淺談路基邊坡的整治

【摘要】本文對邊坡病害的防治原則做了簡要說明，并對邊坡的整治提出了具體措施。

【關鍵詞】邊坡；病害；整治

1. 前言

（1）邊坡一般是指具有傾斜坡面的土體或巖體。邊坡處治，首先要進行穩定性分析，然后根據穩定性分析的結果，決定是否要對其進行加固處理。邊坡穩定分析的方法很多，目前在工程中廣為應用的是傳統的極限平衡理論。近幾年，基于不同的力學模型而建立起來的各種數值分析計算方法也越來越受到工程界的重視。一般來說，不同的邊坡類型，不同的分析目的以及可獲得的基本資料情況，應采用與之相適應的計算理論和穩定分析方法。

（2）由于邊坡表面傾斜，在坡體本身重力及其他外力作用下，整個坡體有從高處向低處滑動的趨勢，同時，由于坡體土（巖）自身具有一定的強度和人為的工程措施，它會產生阻止坡體下滑的抵抗力。一般來說，如果邊坡土（巖）體內部某一個面上的滑動力超過了土（巖）體抵抗滑動的能力，邊坡將產生滑動，即失去穩定；如果滑動力小于抵抗力，則認為邊坡是穩定的。

（3）在工程建設中，常見的邊坡滑動有兩種類型。一種是天然邊坡由于原來的地質條件改變而產生的滑坡，通常用地質條件對比法來衡量其穩定的程度；另一種是由于工程建設需要而人工開挖或填筑形成的人工邊坡，由于設計的坡度一般都比較陡，或由于工作條件的變化改變了邊坡體內部的應力狀態，使局部的剪切破壞發展成一條連貫的剪切破壞面，邊坡的穩定平衡狀態遭到破壞而產生滑坡。本文所要討論的主要針對第二種滑坡，或第二種邊坡穩定問題。

2. 邊坡病害的防治原則

邊坡病害防治采取以防為主，輔以治理的原則，在線路選定前要做到準確勘查所經路線的巖土性質及其他相關的工程地質問題，不僅為后面的設計施工提供準確詳盡的第一手資料，而且避免出現較大的安全事故。

（1）堅持以工程地質條件為依據。重視滑坡定性評價，輔以定量評價。定量評價一定要滿足定性評價。

（2）安全性：根據防治對象的重要程度，設計使用年限。根據地震條件、地下水條件合理地擬定滑坡推力計算的安全系數。

（3）技術經濟合理性：充分利用一切地形、地質條件，因地制宜地采取有效工程措施，加強滑坡的整體穩定性，做到工程措施、技術、經濟合理性。

（4）實施的可能性：充分考慮施工過程和順序，以保證滑體逐步趨于穩定，并確保施工人員安全。

（5）重視社會人文因素：制訂工程措施和施工順序時，應注意協調施工與當地居民生活的關系，盡量不影響當地居民正常生活。

（6）重視環保綠化。

（7）對于性質復雜的大型滑坡，可以繞避時應盡量繞避。當繞避有困難或在經濟上顯著不合理時，應視滑坡規模、公路與滑坡的相互影響程度、防治與治理費用等條件，設計幾種方案比選。

（8）對于可能突然發生急劇變形的滑坡，應采取迅速有效的工程措施；對于滑坡緩慢的大型滑坡，應全面規劃和整治，仔細觀察每期工程的效果，以采取相應的治理措施；對于施工及運營中產生的大型滑坡，應慎重做出繞避、治理方案或局部改移與防治措施相結合的方案等，經全面綜合比較后決定取舍，應采取預防措施，避免其復活或產生新的滑坡。

