淺談樞紐閘站工程混凝土施工技術

摘 要：砼工程是水利工程施工的重點，本文通過結合某水閘施工實例，從立模、鋼筋制安、砼澆筑等方面進行全面的控制，確保達到預期的質量目標——“外光內實，線型流暢”。

關鍵詞：水利工程 水閘施工 混凝土施工

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）07（c）-0046-02

1 工程概況

本標段砼工程主要包括樞紐閘站工程中的閘室及泵站底板砼、閘墩、擋墻、分隔墩、橋墩、消力池、護底、護坦砼，堤頂交通橋外側段工程中的空箱式擋墻砼，下游輸水河道護岸底板、蓋頂、齒坎、護坡及模袋砼，以及橋梁工程中的橋墩臺、撐梁、空心板及橋面鋪裝、擋墻底板砼等，總計砼約5.5萬m3左右。

2 施工特點、難點及對策

本標段砼工程施工主要有以下特點及難點：（1）本合同工程閘站砼澆筑工程量大，澆筑強度較高，大體積砼（底板、閘墩、分隔墩等）澆筑溫控是砼施工的一大難點。（2）止水結構工藝比較復雜，是砼施工中的一大難點。（3）冬季砼施工的保溫措施要求高，技術難度大，不利于砼工程的施工。（4）閘站砼結構復雜，表面平整度要求高，預留孔洞精確高。

根據本工程特點、難點，為有效保證砼工程施工質量、安全和進度，擬采取以下措施：（1）針對本工程砼結構的特點，閘墩墻砼采用大型鋼模支模，鋼管排架進行加固，澆筑上層砼時預留下層部分模板，以達到澆筑面平整度的要求。（2）根據各施工區的特點選配與之相適應的砼入倉設備，砼采用砼攪拌運輸車進行運輸，50 t履帶吊吊運入倉的方案。（3）為滿足混凝土外觀質量的要求，外露混凝土面引用多卡模板拉條系統，使用定位錐，以免拉條外露影響美觀。（4）從混凝土配合比設計、模板配置、澆筑振搗工藝控制、混凝土溫控與防裂等方面嚴格控制，保證混凝土施工質量。（5）在混凝土拌和、運輸及澆筑各施工程序上采用嚴格的溫控技術措施：高溫季節，混凝土拌和時嚴格按規定預冷骨料，加冷水，加冰拌制混凝土，運輸澆筑混凝土時盡量采取隔熱遮陽措施及全面噴霧以最大限度地降低混凝土澆筑溫度。低溫季節進行砼澆筑，采取必要的保溫措施。

3 閘站底板砼施工技術

引水閘、泵站及分隔墩底板設計采用C25砼，厚1.5 m，砼方量共計3188 m3，底板砼采取臺階法分層澆筑，每層澆筑臺階寬度2 m，分層厚度在50 cm，計劃分3層澆筑，砼采用50T履帶吊吊運料罐入倉。閘站底板砼在墊層C15開素砼已澆筑完成后，即可著手準備進行底板砼的澆筑。施工前，先由人工清理基面，而后進行砼灌注樁鑿除，待上述施工達到設計及規范要求，即可進行閘站底板砼澆筑。

（1）模板：底板側模采用鋼木組合模板，止水部位上下用木模，以方便固定止水；下部使用組合鋼模，用鋼管、方木及型鋼支撐加固。

（2）鋼筋：在鋼筋加工廠加工后，由汽車或人工運至現場，履帶吊配合人工進行綁扎、焊接，閘墩插筋、閘站底板門槽預埋件及止水預埋件在澆筑底板砼前按設計要求進行預埋。為保證上層鋼筋定位，設置鋼筋馬腿支撐體系，間距1500 mm，支撐在網格拐角處與上下層鋼筋焊接。

底板鋼筋Φ16以上采用閃光對焊，Φ16以下采用綁扎接頭，接頭位置錯開，確保受拉區某一截面接頭百分率控制在25%以內。閘站底板鋼筋接頭布置在非受拉區（或受拉應力較小的部位）。

