給“城市病”開劑藥方

近二十年來，中國社會的發展過程和目標就是城市化，城市化的成績顯而易見，但是毛病也越來越多，交通越來越擁擠，效率越來越低下，生活成本越來越高，逃離城市成為一些先知先覺的一種別樣選擇。

各種城市病開始發作，已經從“路堵天天有”轉變成“處處堵”。盡管GDP年年上升，房價更是一路飆漲，收入跑不過房價漲幅，生活質量自然下降，作為普通百姓，心情能好才怪？還談幸福感？這些則屬于心堵。

林林總總，各種中國現代病百出，這些問題看起來千頭萬緒，但是我以為所有癥狀表現為一個字—堵，如果用三個字來形容就是“聚、結、燥”而成“病”。

當下各種問題，政府領導看在眼里，急在心里，也心堵。國八條、國五條、車牌拍賣、限行、禁止擇校、就近入學等等，各類政策，五花八門，恐怕政府自己都數不過來。如同一個病人，身上貼滿各種膏藥而找不到一劑良方，頭痛醫頭，腳痛醫腳，政策的實質就是“堵”與“禁”。但是，堵不住百姓希望良好教育資源的心，也堵不住百姓希望財富積累的心，假離婚、陰陽合同等亂象就又出來了，演變成“上有政策下有對策”。

縱觀上述“病和治”的方法，不難看出有點像“鯀禹治水”的故事，“堵”必然要失敗的，而病是表象，其“心”是根本，只有理解了百姓的心，才能找到問題解決之道。這些問題看起來是各種不同行業的，但其本質是同源的。

我略為知曉中西治療之差別，中醫講系統論、辯證論以及相似論，而西醫則研究科學實證，講究手術治病，尤其是外科手術。后者治病，前者治人。針對當下城市歸于“堵”與“結”的狀況，解決之方向自然是“疏和散”，如果說改革開放之初，百姓的心理和經濟狀況是“靜而平”的話，當下之心則是“懸而燥”。如果說當初政府以主導攪動市場活力為主來引導百姓是對的，那么習慣成自然的政府手段和指導方法，現在也該變化了，應該轉化為以內因要素來滋潤人心為上。只有站在百姓的立場看問題，就不會這么復雜，百姓無非一為子女之教育、二為工作之便利、三為生活之品質。

一直以來，政府的政策每事必談“集聚效應”，什么商業區、居住區、工業區、旅游區等功能性單一的區塊性規劃盛行。而城市一旦變大，交通及時間成本就轉化為負面因素，必然只有通過公共利益分配的手法才能讓時空便利化和均勻化，人為生硬地設立工業區和商業區與居住區，必然導致工作和居住的分離，最終結果自然是城市交通的鐘擺效應。交通之堵正在于原來規劃產生的后遺癥，只有協調生活、工作、娛樂、商業的配比才能化解，既要散又要揉。

教育的集聚則導致年輕父母為爭搶教育資源而買學區房，問題不在房價而在教育資源，對資源的配置要散開均勻些。只有做到這樣，中小學教育就近入學就能順勢而為。就近入學，那么接送帶來的交通問題也會相應減少。只有教育、工作、居住、商業環境合理配套才能為區域居民減少交通流量提供可靠保障，規模問題和系統問題必須得到合理的協調，才能使得流動減少，慢生活的理想才可能得以實現。

城市化過大造成的系統性紊亂，已經使得部分人逃離城市，盡管只能是少數，但也可以一葉知秋，郊區化慢生活已經在一些城市逐步演繹，最具有范例的當數杭州的良渚文化村。如果杭州的其他城郊村鎮環境優雅，教育資源和文化資源不缺乏，那么會是怎么樣的景象呢？當然，這種文化生活環境和自然生活環境相協調的方式，絕不能作為又一個無限變大的居住區來規劃，如果工作機會無法放大，那么進出的交通流量必然會再次添堵，并傷及美麗鄉村的未來。

城市化不是目的，城鎮化也不是目的，百姓教育、工作和生活的優化才是目的所在。誰愿意早出晚歸于添堵不堪的城市叢林？誰不期望孩子得到優秀的教育資源呢？解決這種負面現象，政府必須站在百姓的角度來考察。只有將公共資源散而化之，百姓生活才能通而不痛。