獨臂徐京坤：駕無動力帆船環中國海航行第一人

一個人，一只胳膊，一條修補的報廢小船，一段茫茫大海上莫測的航程……連健全人都不敢問津的駕無動力帆船環中國海航行，山東的一位獨臂小伙子卻夢想成真。

奧運健兒要圓航海夢

徐京坤于1989年出生在山東省平度市大澤山鎮西岳石村一個農家，12歲時被炸傷胳膊，左肘以下截肢。徐京坤從小喜歡體育運動，踢足球、短跑樣樣精通，是學校足球隊隊員。

2003年，中國組建首支殘疾人帆船隊，徐京坤很幸運地被選中。2008年北京奧運會上，徐京坤作為主帆手代表中國參加殘奧會，并在索納級三人龍骨艇比賽中獲得第10名的好成績。

賽場上的輝煌很快過去，北京奧運會后，中國殘疾人帆船隊宣告解散，退役后的徐京坤回到家鄉。盡管頭頂奧運健兒的光環，但是，因為身體殘疾，徐京坤找工作屢屢碰壁，為謀生他只得打短工。

一邊是重返大海揚帆的夢想，一邊是不得不面對的生存現實，徐京坤終日郁郁寡歡。打工之余，他常撫摸著過去在海上駕帆船的照片出神。2009年8月，無意中看到的一條新聞深深觸動了徐京坤——中國著名航海家翟墨完成自駕帆船環球航海的壯舉。當年與自己同時涉足帆船運動的朋友如今已環球歸來，這讓徐京坤豁然頓悟：如果只是懷揣著夢想長吁短嘆卻不行動，夢想就永遠是瞎想和空想。

徐京坤了解到，迄今為止，世界上還沒有殘疾人駕駛帆船長途航行的經歷，更沒有環航中國海乃至全球的紀錄。“那我為什么不做第一個吃螃蟹的人呢？”他打定主意：我一定要駕著心愛的帆船重回大海！第一步，先環航中國海。航行成功后，再環航全球！

要航行首先要有帆船。然而，要找到一條合適的船卻異常困難。打工之余，徐京坤四處奔走，向帆船界人士求援，并先后給各種帆船運動組織、造船廠發出1500多封求助信。但無一回復，甚至遭到許多嘲笑和質疑。

徐京坤仍鍥而不舍四處找船。2012年2月，中國奧委會委員、中國帆船帆板運動協會原副主席代志強給徐京坤打電話：“我好不容易打聽到一條船，你趕快去看看！”徐京坤欣喜若狂地跑去了，眼前的船卻讓他大失所望——這條船是1997年一位航海家購進的國外淘汰船，幾次易主，船體屢次受損，于8年前按廢船被棄用。“這條廢船占地方，我樂得分文不取有人弄走。”現任船主周先生對徐京坤說。徐京坤查看一番，發現船雖然破，但損壞的設施還能修復。他當即辭去工作，抱來一床被子住進船艙，并拿出打工攢的1萬元錢購買材料，開始夜以繼日地對廢船修復改裝。

驚濤駭浪中艱難前行

7個月后，廢船被徐京坤精心改裝完畢，裝上了衛星電話等設施，船體也粉刷一新。經幾次試航成功后，2012年9月18日，在社會各界的資助下，徐京坤駕駛著被他命名為“夢想號”的帆船，從青島下海開始了前路莫測的航程。

隨著長不過7.2米的小船漸漸地駛入茫茫大海深處，徐京坤越來越擔心——按帆船設計和相關規則，帆船只能在有保護措施的近海航行。而現在自己進入深海，面對的將是變化多端、無法預料的天氣和其他隨時可能出現的危險，一旦發生意外，將孤立無援。

果不出意料，出港3小時后，剛剛還徐徐拂面的海風忽然強勁起來，并很快上升到25節風力（相當于陸上7級風）。15節左右的風力最適合帆船航行，出發前徐京坤獲取的氣象資料也顯示近幾天海上無大風，這股狂風仿佛從天而降。小船隨著海風怒吼左搖右晃，徐京坤被顛倒在甲板上。右手一脫離舵輪，船像失控的不倒翁晃得更厲害。“穩住，絕不能丟開舵輪！”徐京坤提醒自己。他在濺滿海水的甲板上奮力站起身，歪歪扭扭地撲到駕駛臺。強忍眩暈帶來的嘔吐感，他死死地摁住舵，隨著捉摸不定的風向調整方向、角度。一個又一個巨浪撲面打來，徐京坤的衣服濕透了、墨鏡被擊碎，舵輪卻始終在他掌控之中……大約15分鐘后狂風終于過去，徐京坤長長地出了一口氣。

