內外兼優

時下，改裝汽車音響已不再是什么新鮮事，因為細心的車主們都知道，基于整車出廠成本，

車內設備大部分都是從簡，如作為輔助性的音響系統，充其量是個發聲工具，特別是中低檔以下的車型，原車音響效果更是無從談起。那么，對于一位音樂愛好者來說，他只能后期選擇專業的音響店家來升級音響。今天重慶三分頻汽車音響改裝店正是提供了這么一個案例。

車主張先生的座駕為一輛大眾POLO。據了解，張先生是一位十分“貪心”的人，除了追求好音質外，還要炸機效果突出。對于專業音響改裝店來說，做到這點并不難，因為店家有專業試音室。在器材未落實之前，首先是試聽環節。經過試聽對比，張先生很快找到喜歡的音響系統。至于張先生對哪些器材情有獨鐘，從配置清單就能知曉。音源部分用先鋒P01 CD主機，前聲場用優爾卡US-6541A 三分頻喇叭，尾箱用一套優爾卡US-D8二分頻喇叭和兩只優爾卡US-B12低音喇叭，推動它們的是優爾卡US-T4.75 四路功放，優爾卡US-T2.18 二路功放以及優爾卡US-D1500.1 單路低音功放。

前聲場重音質，選用三分頻喇叭

三分頻喇叭與二分頻有什么不同？相信汽車音樂愛好者都知道：相比二分頻，三分頻在各個音樂頻段會表現得更細膩些，畢竟它比二分頻多了一個中音單元。也就是說，三分頻是由高音，中音，以及中低音單元組成，而二分頻則只有高音與中低音單元。而車主在前聲場上就選了一套優爾卡US-6541A 三分頻喇叭。

對于技師來說，三分頻安裝并不是易事。因為車內空間有限，器材越多安裝難度也相對增大。再者，不同定位也影響到喇叭發音效果。我們看到，高音和中音倒模裝A柱，并且它們之間保持近距離安裝。據了解，這樣安裝，是使高頻與中頻之間自然銜接。另外，中低音喇叭裝在門板，也是通過倒模制作而成。這樣一來，前聲場喇叭就形成一個極佳聲場定位，使聽音的深度及寬度效果更好。

后聲場以炸機風格為主

將視線轉到后場。與很多改裝案例不同的是，尾箱不單有超低音喇叭，還有二分頻套裝。不難得知，后場也要營造一個好的聽音聲場。不過，與前聲場不同的是，后場這對優爾卡US-D8二分頻喇叭特性是表現大動態音樂。也就是說，再加上兩只超低音，車主要求的炸機效果已顯而易見。

不過，后場安裝喇叭并不容易，因為后場并不像門板具有固定安裝位置，也無支撐的物體，所以要安裝它們的前提得有東西作固定。鑒于此，師傅們想方設計，優爾卡US-D8采用的安裝方法通過倒模形式。另外，師傅們想得特別周到，整個模型制作還給喇叭留有足夠的體積發音，可謂是量身定做。另外，兩只優爾卡US-B12 低音喇叭用了木板制作大箱體，橫架在尾箱氣勢十足。而這個大箱體也給US-B12搭建一個堅固平臺，使整個安裝效果顯得四平八穩。

說到炸機，燈光裝飾必不可少。好比酒吧，只有音樂和變燈光融合在一起，才有那種炸的感覺，才有那股激情沖動。對于這點，我們也看到師傅很花心思。只是白天拍攝燈光效果沒能充分展示，相信夜間，在播放音樂的時候，尾箱蓋打開，它必定是眾人追逐的熱點。

配置清單

主機：先鋒P01 一臺

前門喇叭：優爾卡US-6541A 三分頻喇叭 一套

尾箱：優爾卡US-D8 二分頻喇叭 一套

低音：優爾卡US-B12 低音喇叭 兩只

功放：優爾卡US-T4.75 四路功放 一臺

優爾卡US-T2.18 二路功放 一臺

優爾卡US-D1500.1 單路低音功放 一臺

編輯點評：

在關注這輛改裝車的同時，我們不得不提的是，作為國內的一個資深汽車音響品牌，優爾卡在汽車音響發展道路上并未妥協。應廣大音樂愛好者所需，優爾卡不斷豐富產品線，推出不同音樂風格的產品，如重慶三分頻汽車音響改裝店所改裝的大眾POLO，音質和炸機風格的音樂類型，優爾卡產品都一應俱全。