

說奧迪Q5為好車,相信絕大部分人都舉手贊同。無論外觀、用料、性能、奧迪Q5在同檔次的車型中可謂十分有競爭力,再加上奧迪這個“金漆”招牌,更是使得Q5在市場上順風順水。因此,在街頭上,只有你細心留意,沒少看到它的身影從身邊經過。不過,看似完美的Q5,從今天起,也許會改變你的看法,更令你想不到的是,它也是一輛改裝音響的好料子。這不是隨便說說,事實擺在眼前,東莞車樂匯真真切切地給我上了一堂精彩的課。
每次看到從東莞車樂匯發過來的案例,相信大家都會和筆者一樣特別驚喜。靚車型、高配置、創意無限的工藝使人大開眼界,應接不暇,即使沒有親臨現場試聽感受,但從整個改裝效果圖,我們都會被店家這種改裝激情所折服。與此同時,像車主這么發燒,肯下如此重本的在行業也不多見。事不宜遲,讓我們細細去欣賞一番。
改裝車與原車的不同,一般是體現在尾箱上,只要打開尾箱,就會發現一片新天地。至于車主對音樂的追求程度如何,我們從配置清單也能作個基本判斷。就這位Q5車主而言,首先,你不得不對全車所用的器材所驚嘆,毫無夸張地說,全部器材選用的都是國際知名音響品牌,并且,用的數量也不少,一雙手還難以數得過來。
全車器材搭配
音源方面,搭載的是先鋒 ODR2主機,并用先鋒RS-P90x解碼器作調整;另外,再用一臺美國TRU LINE8-Si音頻處理器作信號優化。就音源部分,已給整套音響系統營造出完美音源。精彩繼續:前聲場采用的是來自丹麥的紳士寶品牌,相信家庭音響發燒友對這個品牌并不陌生,同樣地,在汽車音響領域,紳士寶依然是行內佼佼者。它們分別是紳士寶TU4高音、紳士寶MD4中音,以及紳士寶MW7中低音,各用一對,恰到好處地構成一套三分頻喇叭。推動高音和中音的是一臺美國TRUB4100功放,TRUB2200功放推動MW7中低音。
發燒友們都知,功放與喇叭一對一搭配,其構建的是主動分頻系統,也就是功放直接將信號給喇叭,而中間省了分頻器。這樣一來,器材越少,信號損耗就越少,從而得到更好音質還原,而這也是音樂發燒友們所青睞的做法。
同樣,后聲場亦是用丹麥紳士寶TU4高音和紳士寶MW7中低音,二者組合成一套兩分頻喇叭,推動它們的是TRUB4100功放。這樣,前后都重新換裝同品牌的喇叭,使得車內獲得一致的聽感。
改裝音響,低音必不可少,只有低音的加入才會使得音樂感更豐富,更耐聽,結合整套系統需要,技師用了兩只紳士寶UT6.2 低音喇叭來作補充,用Simile SH-13500功放作輸信號輸給。
尾箱安裝是重頭戲
說到整臺車的安裝,尾箱必是重頭戲,因此,在圖片上,關于尾箱的安裝也盡多挑選幾張。首先,正對面安裝的是一對超低音十分有霸氣,在它們上面,裝的是兩臺功放,其保護框正好橫架在車的兩側,顯得十分牢固。尾箱兩側,則裝一些體積小的器材,如電容。尾箱底部,也充分利用,同樣安裝了功放。值得一提的是,除了超低音,其他器材的正表面都用透明度極高的鋼化玻璃板做裝飾,整個形象大方得體,再者,每件器材正面都得到充分展示。另外,表面的縫制工藝,與Q5內飾相得益彰,再在暖色燈光點綴下,整體給人更動感,更有活力。
配置清單
主機:先鋒ODR2 一臺
解碼器:先鋒RS-P90x 一臺
音頻處理器:美國TRU LINE8-Si 一臺
前聲場喇叭:丹麥紳士寶TU4 一對
丹麥紳士寶MD4中音 一對
丹麥紳士寶MW7中低音一對
功放:美國TRUB4100 推高音與中音
美國TRUB2200推中低音
后聲場喇叭:丹麥紳士寶TU4高音 一對
丹麥紳士寶MW7中低音一對
后聲場功放:TRUB4100 一臺
超低音:紳士寶UT6.2 兩只
超低音功放:Simile SH-13500 一臺
編輯點評
看完這個案例,大定是否覺得不夠過癮?是的,好的器材,好的工藝,總讓人百看不厭。時代在發展,生活在改變?,F時車主注重駕車安全的同時,也十分注重駕車質量。在原車設備不完美的情況下,車主紛紛選擇到后期進行升級。對于每天長時間停留在車內的車主,他們大多數會選擇升級音響。因為音響既可以改善車載生活,又能滿足愛好,何樂而不為呢!