（9）對于性質簡單的中小型滑坡，一般情況下可進行整治，路線不必繞避。但應注意調整路線平、縱面位置，以求整治簡單、工程量小、施工方便、經濟合理。

（10）路線通過滑坡的位置，一般滑坡上緣或下緣比滑坡中部好。滑坡下緣的路基易設成路堤形式，以減輕滑體自重；對于窄長而陡峭的滑坡，可用旱橋通過。

（11）整治滑坡之前，一般應先做好臨時排水系統，以減緩滑坡的發展，然后針對引起滑坡滑動的主要因素，采取相應的措施。

（12）滑坡整治工程宜在旱季進行，并注意施工方法和程序，避免引起滑坡的發展。

3. 邊坡整治

在整治原則的指導下，邊坡病害整治主要是綜合考慮各方面因素，采用工程防護技術、植物防護技術或兩者結合在一起的綜合防治技術來進行。

3.1邊坡工程防護技術。工程防護技術可分為工程加固措施與工程防護措施。工程加固措施可以對邊坡可以起加固作用，比如錨桿、抗滑樁和擋土墻等加固措施；工程防護措施用于對邊坡坡面進行防護，只適用于穩定邊坡，主要應用于巖石邊坡，比如干砌片石防護、噴射混凝土護坡等，其作用是防止巖石邊坡坡面被風化、土質邊坡坡面被雨水沖刷。

3.1.1坡面防護。坡面防護措施主要有抹面、捶面、噴砂漿和噴混凝土、勾縫和灌漿、護面墻、干砌片石、漿砌片石等方式。

（1）抹面防護。適用于易風化的軟質巖層路塹邊坡，在坡面上加設一層耐風化表層，以隔離大氣的影響，防止風化。常用的抹面材料有各種石灰混合料灰漿、水泥砂漿等。抹面厚度一般為3～7cm，可使用6～8年。為防止表面產生微細裂縫影響抹面使用壽命，可在表面涂一層瀝青保護層。

（2）捶面防護。適用于易受沖刷的土質邊坡或易風化剝落的巖質邊坡，且坡度不陡于1：0.5。其防護性質與抹面防護相近，使用材料也大體相同。一般厚度為10～15cm，捶面厚度較抹面厚度要大，相應強度較高，可抵抗較強的雨水沖刷，使用期限為8～10年。

（3）噴砂漿和噴混凝土防護。適用于坡面易風化、節理裂縫發育、坡面為碎裂結構的巖石坡面，其主要作用是巖石進一步風化，增加邊坡的穩定性和保護邊坡不發生落石崩坍。噴射混凝土護坡在具有重量輕、防止風化、施工簡單等優點的同時，也具有費用高、厚度難控制、易偷工減料、對公路自然景觀破壞大、封面阻水易引起邊坡飽水坍塌滑坡的缺點。

（4）勾縫和灌漿。適用于較堅硬且不易風化的巖石路塹邊坡，節理裂縫多而細者用勾縫，大而深者用灌漿。

（5）做護面墻。適用于風化嚴重或易風化的軟質巖，也用于較破碎巖石的挖方邊坡和破面易受侵蝕或易小型坍塌的土質邊坡。護面墻必須建在符合穩定邊坡要求的地段，且護面墻的基礎應設置在穩定的地基上。其優點是既提高了挖方邊坡的穩定性，又降低了邊坡高度，還減少了邊坡挖方數量、節省了工程造價。

（6）干砌片石防護。適用于土質、軟巖及易風化、破壞較嚴重的填挖方路基邊坡。在砌面防護中，宜首選干砌片石結構，這不僅為了節省投資，而且可以適應邊坡有較大的變形。但干砌片石受水流沖擊時，細小顆粒易被流水沖刷帶走而引起大的沉陷，其結構分單層鋪砌（圖1）和雙層鋪砌兩種。為防止坡面土層被水流沖出和減輕漂浮物的撞擊力，應在干砌片石防護下設置碎石或砂礫構成的墊層（反濾層），墊層也可用土工織物代替。

圖1單層石砌護坡示意圖

（7）漿砌片石護坡。

A.一般適用于易受水侵蝕的土質邊坡、嚴重剝落的軟質巖石邊坡、強風化或較破碎巖石邊坡、殘坡積較厚而松散的邊坡。抹面和捶面是我國公路建設中常用的防護方法，材料均可就地采集，造價低廉，但強度不高，耐久性差，手工作業，費時費工，在一般等級公路上使用問題尚不顯著，若在高速公路特別是邊坡較高時就有一定的局限性。

B.干砌片石或漿砌片石防護在不適于植物防護或者有大量開山石料可以利用的地段最為適合。砌石防護的優越性是顯而易見的，它堅固耐用、材料易得、施工工藝簡單、防護效果好，因而在高速公路的邊坡防護中得到廣泛的應用。

