EMS布局電商物流

EMS布局電商物流業(yè)將加速其他快遞企業(yè)改善盈利能力，對整個(gè)行業(yè)形成正面和積極的影響。

今年7月，證監(jiān)會發(fā)布了首次公開發(fā)行股票申報(bào)企業(yè)名單，中國郵政速遞物流（以下稱“EMS”）的狀態(tài)由“中止審查”回歸“通過發(fā)審會”。在業(yè)內(nèi)人士看來，其上市已成定局，但更讓人關(guān)心的卻是EMS上市之后。

2013年10月23日，EMS江蘇公司與中聯(lián)網(wǎng)倉（CNSS）簽訂了合作協(xié)議。預(yù)計(jì)在今年底，EMS將與國內(nèi)第三方電商物流集團(tuán)中聯(lián)網(wǎng)倉（CNSS）探索構(gòu)建電商物流新生態(tài)。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對本刊記者說：“雖然這件事對整個(gè)市場影響不大，但我認(rèn)為，這是EMS布局電商物流市場，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，參與市場競爭，轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)志之一，值得肯定。”

電商件短板

曾經(jīng)的快遞業(yè)老大哥，而今已成昨日黃花，是什么改變了它的地位？隨著電子商務(wù)的增長， EMS市場份額也在不斷下滑。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）的統(tǒng)計(jì)，2011 年，我國網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模已達(dá)到 8019 億元（人民幣，下同），同比增長 56.3%，與之相伴的是快遞市場的膨脹。但數(shù)據(jù)顯示，EMS的市場份額卻從90%降至30%。

中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，從2007年至2011年，我國網(wǎng)購快遞企業(yè)營業(yè)收入規(guī)模從78.2億元發(fā)展到780.6億元，短短4年增長了9倍之多，民營快遞“三通一達(dá)”（中通、圓通、申通、韻達(dá)）就在這個(gè)市場廝殺出一片天地。

以天貓和淘寶為例，在以往的“雙十一”中，“三通一達(dá)”的市場份額超過50%，匯通、EMS、順豐則位于第二梯隊(duì)。

事實(shí)上，EMS并非沒有看到電商物流這塊大蛋糕。早在2006年，EMS就與阿里巴巴合作推出了專門針對電商的經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品——E郵寶，資費(fèi)低于EMS，省際起重資費(fèi)為15元，省內(nèi)以及江浙滬互寄和京津互寄起重資費(fèi)更是低至10元。在2010年，中國郵政集團(tuán)公司與TOM集團(tuán)共同出資合辦了B2C購物網(wǎng)站“郵樂網(wǎng)”，進(jìn)軍網(wǎng)購市場。

徐勇講道：“EMS進(jìn)入電商件領(lǐng)域是大勢所趨，大型企業(yè)要發(fā)展綜合物流，產(chǎn)品線要豐富，政府快件、商務(wù)快件和網(wǎng)絡(luò)快件，形成產(chǎn)品系列，這是它的必然選擇。”

這些年，EMS似乎錯(cuò)過了許多電商快遞發(fā)展的最佳時(shí)期，包括E郵寶在內(nèi)。究其原因，徐勇分析認(rèn)為：“主要是價(jià)格原因，運(yùn)營成本比較高。還有就是體制限制，缺乏靈活性。”“國內(nèi)民營快遞發(fā)展迅猛，如果再不改革，營業(yè)收入第一的位置恐怕也難保。”他評價(jià)道。

籌謀布局

2013年7月，EMS推出了“在線EMS”經(jīng)濟(jì)類產(chǎn)品，將形成“在線交易+在線EMS下單+在線郵政攬收+在線售后服務(wù)”的EMS國際電商運(yùn)作模式。

據(jù)了解，EMS近年來一直在進(jìn)行國際電子商務(wù)平臺的搭建，為此做了多項(xiàng)業(yè)務(wù)的整合與創(chuàng)新嘗試。2010年7月，EMS推出國際E郵寶業(yè)務(wù)，覆蓋美國、澳大利亞和英國全境。2012年12月，在鄭州試點(diǎn)，開通了跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)，據(jù)稱該服務(wù)大大降低了出口企業(yè)報(bào)關(guān)成本。2013年1月，EMS針對電子商務(wù)推出了經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)，對原E郵寶、經(jīng)濟(jì)快遞、中郵快貨業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合。在EMS披露的信息中，截止2013年4月20日，經(jīng)濟(jì)快遞通達(dá)范圍已經(jīng)覆蓋全國，其中68個(gè)重點(diǎn)城市時(shí)限縮減到了3天以內(nèi)，全國運(yùn)營時(shí)限80%以上縮減在了5天以內(nèi)。

