一個系統的整體，降低供應鏈中的浪費，提高整個供應鏈的效益，追求供應鏈的精益性。

分銷運作管理。分銷運作管理也要根據集成供應鏈的定位來選擇企業分銷標桿，找出企業分銷運作與標桿企業之間的差距，并在一定時間內力爭克服差距并趕超；然后，確定分銷運作管理思想。也就是在既定質量的情況下，以最優的成本快速地滿足客戶的需求，形成自己的競爭優勢，這是分銷運作管理理念制定的關鍵。集成供應鏈運作下分銷運作的實體價值活動主要是指從制造商→批發商→零售商→客戶中的物流活動，因此，在分銷運作中，要考慮供應鏈的整體運作能力，各個環節的物流能力和信息處理能力。

影響綠色農產品物流管理的主要因素分析

物流技術因素。在整個綠色農產品物流活動供應鏈中，產品的物流活動中運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、加工、信息處理、流通等環節都需要采用一定的技術手段。比如：在綠色農產品存儲中，由于多數屬于易腐易潮物品，如果沒有較好的存儲設備和技術，就很難保證綠色食品的質量；在運輸技術中，綠色農產品要以最為快捷的運輸技術快速到達消費者手中，提高運輸效率，降低物流成本；在包裝技術中，結實、美觀、標準化的包裝技術也有助于方便運輸、裝卸、保鮮，提高消費者的滿意度；在加工技術中，綠色農產品科研借助現代化的加工技術來提高產品的附加值，使產需雙方更好地銜接，提高物流的整體績效；在信息化技術上，綠色農產品產前、產中、產后的儲、運、包、加等各個環節都離不開物流地信息化處理，一旦任何一個環節出現信息不對稱的現象，就會導致傳遞的質量受損，物流的效率低下。

物流管理因素。我國綠色農產品在生產經營和銷售方面，多數是單戶經營和分散營銷的模式，這樣就會造成綠色農產品生產和銷售很難形成規模，不利于物流的統一化規模管理，以致物流的成本過高，農產品供應鏈的整體運作效率低下。因此，需要借助集成供應鏈管理模式來選擇和設計綠色農產品流通渠道，保證物流暢通，提高物流的整體運作效率和效果。另外，目前我國綠色農產品物流人才文化水平不高，物流人才缺乏也是影響我國綠色農產品物流管理水平的主要因素。隨著綠色農產品物流業的快速發展，對物流人才的需求也越來越高，這就需要加大物流人才的培養和開發，來提升綠色農產品供應商物流運作的整體效果。

物流成本因素。盡量降低物流成本應作為現代綠色農產品物流管理的主要任務和核心內容。首先，要提高綠色農產品資源的整合能力。資源的整合包括物流技術資源、物流人力資源、物流設施資源和產品資源的有效整合，以提高綠色農產品市場的應變能力、核心競爭力，降低物流成本；其次，降低綠色農產品物流損耗率。綠色農產品的物流損耗率是指物流損失占銷售總額的百分比。據不完全統計，我國綠色農產品的物流損耗率約為30%～40%，致使我國綠色農產品物流成本過高；第三，綠色農產品與普通農產品相比對基礎設施和管理的要求較高，物流運輸需要專用的運輸和存儲設備，從而增加了固定資產的投入，這從成本的角度來說，對整個供應鏈也產生較大程度的影響。

我國綠色農產品供應鏈物流存在的問題

物流供需的時間和空間結構分布不符。我國的農業耕地多，綠色農產品資源豐富，盡管近年來國家在交通基礎設施建設方面加大了投資力度，形成了農村與城市之間的交通網絡和信息網絡，物流市場也不斷得以擴大，綠色農產品物流得到了快速發展。但是，由于人口眾多，農村勞動力城市化的過度轉移，交通擁擠的現象依然客觀存在，農產品墾區的物流依然難以滿足每年的物流需求，尤其是鐵路運輸能力不足，綠色農產品外運能力尤為緊張，主要依靠公路的運輸方式造成了物流成本高，物流有效供給的空間結構與時間分布不符的問題難以得到很好的解決，“運輸難”也成為了制約我國綠色農產品供應鏈物流的關鍵。

綠色農產品供應鏈物流組織管理模式尚不完善。從目前我國綠色農產品供應鏈物流組織管理模式來看，主要有以加工企業為核心的組織模式、以物流中心為核心的供應鏈物流模式、以營銷企業為核心的供應鏈物流組織模式三種。但是，從我國綠色農村品供應鏈物流組織管理現狀來看，多是以加工企業為核心的組織模式為主，以物流和營銷企業為核心的供應鏈物流組織管理較少。這無論對于綠色農產品小型生產聯合，還是較大農場來說都難以形成有效的供應鏈物流體系，從而造成供應鏈也面臨著供應和銷售物流不暢的問題。

供應鏈物流體系的協調運作效率低。我國綠色農產品供應鏈物流體系的協作運行效率低主要表現在：首先，缺乏綠色農產品核心企業。我國絕大多數農業區的物流基礎設施不具備現代物流能力，物流基礎設施的發展不能跟上綠色農業的發展，難以形成農業產業規模，綠色農業的專業化程度不高，集散輻射功能不強，市場化程度依然不高；其次，政府的支持力度不足。盡管近年來國家一直在加大對綠色農業發展的支持力度，綠色農業保險機制也不斷健全，但是，政府對農戶的財政補貼很大程度上被農資的增長抵消，加上物流成本的提高，供應鏈運作效率低，農民并沒有得到更多的實惠。

集成供應鏈運作下我國綠色農產品物流管理創新

加強物流成本的計劃與控制。從集成供應鏈的角度來看，在產、供、銷各個結點都是一個系統的整體，加大采購和存貨的周轉率，降低物流成本消耗，如：運輸成本的計劃與控制主要表現在運輸的方式、價格、時間、安全等方面，以獲得最佳bJhjH1B3kmBD6sT5RJQUjQ==的運輸服務方式；倉儲成本的計劃與控制則是通過簡化入庫手續，縮短存儲時間，增加倉庫的利用率；裝卸搬運成本的控制關鍵在于減少裝卸搬運過程中農產品的損耗率、時間和搬運次數，合理選擇搬運設備等；包裝成本的控制關鍵是包裝標準化和材料的選擇，包裝作業的標準化和機械化，實施舊包裝的回收和利用等；流通加工成本的控制應選擇流通加工特征的經濟指標，合理確定加工能力和改進流通加工的生產管理。

培育綠色農產品集成供應鏈物流核心企業。可以以地區為單位，打造具有一定規模的綠色農產品集成供應鏈物流核心企業，形成地方綠色農產品特色，培育核心企業資源整合的能力，形成綠色農產品供應鏈上物流集散的“調度中心”，完善電子商務交易信息服務平臺，使得供應鏈收益大于協調供應鏈所帶來的成本，提高綠色農產品流通效率。

完善綠色農產品集成供應鏈流通環節。首先，綠色農產品集成供應鏈流通環節需要大力發展第三方物流，建立便捷、及時、高效的第三方綠色農產品物流配送體系；采用箱式冷藏和組合式冷藏的現代化冷鏈運輸體系，防止因外界氣候的變化帶來的損失；建立一套行之有效的信息管理體制，對綠色農產品集成供應鏈流通進行管理，從而使綠色農產品供應鏈成為一個強有力的競爭實體。

【作者分別為重慶工商大學融智學院碩士研究生，重慶大學經濟與工商管理學院副教授】

責編/許國榮（實習）