3.1.2錨桿加固防護。對于失穩邊坡和可能失穩邊坡，我們須采用邊坡加固技術來保證邊坡的穩定性，然后再考慮坡面防護工程。邊坡加固技術包括錨桿防護、抗滑樁防護和擋土墻防護等。坡面為碎裂結構的硬巖、層狀結構的不連續地層、坡面巖石與基巖分離有可能下滑的挖方邊坡適用于錨桿防護。這種防護還特別適用于巖層傾角接近邊坡坡角和有裂隙的厚層巖石。另外，還有在一些土質邊坡中常用的土釘墻，原理上與錨桿及抗滑樁相同，通過打人土釘，增加邊坡土體的整體抗滑力，達到提高邊坡穩定系數的目的。

3.1.3支擋工程。

（1）抗滑擋土墻。抗滑擋土墻是整治滑坡常用的有效措施之一。抗滑擋土墻一般設置在滑坡前緣，擋土墻基礎必須深埋于滑動面（帶）以下的穩定地層中，以免隨滑體被推走。抗滑擋土墻采用重力式，利用墻身重量來抗衡滑體，優點是取材容易、機械化要求不高、施工方便、見效快。

（2）抗滑樁。抗滑樁又稱錨固樁，是近年來應用廣泛的一種新型抗滑支擋結構物，抗滑樁埋于穩定滑體中，依靠樁與樁周巖（土）體的相互嵌制作用把滑坡推力傳遞到穩定地層，利用穩定地層的錨固作用和被動抗力，使滑坡得到穩定。

3.2邊坡植物防護技術。

3.2.1邊坡防護植物選擇的原則。綜合考慮，植物選擇的原則主要有以下幾點：

3.2.1.1從護坡功能考慮，植物防護首先要求能加固穩定邊坡，而且有綠化和改善公路環境的作用，所以防護植物要求有以下特點：

（1）植物根系發達，有良好的固土和護坡效果。

（2）覆蓋度大，密度大。

（3）綠期長，多年生，耐踐踏，適宜于粗放管理，容易移植、繁殖，最好能自然繁殖衍生，易于管理。

（4）最好有較強的抗污染和凈化空氣的能力。

3.2.1.2從氣候土質環境考慮，理想的防護植物應具有以下條件：

（1）適合當地氣候（主要是濕度和降水）條件。

（2）抗逆性強，易繁殖，有抗寒、耐熱、抗旱等性能。

（3）具有抗病毒、抗倒伏性能，生長快，擴張性強，在短時間內就能郁閉邊坡。

（4）耐貧瘠、耐粗放。

（5）能適應如鹽堿等特殊環境條件。

3.2.2植物防護技術的種類及特點。根據不同的邊坡地質條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡生態防護技術分為：種草防護、鋪草皮防護、植樹防護、液壓噴播植草防護、土工網植草防護、行栽香根草防護、蜂巢式網格植草防護、客土植生植物防護、噴混植生植物防護、三維網植草防護、土工格室結合三維網植草防護等。

3.2.2.1種草防護。

（1）種草坡面防護適用于邊坡穩定、坡面沖刷較微且邊坡高度不高、坡度不陡于1：1.25、適宜種草的土質邊坡或經改良的邊坡；一般要求邊坡高度不高（<6m）、不浸水或短期浸水，邊坡上已扎根的種草坡面防護可容許緩慢流水的短期沖刷。種草坡面防護一般不適于巖石邊坡防護，若要在巖石邊坡中適用，需使用針對巖石邊坡研發的生物防護技術。

（2）種草常用的幾種播種方法：A.撒播；是最簡單易行的方法，適用于比較松軟的土質邊坡。B.溝播；適用于土質比較堅硬的邊坡上，須對溝內土體進行換土處理，使草籽易于發芽生長。C.噴播；適用于人員作業不便，或因邊坡土質過于貧瘠、或是巖石邊坡上。D.植生帶；在暴雨強度較大的地區，可在坡面上鋪設草坪植生帶進行種草。

（3）種草進行坡面防護的特點：施工簡單方便、成本低、勞動強度小、施工進度快、美化路容與保護環境，具有較好的經濟效益與社會效益，因此，在有條件的地方應盡量使用。

（4）為克服邊坡種草難以成活和不能立即發揮防護作用的缺點，可以用栽草代替種草。在苗圃的大批草籽成活后，拔草移栽在邊坡上。與種草相比較，栽草可以較快地形成綠化帶，較早發揮邊坡防護的作用。

