“公務(wù)自行車”值得推廣

一位朋友在政府機(jī)關(guān)工作，前不久，他們單位購(gòu)置了幾輛“公務(wù)自行車”，專門用于市區(qū)內(nèi)的短途公務(wù)出行。單位還特別規(guī)定：凡平時(shí)短距離取送文件、參加會(huì)議等，要優(yōu)先選用公務(wù)自行車。朋友說(shuō)，那幾輛公務(wù)自行車“出勤率”很高，方便快捷，尤其在我們這個(gè)動(dòng)輒擁堵的城市非常實(shí)用。

我為這一做法拍手叫好。近年來(lái)，全國(guó)上下都在大力倡導(dǎo)“節(jié)能減排，綠色出行”，各地采取了多種措施。但很多時(shí)候這些措施落實(shí)到具體操作層面時(shí)往往“雷聲大，雨點(diǎn)小”，甚至遭遇“上有政策，下有對(duì)策”的抵制。比如，有些地方規(guī)定遇重污染天氣時(shí)封存部分公車，但是一個(gè)單位通常不止擁有一部公車，封存一部分公車，其他車輛的使用率增加，“按下葫蘆浮起瓢”，效果并不大。

而推行“公務(wù)自行車”的做法更有借鑒意義，優(yōu)點(diǎn)很明顯：成本低，零污染，減少交通擁堵。關(guān)鍵是這條措施推行起來(lái)容易，操作性強(qiáng)。希望政府部門能有所借鑒，切實(shí)踐行“低碳”出行。

耿寶文（河南）