高速公路上的彎道

《詩經(jīng)》里記載：“周道如砒，其直如矢”。這句話形容周代的路況非常好，就像磨刀石那樣平整，如離弦之箭那樣筆直。可見自古以來，人們就希望道路平坦筆直，覺得這樣行使車輛才會安全快捷。

然而，現(xiàn)代人修建高速公路時，可不能參照周代的標準。許多國家對高速公路的直線路段長度加以限制，一般規(guī)定直線段跨段不超過設(shè)計每小時行車公里的1/40—1/20。如一段高速公路的設(shè)計時速為每小時120公里，這條公路的直線路段長度不能超過3公里—6公里。我國的北京至天津塘沽高速公路全長152公里，彎道就有33處之多，其中有十幾處彎道是故意設(shè)置的。有些國外高速公路彎道設(shè)置的更多，美國加州的一段200公里的高速公路，竟然有50多處彎道。你一定會問，為什么要人為地設(shè)置彎道？這不是有意浪費材料、延長路程、制約車速嗎？

情況不是你所想像的那樣簡單。科學(xué)研究表明，在過于平坦、筆直的路面上高速行車極易發(fā)生車禍。首先，發(fā)動機的聲調(diào)一成不變，駕駛員開一陣車后，會因缺乏感官刺激逐漸產(chǎn)生精神疲勞，昏昏欲睡或麻木不仁，速度感和快速反應(yīng)能力會大大減弱，在這種情況下極易發(fā)生交通事故。再者，從眼睛的視覺特性來看，如果汽車司機長時間地注視著無限遠方，會產(chǎn)生一種視差，把近處的東西看成是遠方的東西，醫(yī)學(xué)上謂之為“空虛近視”，對安全行車極為不利。同時從心理角度來看，過于平坦筆直的道路，也會讓人產(chǎn)生心理懈怠，誘發(fā)“飆車”欲望，有了彎道后，司機不得不減速行駛。你也許已注意到，車輛從高速公路下來都一律經(jīng)過一段彎道，車輛緩慢地沿著彎道順從而下，這段彎道就是對駕駛?cè)藛T的安全引導(dǎo)，防止車輛下高速路后時速過快而誘發(fā)安全事故。綜上所述，“彎道”的作用就是“逼”你注意力集中、大腦清醒、反應(yīng)敏捷和車輛限速，從而減少車禍的發(fā)生。

這世界上，人人都愛走順路直路，殊不知順路直路走多了，也會誘發(fā)危險和事故。看來，走走彎路也是一種必要，它至少能讓我們保持冷靜謹慎、興奮清醒的狀態(tài)，減少麻木、懈怠和沖動所造成的危害。