3.2.2.2鋪草皮防護。

（1）鋪草皮防護是通過人工在邊坡面鋪設天然草皮的一種傳統邊坡植物防護措施。適用于邊坡坡度較陡，沖刷稍嚴重、需要迅速得到防護或綠化的土質邊坡。鋪草皮坡面防護方法，其作用與種草坡面防護一樣，可以迅速對施工完后的邊坡實施坡面防護。

（2）鋪草皮的方法，可根據坡面沖刷的情況、邊坡坡度、坡面水流速度的具體條件，分別采用平鋪（平行于坡面鋪裝）、水平疊鋪（平行于水平地面）、垂直疊鋪（垂直于坡面）、斜交疊鋪（與水平坡面垂直成一小于90°的角）等形式。

（3）平鋪草皮防護，具有施工簡單、工程造價較低等特點，適用于邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質及嚴重風化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是設計應用最多的傳統坡面植物防護措施之一，但由于施工后期養護管理困難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質量往往難以保證，達不到滿意的邊坡防護效果，而且易造成坡面沖溝、表土流失、坍滑等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程。

3.2.2.3種樹防護。植樹應在1：1.5或更緩的邊坡上，或在邊坡以外河岸及漫灘處。主要作用是加固邊坡、防止和減緩水流的沖刷。植樹品種以根系發達、枝葉茂盛、生長迅速的低矮灌木為主。

3.2.2.4土工網植草防護。土工網植草護坡，是國外近十多年新開發的一項集坡面加固和植物防護于一體的復合型邊坡防護措施。該技術所用土工網是一種邊坡防護新材料，是通過特殊工藝生產的三維立體網，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發芽、生長的作用。隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與土工網就共同對邊坡起到了長期防護、綠化作用，土工網植草護坡能承受4m/s以上流速的水流沖刷，在一定條件下可替代漿（干）砌片石護坡。目前，國內土工網植草護坡在公路、堤壩邊坡防護工程中使用較多，鐵路部門相對較少。

3.2.2.5行栽香根草防護。香根草是近十多年才被人們“重新發現”的一種禾本科植物，長勢挺立，根系發達、粗壯，耐旱、耐澇、耐火、耐貧瘠、抗病蟲、適應能力極強。行栽香根草護坡充分利用了香根草的優良特征，具有顯著增強邊坡穩定性和理想的固土護坡功能，大有取代傳統片石護坡之趨勢。目前國內應用較少，還有待于在公路、鐵路、堤壩、城市建設等邊坡防護工程中進一步試驗推廣。

3.2.2.6蜂巢式網格植草防護。蜂巢式網格植草防護，是一項類似于干砌片石護坡的邊坡防護技術，是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網格后，在網格內鋪填種植土，再在磚框內栽草或種草的一項邊坡防護措施。該技術所用框磚可在預制場批量生產，能有效地分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長。這種護坡施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護、綠化雙重效果，工程造價適中，略高于漿砌片石骨架護坡，多用于填方邊坡的防護。

3.2.2.7客土植生（客土噴播）植物防護。

（1）客土植生植物護坡，是在邊坡坡面上掛網機械噴填（或人工鋪設）一定厚度、適宜植物生長的土壤或基質（客土），并噴播種子的邊坡植物防護措施。將植物生長基質（客土）和種子用掛網噴附的方式覆蓋在坡面，實現對巖石邊坡的防護和綠化。多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。施工工序為：清理坡面、鉆孔打錨桿、掛網、噴射客土。

（2）由于客土可以由機械拌和，掛網實施容易，因此，施工的機械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石護面墻和掛網噴混凝土防護要優越。該技術在公路邊坡防護中已被大量應用，在日本等國家已經被作為邊坡綠化的常規方法加以應用，植被防護的效果良好，基本不需要養護即可維持植物的正常生長。

3.2.2.8噴混植生植物防護。

（1）噴混植生植物防護是類似于客土噴播的一項生態防護技術，是在穩定巖質邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網后，采用專用噴射機，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發育，形成植物護坡的施工技術，具有防護邊坡、恢復植被雙重作用，可以取代傳統的噴錨防護、片石護坡等圬工措施。該技術已廣泛應用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護工程中。

