賽格導航：在線服務與價值落地

編者按：以往，普遍的觀點認為車聯網的價值在于聯網，但車聯網在落地過程中遇到的種種瓶頸，明確地告訴市場，車聯網的價值在于服務落地。在服務落地的過程中，渠道價值、車主價值、運營價值是對車聯網定位的三個重要維度。作為最早涉足民用安防領域，并獲得成功的領軍者，賽格導航的車聯網價值體系，有一定的思考意義。為此，賽格導航導航事業部集團業務部總監黃毓敏最近就該話題接受了本刊專訪。

《音改》：車載主機市場在近兩年已開始遇到發展瓶頸，所謂瓶頸不外乎就是我們常說的產品同質化，于是乎各個整機廠都在積極地想從不同方面尋求差異化。車聯網作為車載影音導航差異化的一個衍生物，經過之前的試水，您認為它可以成為突破行業瓶頸的項目嗎？

黃毓敏：我認為是可以的。還記得09年賽格車圣明確提出“走進車聯網藍海——打造汽車在線服務”時，業界提出類似概念的廠商還寥寥無幾。而今天，可以說主流DVD廠商大多注意到了車聯網是車載導航的發展方向，且都在研究如何進入這一領域，發掘新功能、新服務。但是功能的開發和服務的拓展，要圍繞用戶駕車生活的真切需求才對。就是說要提供有價值的服務，不能欺騙用戶，更不能盲目免費；要真實投入力量，切實保障服務承諾的兌現。

《音改》：其實自車聯網概念提出以來，也吸引了不少業內人士加入，有廠家、第三方、網絡供應商等等，每個企業對于車聯網落地的看法與理解各有不同。您覺得車聯網的服務價值體現在什么地方？

黃毓敏：車聯網的服務價值在于幫車主解決實實在在的行車生活需求，包括安全防盜、導航、實時路況反饋，資訊信息等。要滿足這些需求，首先要有針對性的設計服務流程；其次要讓服務流程具備良好的客戶體驗和實用性；最后才是讓車主在使用中認可其價值并付費、續費。

《音改》：具體說說賽格車圣車聯網的實用性或價值？

我舉個例子，一鍵導航能解決單機地圖搜索繁瑣、需停車搜索、無法找到新地點等問題。你只需一鍵接通服務中心，說出想到的地方，那服務中心便會規劃路線，再下發到車機上直接開始導航。而在一鍵導航項目上，賽格車圣云途系列有兩個優點：第一是服務中心容量大、訓練精、能識別方言。因此服務的接通快且比較好。據我們最近的評測顯示，它能做到5秒應答，1秒下發，0延遲顯示地圖路徑。這對車主來說是很實用的。第二它后臺有強大地圖系統，能隨時升級。若是車機找不到的地點，后臺能實現，并完成路徑下發，這也是非常有價值的。

《音改》：您覺得車聯網的商業模式對于終端店而言，有沒有吸引力？吸引在什么地方？目前店家對于車聯網產品的認知和接受程度如何？

黃毓敏：有吸引力。我認為首先車聯網是有亮點的服務，能吸引中高端車主，創造銷售產品附加值。其次車主的服務費續費可以享受利潤分享，比如賽格車圣通過中央網銀托收系統和透明的分潤機制，可以保障店主的相關利益得以實現。

目前美容改裝店渠道對這類產品（服務）的認知度還不高。一方面人們對新事物的性能及服務模式需要時間去熟悉：另一方面業界對如何售賣此類服務產品需要積累，這也對廠商的教育宣導工作提出了要求。

《音改》：本刊上期采訪賽格導航洪總的時候，他提及車聯網服務的第一波續費周期即將到來。就您對市場的了解，您認為消費者對于車聯網的產品是否買賬？續費比例大概是多少？

黃毓敏：目前賽格車圣服務的續費率超過8成，數據說明了消費者買賬，也說明車主認可我們的服務。車主也不是單純追求便宜，而是享受服務帶來的附加價值。例如丟車必賠服務，買盜搶險同樣也要那么多錢，加入賽格車圣服務體系成為用戶，花同樣的年費，可以享受更豐富的服務。24小時后臺看車防止盜搶的保障，一旦車輛被盜還能享受綜合盜搶賠付保障，何樂而不為呢？但在整個新車車主的范圍內來看，具有這種比較強的安全、導航綜合服務需求的人占的比例不大。這需要前裝、后裝企業共同的市場培育，也需要時間帶來更多的案例口碑。我相信選擇汽車在線服務的車主比例會越來越高。