頂級導航體驗 飛歌GALAXY銀河7500系列導航系統

幾年前，一個手持導航儀都是件奢侈品；

現如今，專車專用的車載導航儀已是普及型裝飾件。

但是，真正出色的導航系統并不多，除了很難淘到的原廠機之外，大家能想到的恐怕只有飛歌GALAXY銀河7500系列了。

當越來越多的專車專用導航系統涌入市場，我們發現真正有特色的產品并不多，絕大多數都是價格戰中的一份子。中高端市場一直由飛歌的黃金版系列與特殊渠道的原廠導航系統占領，后者主要是大眾和豐田系列。那些對性價比并不敏感的消費者，在購車時會直接選擇導航版車型；而打算后期加裝中高端導航系統的車主，則比較注重系統的可擴展性，抑或是品質與價格的均衡。這也是飛歌黃金版與特殊渠道原廠導航的各自優勢所在。

不過，隨著便攜設備操作系統的更新換代，谷歌所主導的安卓系統開始大放異彩，玩慣了安卓手機和平板的年輕一代對傳統的WINCE系統“不屑一顧”，而后者的潛力確實早已被榨干殆盡。作為自主車載導航系統的領導者，飛歌適時推出了采用安卓2.3.4成熟系統的GALAXY銀河7500系列，使用Cortex-A8 800M/1G Hz CPU、512MB RAM、4GB FLASH，可擴展性不亞于任何主流的平板電腦，品質定標于原廠導航，價格更具誘惑力。

原廠風范，從每一個細節做起

5年前，我們曾測試過飛歌的首款產品——E7007NAVI，適配大眾PQ35和PQ46平臺的全部車型。當時這款產品首開國內專車專用導航的先河，被無數大眾車迷所追捧。因緣巧合的是，我們今天測試的飛歌GALAXY具體型號為75067A18，也是適配速騰等大眾主流車型的主機（外觀方面評測僅針對此款機型）。

與當年的產品相比，新主機的按鍵布局沒有太大變化，增加了亮條裝飾，時尚感更強。右側下方的兩個按鈕針對安卓系統，功能改為菜單和返回。在接口方面，飛歌GALAXY一改以往自家的專用接口，使用了原廠設計，不僅安裝方便，而且還省去了麻煩的轉接線。最多只需接5根線（音響線、收音機天線、GPS天線、倒車攝像頭、音頻輸入/USB線），如果拆裝熟練的話，5分鐘便可完成主機的安裝。

裝車后的飛歌GALAXY與儀表臺天衣無縫，無論是面板配色還是按鍵上的字符，都與原車極為接近。就連按鍵背景燈的亮度也有17級（4～20）和自動（Auto）調節。不得不感嘆，5年來，飛歌秉承的原廠風格始終沒有改變。

在使用方面，飛歌GALAXY除了支持多功能方向盤外，還能在儀表的大屏上顯示收音機、音量、CD、來去電等信息，與原車完美兼容匹配。首次開機實測大約需要34s的時間，熄火后主機會進入休眠狀態（單機待機電流僅10～15mA），鑰匙打到ACC擋，實測3秒內便可進入上次熄火前的4CQKvO1N6+9WWok+15zwLA==界面，甚至比原廠導航還要快。

如果關機超過5天，主機會徹底關閉節省電能。如果不是安卓界面，多數人都會認為這是“娘胎里帶的”原廠導航。

沒GPS信號？照樣3D實景導航

飛歌的硬件沒的說，用的都是主流芯片。不過，在當年測試首款產品時，我們也提出了幾點期許：高分辨率導航、播放導航語音時其他音頻不靜音、內置陀螺儀。前兩個在后來的升級和新產品中已經實現，而在飛歌GALAXY上我們也終于用上了只有原廠導航才具備的三軸陀螺儀。簡單地說，就是在沒有GPS信號的地下車庫、隧道等地方，依然可以精準導航。而且即便是在室外，導航軟件也將以陀螺儀的信號為主、GPS信號為輔，通過地圖和GPS數據進行反饋修正，做到最精準的導航。