（2）對于邊坡穩定性不足者，首先在坡面上打設錨桿并掛鍍鋅編織鐵絲網起到穩定坡面的作用，然后將由豁土、谷殼、鋸末、水泥、復合肥以及草木種子等通過一定配方拌和的混合物噴射在邊坡上，噴射厚度一般為0.06～0.1m，視坡度和坡面的破碎程度而定。對于邊坡比較穩定者則可以直接在原始坡面上噴射混合物。一周之后，巖石坡面上就會逐漸形成草木結合的植被綠化。與客土噴播相比，此項技術的缺點是保水、保肥效果較差，植物演替及隔熱性能較低。

3.2.2.9植生基質噴射防護。巖石邊坡生態防護工程技術——植生基質噴射技術（簡稱PMS技術），可應用于坡度小于1：0.5的軟巖、硬巖邊坡及酸性、強酸性土質邊坡。

PMS技術是利用活性植物材料即植生基質（PGM），結合土工合成網等工程材料，在巖石坡面構建一個具有我自生長能力的功能系統，利用植生基質按設計厚度噴射到巖石坡面上，通過植物的生長活動和其他輔助工程措施進行邊坡加固的一門高新技術。PMS技術主要有三道工序，即打錨桿（錨釘）、掛土工合成網和噴植生基質。PMS技術成本低，不足國內外同類技術成本的一半，且施工后養護較粗放，維護簡便，只需作適當的澆水管理。選擇適合生長的混合植物種子，以形成草本植物群落（先鋒植被）一草、灌混生植物群落（進化植被）一草、灌、喬多樣性混生群落（穩定的護坡植被）的合理生態演變過程，從而達到良好的護坡效果。

4. 路基邊坡防排水

在對路基邊坡進行防護時，一個很重要的環節就是路基邊坡的防排水處理。其處理方法可概括為“疏、堵、綠、補”四字方針。

4.1“疏”。就是有效地疏導路面積水，使其及時排出路基。要做好水流疏導工作，必須保持跌水槽、急流槽、截水溝、排水溝、路邊溝等排水設施的有效性和完好性，保證路面不積水，排水系統水位不受自然因素影響，以確保路堤的穩定。

如何疏導路面積水是邊坡排水中的重點，是保證邊坡穩定的根本。合理的排水設施設計是至關重要的。

4.1.1邊坡排水設施及適用條件，見表1。

4.1.2截水溝。截水溝類型及設置要求如表2，布置圖式如表3。

4.1.2.1截水溝設計的一般要求。

（1）當路基挖方上側山坡匯水面積較大時，應設置截水溝。

（2）截水溝應能保證迅速排除地面水，溝底縱坡一般不應小于0.5%，以免水流停滯。對土質地段的截水溝，必要時應采取加固措施，以免水流沖刷或滲漏。

（3）截水溝應結合地形合理布置，直接舒順。在轉折處應以曲線聯結，必要時應采取加固措施。

4.1.2.2截水溝斷面形式。

（1）截水溝斷面一般為梯形，底寬不小于0.5m；深度按設計流量確定，亦不應小于0.5 m；邊坡坡度視土質而定。

（2）截水溝溝壁最低邊緣開挖深度不能滿足斷面設計要求，可在溝壁較低一側培筑土埂，土埂頂寬1～2m，背水面坡度為1 ：1～1：1.5，迎水面坡則按設計水流速度、漫水高度所確定的加固類型而定。

（3）截水溝的出水口：截水溝內的水流一般避免排人邊溝，且通常應盡量利用地形，將截水溝中的水流排人其所在山坡一側的自然溝中或直接引到橋涵進口處，以免在山坡上任其自流，造成沖刷；截水溝的出水口，應與其他排水設備乎順地銜接，必要時應設跌水或急流槽。