EMS相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，EMS已經(jīng)在全國新建和改造了100萬平米的倉儲資源。此外，為了搭建中小電商企業(yè)融資平臺，EMS已經(jīng)與工商銀行、平安銀行、建設(shè)銀行、民生銀行等達(dá)成合作。

對于EMS在電商市場的布局，徐勇說：“我認(rèn)為EMS已經(jīng)精準(zhǔn)地定位于B2C市場，還有就是有個(gè)性化需求的市場，與‘三通一達(dá)’形成錯(cuò)位化競爭。”

而實(shí)現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)是EMS所擁有的眾多優(yōu)勢，其中之一就是其在全國范圍內(nèi)的超過45000家運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)。作為與EMS同為直營模式的順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量只有2000多家。民營快遞“三通一達(dá)”的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也大致在3000-5000家左右。在網(wǎng)絡(luò)布局方面EMS顯然是遙遙領(lǐng)先。

在市場份額方面，2012年，EMS的業(yè)務(wù)量雖然排在申通、圓通、順豐等企業(yè)之后，但其收入占比位居市場第一位。2011年，中國郵政集團(tuán)營業(yè)收入為2586.23億元，由EMS貢獻(xiàn)營業(yè)收入為259億元。徐勇介紹：“EMS在裝備配置和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、員工素質(zhì)、政策方面也較民營快遞具備較大優(yōu)勢。”

根據(jù)EMS的招股說明書，未來其上市募集的資金將主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，購買飛機(jī)、運(yùn)輸車輛等相關(guān)資產(chǎn)，陸續(xù)加大關(guān)鍵省市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)等。在業(yè)內(nèi)人士看來，EMS上市后，其優(yōu)勢也將更加明顯。

影響整個(gè)行業(yè)

日前，在快遞業(yè)最發(fā)達(dá)的“長三角”地區(qū)，EMS從上海發(fā)往該地區(qū)的快件已經(jīng)降價(jià)五成。對于此次調(diào)價(jià)，上海市某郵局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示確有其事。EMS不斷提升市場占有率，力爭成為電子商務(wù)、民用快件等領(lǐng)域主渠道的發(fā)展戰(zhàn)略也已經(jīng)越發(fā)明確，而發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)是搶占市場最快的方式。

據(jù)悉，在EMS期待實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)中，電子商務(wù)業(yè)務(wù)被列為重點(diǎn)，官方稱將努力成為電子商務(wù)快遞服務(wù)的主渠道，進(jìn)入國內(nèi)電商快遞運(yùn)營商前列。種種跡象表明，EMS正在加緊電商快遞市場爭奪的步伐，將對這個(gè)市場帶來一定的影響。

徐勇對EMS在短期內(nèi)的市場競爭力持保守態(tài)度。他說：“EMS作為國有企業(yè)，不一定就意味著競爭實(shí)力很強(qiáng)。在現(xiàn)有體制下，EMS依然受到制約，不能將自身的資源優(yōu)勢發(fā)揮出來。未來能否真正與民營快遞進(jìn)行競爭，關(guān)鍵也要看其能否突破自身體制的束縛，改變現(xiàn)有的發(fā)展方式，提高市場化程度。”

至于中長期的影響，徐勇說：“目前其與‘三通一達(dá)’是錯(cuò)位競爭，EMS主要針對B2C市場，倉儲，以及為大電商提供增值服務(wù)，代理包裝，欠款返還，退貨等個(gè)性化服務(wù)。這樣的方向是正確的，也必然對整個(gè)行業(yè)帶來積極的影響。”

雖然，EMS眼下不會與“三通一達(dá)”形成正面競爭，但民營快遞也不會停步不前。正在爭做“民營快遞上市第一股”的圓通宣稱將減少對淘寶電商業(yè)務(wù)的依賴，未來的快遞競爭策略主要是比拼“質(zhì)量、品牌、時(shí)效”。申通則坦言，預(yù)計(jì)將直營率做到80%以上。

徐勇表示：“毛利率水平偏低、增長空間潛力巨大是快遞行業(yè)現(xiàn)狀。2015年以后，快遞企業(yè)或許要陸續(xù)上市。EMS不斷滲透進(jìn)入電商快遞業(yè)后，其他快遞企業(yè)會緊隨EMS的步伐，對整個(gè)行業(yè)來說，是正面和積極的，值得鼓勵。”