首日航行就嘗到惡劣天氣的威脅，徐京坤對接下來的航程充滿恐懼，他甚至動了返航的念頭。但這個念頭稍縱即逝：大海航行哪能不經歷風浪？我絕不能半途而廢！

好在接下來幾天沒遇到大風大浪，徐京坤按原定計劃向萊州港方向駛去。無動力帆船完全靠風力帶動船帆運行，這就要求船無論是否航行，必須時刻有人操縱舵輪。如果舵輪脫離操縱則失去方向，會有危險甚至造成船傾翻。這對于單人駕船的徐京坤來說無疑是意志和耐力的考驗——無論吃喝拉撒還是休息，他都得寸步不離舵輪。

9月21日11點45分，經過3天不間斷航行315海里后，徐京坤終于完成環中國海第一段行程抵達萊州，筋疲力盡的他下了岸差點兒暈倒。在萊州采購食品并稍事休息后，他又乘風破浪向北駛去。

多日的航行讓徐京坤積累了應對惡劣天氣的經驗，后雖多次遭遇超過20節的風力和強降雨，但沉著冷靜的徐京坤憑借靈巧操作，使飄搖在汪洋大海里的一葉扁舟有驚無險，一次次沖出風雨。

駕“夢想號”成就夢想

11月14日，徐京坤航行在臺灣海峽。按計劃，下一個補給點是福建廈門。下午6點多，天色漸暗，小船平穩前行，徐京坤心情放松，哼唱起了《水手》這首心愛的歌曲：“他說風雨中，這點痛算什么……”這時，他沒想到，巨大的危險正悄悄地向他逼近。

天黑透時，一陣呼嘯而來的風聲讓徐京坤大驚失色。他瞟了一眼儀表，發現風力一下升到41節。風越來越大，超過4米的浪高異常強勁，風在海面旋起的旋渦一個接著一個。徐京坤死死地把住舵輪，眼看小船隨時處于失控狀態，唯一的自救方式是盡快就近避風。徐京坤睜大眼睛在海圖上搜尋。忽然，他眼前一亮——海圖上有個芝麻粒般大小的無名島距離他最近，約有10海里。他調整方向，奮力向小島駛去。

狂風巨浪中，徐京坤終于看到小島上隱約的燈光。就在他循著燈光準備靠岸時，又一個巨浪從側面打來，猝不及防的徐京坤被沖進海中。他在冰冷的海水里奮力向岸邊劃去，漸漸地體力不支……

天無絕人之路，一個在岸邊釣魚的居民發現了徐京坤，他跳入海里將徐京坤拖上了岸。隨后，這位居民又喊來幫手，幾個人啟動大船把帆船拽到岸邊。絕處逢生的徐京坤事后才得知，這個小島是臺灣的東引島，當地居民得知徐京坤單人駕小船環中國海的計劃，都紛紛豎大拇指。

在完成廈門-汕頭-三亞航程后，因強勁的海風，徐京坤不得不在三亞暫時停留。因長期航行體力透支和飲食不良，在三亞休整的第7天，2013年1月10日，徐京坤突發闌尾炎。三亞距離他計劃中的終點站永興島（三沙市）僅200海里。做了闌尾切除手術后，徐京坤躺在病床上心急如焚。他每天都上網觀看氣象信息，還暗暗祈禱傷口快點兒愈合。

1月18日，徐京坤邊輸液邊登錄網站。他驚喜地發現冷空氣開始減弱。按醫囑，徐京坤最起碼還得臥床休息一周。他一咬牙，決定帶著剛拆線的傷口向終點沖刺。

1月20日，徐京坤從三亞出發。這一天，老天爺格外開恩，帆船從鹿回頭嶺到錦母角風力都在15節以下。船過錦母角，風力陡然攀升到25節。這時，因帆船顛來簸去徐京坤的傷口越來越疼。他一邊掌舵拼力與風浪搏擊，一邊趁風弱時給剛愈合又再度撕裂的傷口消毒避免感染。

2013年1月21日11點30分，是一個值得紀念的時刻——在駐軍特別準許下，“夢想號”停靠永興島。這標志著，徐京坤的環中國海航行單程挑戰成功！

徐京坤乘勝追擊，從永興島再次帶傷出航完成剩下的“半環”。2月2日，他平安返回青島。徐京坤與前來迎接他的親朋緊緊地擁抱時熱淚盈眶……

這個獨臂小伙子駕著小船，迎著狂風巨浪，共耗時129天，總航程7000海里；被風浪損壞手機3部、前帆一面、GPS一部，不慎撞過漁網，搏擊過最高6米的涌浪，在兇險莫測的大海上無數次和死神擦肩而過。小小的“夢想號”終于成就徐京坤的夢想，他成為世界殘疾人駕無動力帆船環中國海紀錄第一人！

國際帆聯技術官員邵先利夸贊徐京坤：“他的成功不僅是中國人的驕傲，更是世界航海運動的奇跡！”徐京坤還有一個更大的夢想，2014年，他將開始環航全球的新征程……（本文拒絕轉載、摘編）