以樂會友

這位寶馬523車友買車快2年了，一直沒打算進行音響升級。一次乘坐朋友的車，感覺音響效果挺好的，同樣是寶馬523，對比之下，發現自己座駕的音響效果相差太遠了！經過詢問得知，原來朋友的車子已經進行音響改裝。在好友的介紹下，他來到成都元音進行音響升級。在店家的建議下試聽了摩雷優特聲和偏舞的搭配，覺得效果非常不錯，于是即刻對原車作一番升級。

由于車主事先經朋友作過了解，很快他就鎖定了各個器材——喇叭用以色列摩雷優特聲三分頻套裝喇叭。因為這套喇擁有較高的性價比，特別在還原高品質人聲音樂方面有著非常好的效果。

之所以選擇這套優特聲喇叭，原因在于寶馬原車配備是三分頻系統。但其音響效果，在音樂愛好者心中卻是大打折扣的。據了解，原車喇叭出來的效果高音不明亮，中音不淳厚，低音渾濁，且沒有什么力度可言。另外，低音設在座椅下面，這樣低音效果又會損失一部分。

在安裝上，摩雷優特聲三分頻套裝喇叭采用對位升級，讓寶馬的音質效果得到完美提升。中低音的模具是純手工打造，恰到好處地將中音單元固定在車門內飾板中部，不破壞原車的任何地方。而高音是采用的寶馬專用的高音罩子，這些都是元音常備的改裝配件。喇叭的安裝完全是無損安裝。優特聲中音單元安裝在車門內飾板上，圓潤飽滿的中音效果，讓人聲顯得更加親切自然。根據原車中低音喇叭造型制作新的優特聲中低音單元安裝支架，然后安裝到車上。

世界冠軍功放意大利MOSCONI ONE120.4 四路功放的安裝為節省更多空間，都固定到后備箱臺板上。加上它外型小巧，不十分注意，難以看到它的影子。從產品冊上了解到，盡管它的體積小，但是擁有強勁的功率輸出，且搭配多種喇叭都有理想的音效。

值得一說的是，優特聲系列體現出了摩雷技術的進步，因其具有統一低頻底盤——一個適用於今天汽車規模的限制的緊密設計，新型的MT-120阿克弗勒 （Acuflex?） 涂層高頻軟球頂單元和MXR分頻器技術，這精心的集成套裝設計，符合了高、中、低頻的精確聲學參數。這個無與倫比的設計和技術，讓優特聲系統將激情的音樂糅合飽滿的纖細度，達至高音清澈，中音自然，低音響亮的效果。

配置清單：

前聲場：以色列摩雷優特聲三分頻套裝喇叭 一套

功放：mosconi120.4 四路功放 一臺

低音單元：以色列摩雷翩舞10英寸低音單元 一只

編輯點評

很多改裝案例，在安裝手段上都十分近似，但是讓人百看不厭，因為每位車主不同的聽音口味，對器材的選擇是盡不相同。再者，不同的車型給改裝店積累更多安裝技術經驗，同時也給用同種的車型的車主在升級上也是一個不錯的參考例子。