當然，不是所有大眾車型都支持這項功能，官方列舉出了相關車型，我們的測試車正在其中。由于通過CAN總線通訊，因此實現陀螺儀無須額外接線。但也不是裝好就能用，它需要一定的學習時間。按照飛歌提供的方法，我們進入陀螺儀的工程模式，以方便查看進度，實際使用時不需要這樣的操作，車子走上幾公里就好了。

起初，脈沖學習和角度學習都是不可用，我們在路面上駕車正常行駛，會發現后面的數字在改變，說明陀螺儀處于正常工作狀態，下方16進制編碼也在不斷變化，意味著從CAN總線傳遞來的車速信號也沒問題。大概行駛4公里左右，脈沖學習和角度學習都變為可用狀態。屏幕左側出現車速信號，GPS信息中的“陀螺儀信息”也正常顯示。我們發現，脈沖學習和角度學習達到5%時，陀螺儀即可介入導航，且可以正確顯示行車狀態和方向。

特意遮擋GPS天線，完全依靠陀螺儀進行導航。我們看到隨車配備的凱立德C-Car版依然定位準確，并且路口實景放大和3D地圖也正常工作。在導航語音方面，凱立德還有標準普通話、粵語、四川話和臺灣普通話可選，真是顧及到了全國各地的車友啊。各類攝像頭的預報也是很多人選擇非原廠導航的原因之一。通過定期升級，我們總能獲得第一手的攝像頭信息。不僅為了避免罰款，更是為了安全。

此外，我們還發現這款凱立德增加了實時路況功能，不過需要單獨激活，而信息獲取也是依靠互聯網信號，難免涉及到費用問題。與很多原廠導航通過FM調頻信號免費接收路況信息相比，飛歌GALAXY軟硬件之間配合的還有改善之處。

安卓系統，擴展能力超你想像

除了導航之外，飛歌GALAXY還有許多可玩的地方，與旅行相關的就有藍牙音樂和免提電話。用過安卓手機的人操作飛歌GALAXY都沒有任何障礙，手機配對后可以通過車載音響直接播放手機內的音樂，而你也不必擔心離開車時會把手機落下。

在主界面，我們看到了諸如天氣預報、手機電視、搜狐視頻、Tuneln Radio網絡收音機之類的應用，它們都需要互聯網絡的支持。好在安卓系統很方便，可以通過WIFI、藍牙網絡共享、USB 3G上網卡等多種渠道上網。其中3G上網卡目前僅支持聯通的WCDMA制式。

其實最方便的上網方式還是通過手機做熱點，讓飛歌GALAXY通過WIFI連接。此時在手機和平板上能用的軟件，在這里都沒障礙。天氣預報會自動更新，上方狀態條上還會推送最新的網易新聞，甚至發上幾條新浪微博都沒問題。當然，我們復制幾部電影進去，原配的東芝16GTF卡也表示毫無壓力。清晰度達到720P的電影可以直接通過自帶的暴風影音播放。當然，安裝第三方軟件也是可以的，一切隨你的喜好，但要進入玩家模式才可以，畢竟穩定性是車載導航的關鍵。

實際上，很多期待飛歌GALAXY的車主都是看中了安卓系統的擴展能力。特別是新興的藍牙OBD檢測模塊、支持語音控制的路況地圖，甚至是微信，都可以在車載導航系統上使用。目前，還沒有胎壓檢測和CMMB電視模塊等選配件上市的消息，個人認為這不重要，畢竟導航和車載音響才是飛歌GALAXY的本職工作，這恰恰也是飛歌的優勢所在。

近乎完美的原車協議兼容、內置三軸陀螺儀、3D實景及路口放大導航、可靠穩定的硬件配置，飛歌GALAXY為我們呈現了頂級導航體驗。在我們看來，它不僅是導航儀，更是一臺智能機。