長命百歲，愿景還是噩夢(mèng)

　　百歲老人超過5萬
　　現(xiàn)在日本國內(nèi)的百歲老人已經(jīng)超過了5萬人。根據(jù)1963年的數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)這個(gè)數(shù)字僅僅為153人。
　　從平均人口來看，百歲老人大多在高知、島根、山口、鹿兒島、沖繩和日本的西部地區(qū)，其次是埼玉、愛知、千葉、神奈川、櫪木、大阪。但是從實(shí)際人數(shù)來看，大部分百歲老人的生活地區(qū)是東京、大阪、福岡等大城市。
　　電視播放著地方官員拜訪剛過100歲的老人的場(chǎng)景，老人們精神矍鑠的樣子很是讓人佩服。
　　百歲司機(jī)引發(fā)的交通事故
　　然而就在上個(gè)月的月底，媒體大肆報(bào)道了一起百歲司機(jī)引發(fā)的交通事故。雖說司機(jī)的年齡正在逐年增高，可100歲的高齡還是讓人受到了強(qiáng)烈的沖擊。
　　雖然報(bào)道稱事故原因是汽車失控，但現(xiàn)在的汽車，尤其是自動(dòng)檔汽車的啟動(dòng)和停止是相當(dāng)簡(jiǎn)單的。老年人將剎車和油門踏板搞混而引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，這類情形如實(shí)地告訴我們，駕駛方法簡(jiǎn)單的汽車一旦出錯(cuò)也容易變成兇器。
　　這一類事故大多發(fā)生在公共交通工具較少、需用私家車代步的地方。在那些地區(qū)人們購買生活用品也必須開車，一旦失去代步工具他們就會(huì)變成“購物難民”?！捌嚿鐣?huì)化”現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在國土遼闊的美國，也在日本的非中心地帶蔓延開來。
　　雖然老年人被諄諄告誡“要有注銷駕照的勇氣”，但如果他們自己不再駕駛汽車，而公共交通工具又不便捷，那么他們就必須搭乘家人以及朋友的汽車或者叫出租車。這樣一來出行就變得費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢，老人的外出次數(shù)會(huì)隨之減少，活動(dòng)范圍也會(huì)變小。老人不外出活動(dòng)的話，活力便日漸衰退，接受看護(hù)照料的日子很可能會(huì)提前來臨。假如身邊沒有可以依靠的人，那就更棘手了。
　　在這個(gè)問題上VmQjwAxo+hGq6PR/QLTSAg==，城市中鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，公交線四通八達(dá)，尤其是在東京，盡管存在空氣污染、生活成本高的缺點(diǎn)，但從保持人體活力的方面來看，城市還可說是有良好的生活條件。因此退休之后，人們往往會(huì)考慮去鄉(xiāng)下過悠閑的生活，卻也難以割舍居住在城市的便捷。
　　
　　超越長壽的長生不老是人類永恒的夢(mèng)想。
　　在電影《時(shí)間規(guī)劃局》當(dāng)中，人們利用超微技術(shù)讓長生不老成為了現(xiàn)實(shí)，人類的肉體將從25歲開始不再衰老，25歲過后的“剩余生命時(shí)間”可作為貨幣在市場(chǎng)流通。與其說“有錢人都長壽”，不如說“長壽的都是有錢人”，影片里富人的生命可以以100年至1000年的單位無限延長。
　　然而有限的資源不可能無限滿足人類的需求，因此必須遏制人口爆炸的發(fā)生。解決方法很簡(jiǎn)單，從貧民階層調(diào)節(jié)即可。窮人25歲之后的“剩余生命”至多只有一天，想要活得長久，就只能拼命工作，賺取極短的時(shí)間。
　　近年來的科技水平雖然還未達(dá)到讓人長生不老的程度，但已經(jīng)進(jìn)步到可以讓患者重獲喪失的身體機(jī)能。
　　匈牙利電影《末路（Konyec）》于2007年上映，影片主人公多年來一直擔(dān)任國家政黨的司機(jī)，最終卻只領(lǐng)到一筆難以維持生活的養(yǎng)老金，夫妻二人因此走上了強(qiáng)盜之路。筆者在看過這部電影之后變得憂心忡忡，除了對(duì)養(yǎng)老金感到憂慮，還因?yàn)楦啐g犯罪不斷發(fā)生正是日本的真實(shí)情況。許多老人犯下盜竊他人財(cái)物的罪行，或者裝成顧客在商店里偷竊。
　　我們對(duì)未來滿懷信心，勤勤懇懇地工作，攢養(yǎng)老金，投資，然后建起自己的房子?？墒请S后我們?cè)庥隽俗匀粸?zāi)害、核污染事故、恐怖襲擊、金融危機(jī)等災(zāi)難，我們根本無法憑借個(gè)人的力量抵擋這些巨變，于是一切化為了泡影。進(jìn)入21世紀(jì)不過短短10年，我們便已經(jīng)經(jīng)歷了這樣的變故。
　　我們被迫感受了“無常”的無奈，切身體會(huì)到了好好活在當(dāng)下的重要性。不過話說回來，要將充滿不安的未來寄托在政治家們的身上也實(shí)在是不靠譜，我們究竟該怎么辦？
　　[編譯自日本JBPress