（3）砼：砼經攪拌車或工程車運至現場后，直接送料入倉，或由履帶吊吊運料罐入倉，沿長邊方向，采用臺階式分層澆筑法向前推進，人工平倉，插入式振搗器振搗密實。水平止水帶上下砼必須振搗密實。底板表面采用平板式振搗器振搗后，人工壓實抹光，并及時覆蓋灑水養護。砼澆筑過程中，派專人值班，隨時注意觀察模板、底坎門槽位置以及門槽底坎插筋位置，以防止其位移。

（4）砼中泌水及砼表面處理。砼澆筑過程中，上部的泌水和漿水順著砼坡腳流淌，最后集中在上下游齒槽內，計劃用軟管污水泵及時排除，表面砼找平后采用真空吸水機工藝脫去砼成型后多余的泌水，從而降低砼的原始水灰比，提高砼的強度、抗裂性及耐磨性。砼表面的水泥砂漿較厚，故在砼表面進行真空吸水后，初凝前，用圓盤式磨漿機磨平、壓實，并用鋁合金長尺刮平，初凝后至終凝前，采用二次壓光，人工輔助壓光，能很好地避免砼干縮裂縫，同時使砼表面平整光滑、表面強度提高。

（5）養護。底板澆筑完成后，及時灑水養護，同時采用濕麻袋進行覆蓋保持濕潤。養護時間一般不少于28天，在干燥、炎熱氣候條件下，應延長養護時間。底板砼在未達到2.5 MPa前，不得在上面行人、運送工具、搭設支撐。

4 墩墻砼施工技術

閘站墩墻砼主要包括引水閘邊墻隔墩、泵站的邊墻隔墩以及閘站上下游分隔墩的立墻和隔墻、攔污柵橋墩等，是閘站施工-的關鍵部位之一，砼不僅要澆筑內實，尚有外光要求，因此施工時必須十分重視。閘墩墻擬按設計要求分層立模澆筑，閘墩墻澆筑時，均采用鋼支架支撐體系，搭設滿堂腳手架，排架頂部周邊各設1.5 m高的欄桿，工作門槽和檢修門槽均與閘墩墻一起施工完成。墩墻砼澆筑施工工藝流程如下：鋼支架及腳手架搭設→掛樣架→綁扎墩（墻）鋼筋→側面及門槽模板安裝→墩頭模板安裝及整體支撐加固→清理、沖倉、驗收→砼澆筑→養護。

（1）模板的安裝和加固。為了確保墩墻砼表面光潔、平整、做到外光內實，擬定外模平面部位采用由竹膠板。模板采用鋼支架進行加固，橫向設置鋼筋拉條，拉條用Φ14的圓鋼加工而成。為確保模板支撐牢固及施工安全，模板采用對拉鋼索用螺栓調整加固。

（2）鋼筋。鋼筋在加工場按圖加工、制作，Φ16以上鋼筋采用閃光對焊，搭接接頭滿足設計及規范要求，接頭百分率控制在25%以內。由長雙膠輪車配合人工運至施工現場，履帶吊配合人工進行安裝。鋼筋安裝時，保護層控制采用帶軋絲的與砼同標號的預制塊與鋼筋軋緊，襯墊。墊塊互相錯開，分散布置，扎絲也不得伸入保護層外，兩層鋼筋之間用同尺寸的鋼筋作支撐，預埋插筋均預先在木模板上打眼定位，保證鋼筋的綁扎滿足規范要求。

（3）砼澆筑。在鋼筋、模板安裝完成經驗收合格后進行砼澆筑。砼由攪拌車運至施工現場，50T履帶吊吊運料罐入倉。砼澆筑采用人工平倉，插入式振搗器振搗密實，振搗時應保證不漏振、不過振、不撬碰模板，以保證振搗密實，模板不變形。砼澆筑過程中，派專人值班，并拆除模板內撐，認真仔細檢查調整鋼筋，嚴防移位，并在模板邊掛2 kg重的鉛垂，隨時觀察澆筑過程中模板及支撐的移位情況，發現問題及時處理。鋼筋保護層墊塊，隨砼澆筑上升的高度而跟著拆除，以防止砼表面收縮不均勻，同時保證砼外表美觀。

