ADVAN家族最強(qiáng)街胎

引文：YOKOHAMA的ADVAN NEOVA系列一直都深受熱衷運(yùn)動(dòng)的車主的親睞，而ADVAN NEOVA AD08是車友們喜歡在賽道和街道上混合使用輪胎型號(hào)，與RE11同被稱為半R胎之王。上面的話說是奉承也好、實(shí)話也罷，畢竟今天的主角不是他們。今天要說的是現(xiàn)ADVAN家族里最強(qiáng)的街胎——AD08R。一個(gè)字母“R”足以區(qū)別EA113引擎與R20引擎，同樣足以讓AD08與AD08R有所區(qū)別。

為運(yùn)動(dòng)而生的ADVAN

擁有WTCC賽場作為輪胎測(cè)試的YOKOHAMA，憑借豐富的數(shù)據(jù)與參賽經(jīng)驗(yàn)，不斷使ADVAN NEOVA系列輪胎的性能進(jìn)化提升。在2006年YOKOHAMA成為WTCC官方指定的唯一輪胎供應(yīng)商，成為FIA所包含的F1、WRC、WTCC三大賽之一的WTCC賽事輪胎供應(yīng)商，讓YOKOHAMA贏得了杰出的美譽(yù)。而經(jīng)過參賽經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)的積累，ADVAN NEOVA系列從此誕生。這個(gè)誕生于1978年的ADVAN品牌，一直是世界賽車運(yùn)動(dòng)中不可或缺的一員，也是YOKAHAMA的旗艦產(chǎn)品。

半R胎之王——AD08R

YOKOHAMA在2008年11月推出的NEOVA AD08是YOKOHAMA在NOVEA系列繼AD07的又一力作。在半R胎的選擇中車友們常常將AD08與RE11稱作“半R胎之王”，孰是孰非，當(dāng)然這是仁者見仁智者見智的事情。筆者想要說的是在AD08的基礎(chǔ)上升級(jí)而來的AD08R從理論上是否更符合“半R胎之王”的稱號(hào)呢？整體設(shè)計(jì)遵循AD08，通過在配方上進(jìn)行優(yōu)化，讓AD08R的性能表現(xiàn)更加全面，這就類似于汽車的中期改款。而對(duì)于車友來說，多一個(gè)好產(chǎn)品的選擇才是最貼切的。

全新膠料配方——賽事胎面膠（MS Compound）2R

賽事胎面膠（MS Compound）2R是在AD08上使用的賽事胎面膠（MS Compound）2的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)卦黾犹亢诘牧浚M(jìn)而增加甘地的抓地力。通過硅元素的加入，可以同時(shí)確保輪胎在濕地抓地力。此外還有YOKOHAMA在WTCC上采用的“橘油配方”，利用橘油成分提高輪胎與地面的接觸度，可以最大限度地降低汽車行駛過程中的空氣阻力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)濕地抓地性能。總言之可說全新的賽事胎面膠2R最大的特點(diǎn)就是干濕地的抓地性的提升。

Ps：對(duì)橘油配方不解的朋友可以嘗試將橘汁撒到氣球上，氣球?qū)?huì)爆破。這是因?yàn)殚僦泻熊浕鹉z的功效。

傳承賽事花紋——連續(xù)環(huán)形溝槽+單體式胎肩

不同于近年來越來越多的不對(duì)稱輪胎花紋，不僅是AD08依然采用了傳統(tǒng)的對(duì)稱花紋，連升級(jí)進(jìn)化后的AD08R也依然在堅(jiān)持著那套“連續(xù)環(huán)形溝槽”的花紋設(shè)計(jì)，而這個(gè)祥云般的輪胎花紋也是很多使用AD08的車主樂于談及的部分。這種在溝槽內(nèi)同樣設(shè)有花紋的設(shè)計(jì)可以分擔(dān)輪胎的負(fù)荷，降低輪胎的磨損。也源于這樣的花紋設(shè)計(jì)，較大的接地面積所帶來的直接好處就是抓地力和車身穩(wěn)定性的提升。此外單體式胎肩和寬大排水槽可以更從容地應(yīng)對(duì)濕地。

James（鄧智倫）：超出預(yù)期，驚喜！

剛剛結(jié)束8月17日在天門山99彎通天大路與歐洲頂尖飄移車手費(fèi)德里科進(jìn)行飄移對(duì)抗賽的國內(nèi)頂尖飄移車手James（鄧智倫），就現(xiàn)身于珠海國際賽車場的TRC ZIC Track Day。在James的座駕寶馬1M上，就見到了AD08R的身影。對(duì)于AD08的升級(jí)型號(hào)，James直言“在濕地駕駛過后感覺不單是達(dá)到期望，應(yīng)該說有所驚喜。”對(duì)于一位老車手，在濕地上能夠跑出25%左右的成績提升，不可不謂驚喜。據(jù)James介紹：“AD08R之所以能有這樣好的成績，與其輪胎花紋和全新的胎面膠有關(guān)，更軟的胎膠搭配單胎肩寬大的排水槽，所以在濕地上開起來也很穩(wěn)定。”

采用賽事胎面膠（MS Compound）2R是在賽事胎面膠（MS Compound）2的基礎(chǔ)上增加了炭黑的量。

雙中曲線花紋設(shè)計(jì)可以提高車身穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向反應(yīng)。

單體式胎肩和寬大的排水槽可以更從容地應(yīng)對(duì)濕地。

內(nèi)置鋼帶支撐胎壁。

溝槽內(nèi)壁的花紋設(shè)計(jì)可以分擔(dān)輪胎負(fù)荷，降低輪胎磨損。

橘油配方的加入使輪胎與地面的接觸度增大。