精彩無極限

說奧迪Q5為好車，相信絕大部分人都舉手贊同。無論外觀、用料、性能、奧迪Q5在同檔次的車型中可謂十分有競爭力，再加上奧迪這個“金漆”招牌，更是使得Q5在市場上順風順水。因此，在街頭上，只有你細心留意，沒少看到它的身影從身邊經過。不過，看似完美的Q5，從今天起，也許會改變你的看法，更令你想不到的是，它也是一輛改裝音響的好料子。這不是隨便說說，事實擺在眼前，東莞車樂匯真真切切地給我上了一堂精彩的課。

每次看到從東莞車樂匯發過來的案例，相信大家都會和筆者一樣特別驚喜。靚車型、高配置、創意無限的工藝使人大開眼界，應接不暇，即使沒有親臨現場試聽感受，但從整個改裝效果圖，我們都會被店家這種改裝激情所折服。與此同時，像車主這么發燒，肯下如此重本的在行業也不多見。事不宜遲，讓我們細細去欣賞一番。

改裝車與原車的不同，一般是體現在尾箱上，只要打開尾箱，就會發現一片新天地。至于車主對音樂的追求程度如何，我們從配置清單也能作個基本判斷。就這位Q5車主而言，首先，你不得不對全車所用的器材所驚嘆，毫無夸張地說，全部器材選用的都是國際知名音響品牌，并且，用的數量也不少，一雙手還難以數得過來。

全車器材搭配

音源方面，搭載的是先鋒 ODR2主機，并用先鋒RS-P90x解碼器作調整；另外，再用一臺美國TRU LINE8-Si音頻處理器作信號優化。就音源部分，已給整套音響系統營造出完美音源。精彩繼續：前聲場采用的是來自丹麥的紳士寶品牌，相信家庭音響發燒友對這個品牌并不陌生，同樣地，在汽車音響領域，紳士寶依然是行內佼佼者。它們分別是紳士寶TU4高音、紳士寶MD4中音，以及紳士寶MW7中低音，各用一對，恰到好處地構成一套三分頻喇叭。推動高音和中音的是一臺美國TRUB4100功放，TRUB2200功放推動MW7中低音。

發燒友們都知，功放與喇叭一對一搭配，其構建的是主動分頻系統，也就是功放直接將信號給喇叭，而中間省了分頻器。這樣一來，器材越少，信號損耗就越少，從而得到更好音質還原，而這也是音樂發燒友們所青睞的做法。

同樣，后聲場亦是用丹麥紳士寶TU4高音和紳士寶MW7中低音，二者組合成一套兩分頻喇叭，推動它們的是TRUB4100功放。這樣，前后都重新換裝同品牌的喇叭，使得車內獲得一致的聽感。

改裝音響，低音必不可少，只有低音的加入才會使得音樂感更豐富，更耐聽，結合整套系統需要，技師用了兩只紳士寶UT6.2 低音喇叭來作補充，用Simile SH-13500功放作輸信號輸給。

尾箱安裝是重頭戲

說到整臺車的安裝，尾箱必是重頭戲，因此，在圖片上，關于尾箱的安裝也盡多挑選幾張。首先，正對面安裝的是一對超低音十分有霸氣，在它們上面，裝的是兩臺功放，其保護框正好橫架在車的兩側，顯得十分牢固。尾箱兩側，則裝一些體積小的器材，如電容。尾箱底部，也充分利用，同樣安裝了功放。值得一提的是，除了超低音，其他器材的正表面都用透明度極高的鋼化玻璃板做裝飾，整個形象大方得體，再者，每件器材正面都得到充分展示。另外，表面的縫制工藝，與Q5內飾相得益彰，再在暖色燈光點綴下，整體給人更動感，更有活力。

配置清單

主機：先鋒ODR2 一臺

解碼器：先鋒RS-P90x 一臺

音頻處理器：美國TRU LINE8-Si 一臺

前聲場喇叭：丹麥紳士寶TU4 一對

丹麥紳士寶MD4中音 一對

丹麥紳士寶MW7中低音一對

功放：美國TRUB4100 推高音與中音

美國TRUB2200推中低音

后聲場喇叭：丹麥紳士寶TU4高音 一對

丹麥紳士寶MW7中低音一對

后聲場功放：TRUB4100 一臺

超低音：紳士寶UT6.2 兩只

超低音功放：Simile SH-13500 一臺

編輯點評

看完這個案例，大定是否覺得不夠過癮？是的，好的器材，好的工藝，總讓人百看不厭。時代在發展，生活在改變?，F時車主注重駕車安全的同時，也十分注重駕車質量。在原車設備不完美的情況下，車主紛紛選擇到后期進行升級。對于每天長時間停留在車內的車主，他們大多數會選擇升級音響。因為音響既可以改善車載生活，又能滿足愛好，何樂而不為呢！