5 砼澆筑技術

5.1 空箱式擋墻砼澆筑技術

空箱式擋墻分隔墻、邊墻及頂板三部分整體立模進行澆筑。鋼筋在鋼筋加工廠制作，由手推車運至現場，履帶吊吊運配合人工進行安裝，安裝要求同上述要求。鋼筋安裝時注意保護層的控制。空箱式擋墻采用大型定型鋼模板，鋼管腳手架及槽鋼、鋼筋拉條進行加固，邊角位置鑲以木模；頂板底板采用定制木模，由預埋在隔墻內的角鋼、方木支撐，側模采用標準鋼模。同時為確保模板支撐牢固，除設杉原木斜撐外，空箱內側空腔設杉原木橫撐及剪刀撐，使整個澆筑單元成一個整體。

砼由附近的拌和站生產，采用砼攪拌運輸車運至擋墻澆筑倉面附近，采用履帶吊吊運入倉。砼澆筑分層進行，分層厚度不大于50 cm，振搗主要采用插入式振搗器，底板及頂板面層輔以平板振搗器振搗。

5.2 上下游護底、護坦及消力池砼澆筑

閘站上下游護底、護坦及消力池砼根據閘室及泵站砼施工進度穿插進行。砼澆筑按設計要求分縫分塊，逐塊澆筑。澆筑工藝流程如下：基礎清理→測量放樣→模板（鋼筋）安裝→倉面清理→驗收→砼澆筑→養護。砼由攪拌車或工程車運至澆筑點，履帶吊吊運料罐入倉，人工平倉，臺階式分層澆筑法。

5.3 扶臂式擋墻砼施工

閘站下游扶臂式擋墻砼澆筑分底板、墻身及扶臂三塊，墻身及扶臂在底板砼完成后，進行澆筑。模板采用定制大鋼模，圍檁采用100×100 mm方木，水平圍檁采用定型10#槽鋼制作拼裝，鋼管排架系及對拉螺栓加固成型。前后排架均搭設三排，以穩固整體模板，鋼筋及砼澆筑同閘墩施工。

5.4 閘（站）室其他砼施工

閘（站）室其他結構砼主要包括閘室內的工作橋、閘頂梁板、胸墻以及泵站內的下部進出水流道隔板結構、上部梁柱結構以及攔污柵橋面板等。水閘胸墻、工作橋、閘頂梁板、上部梁柱結構以及泵站進出水流道隔板結構在閘底板及墩墻砼澆筑完成并達到設計要求強度后施工，砼澆筑時擬按設計分縫分塊整體立模自下而上一次澆筑完成。為確保模板支撐牢固及施工安全，在砼閘站底板上用直鋼柱作支撐，鋼柱之間用鋼架連接，中間設鋼剪刀撐，上設貝雷桁架，使整個澆筑單元成一個整體，砼澆筑支架做到安全、牢固、穩定且美觀。砼采用砼泵直接輸送到各個澆筑部位，人工平倉，插入式振搗器振搗密實。攔污柵橋面板計劃在攔污柵橋墩完成后進行施工，施工時，主要利用原橋墩施工時搭設的滿堂腳手架進行立模澆筑。模板采用標準建筑鋼模。砼用雙膠輪車運至澆筑點直接送料入倉，插入式振搗器和平板式振搗器振搗密實，人工壓實抹光，并灑水養護。

6 結語

混凝土施工技術的好壞直接影響到整個水利工程施工的質量，文章重點分析了水利工程建設發展中混凝土施工技術的應用，方便與在以后的水利工程建設發展中，使其更加完善有效。

參考文獻

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