4.1.3排水溝。排水溝布置圖式及要求如表4。

4.1.4急流槽。急流槽類型及適用條件如表5。

4.2“堵”。就是要堵住已損毀的圬工、砌體的孔隙和裂縫等處的滲漏水，同時還需要降低路基邊溝水位，防止地下水位升高滲入路基，對路基造成侵蝕而降低路基強度。堵是對疏的補充，所謂大水要疏，小水要堵。要堵塞住漏水和滲水，就要使硬路肩與土路肩壓頂之間、土路肩壓頂與邊坡防護砌體之間緊密聯結，密不透水。沒有土路肩壓頂的路基，要做好土路肩橫坡整理。根據路面寬度，等距離增設排水溝，保持路面排水順暢。對因材料、結構、沉降、氣候、雨水等原因引起的各種收縮縫、沉降縫、裂縫以及沉陷損壞等，要根據不同情況，分別采用瀝青麻絮、砂漿、細粒式混凝土等進行填補修復，保證不漏水、不滲水。

4.3“綠”。就是在路基邊坡種植低矮灌木類植物，通過綠化植物的根系來固土護坡，并且利用植物的枝葉減弱雨水對路基邊坡的直接沖刷，保證邊坡的穩定性，按公路養護技術規范和CBM工程的要求，搞好邊坡綠化種植，可以避免雨水沖刷造成的邊坡坍塌。

4.4“補”。就是要及時填補邊坡缺土。

（1）當天氣惡劣，土質含水量大，或邊坡較陡時，可外摻適量水泥或生石灰粉，用來降低土的含水量，提高邊坡填土初期穩定性。補土時，應先將松散、潮濕的土方挖掘出來，整出臺階，然后分層填筑、夯實。每層填土厚度控制在10cm左右，夯擊應采用均勻、密集的“魚鱗夯”法，保證填土密實，回填完畢后整理好坡面，恢復好原坡形并適時補種植物。補土是對綠化工作的一種補充和輔助，兩者相輔相成。造成缺土病害的原因大都是由于原路基填土不密實或人為破壞、綠化不到位等造成的，及時補土、適時綠化就顯得非常重要。

（2）“疏、堵、綠、補”這4種防治邊坡水害的方法，是通過實踐總結出來的行之有效的方法。綠和補可以通過植物防護技術實現，前兩種結合工程防護技術中的其它技術共同實現路基邊坡的防護。在實際中要結合具體情況，因地制宜，靈活應用，才能發揮其花錢少、見效快、防治效果好的優點。

5. 邊坡綜合防護技術

綜合防護技術是指將植物防護與工程防護技術有機結合起來，實現共同防護的一種方法。基于加固邊坡、提高邊坡水土保持及生態恢復能力三方面原理。通常采用三維網、混凝土、漿砌片（塊）石、漿砌卵（礫）石等做骨架形成框格，框格內采用種草或鋪草皮，并同時進行邊坡防排水處理。其特點是可充分發揮植物防護與工程防護的優點，取長補短，施工簡單，施工速度快、效果好。

5.1三維植被網結合植被護坡技術。三維植被網結合植被護坡技術是最近幾年發展起來的一種邊坡防護技術，在我國山區已被廣泛應用，正在向內陸地區推進。具有施工方便、工期較短、造價低廉、護坡效果好等優點，可在短期內綠化、美化邊坡，使公路與周圍環境景觀融為一體，并有利于生態平衡的恢復與維持。

5.1.1三維網墊的性能與功能。

（1）三維土工網墊是以熱塑樹脂為原料，采用科學配方，經擠出、拉伸、焊接、收縮等一系列工藝而制成的兩層或多層凹凸不平網包的層狀結構孔網。材質疏松柔韌，耐酸堿、抗腐蝕，具有一定的彈性與強度。網孔較大的容土空間植草覆蓋率高，抗風、水沖蝕能力強，并能加強較陡邊坡的防護、抵抗大雨的襲擊，減緩地表徑流對土壤的沖刷。

（2）植物生長根系與土工網墊織纏在一起，形成淺層致密的坡面加筋復合保護層，具有一定的整體性與極強的抗沖蝕能力。

（3）土工網墊蓬松的三維空間網包可將土顆粒、草籽等填充物有效地包裹在一起，防止土粒、草籽或幼苗被沖刷流失。

（4）土工網墊表層凹凸不平，可使風和水流在網墊表層產生小渦流，起到緩沖水能作用，降低流速，使其攜帶物沉淀，避免了表層土粒剝蝕流失。

（5）土工網墊呈網孔狀，提高了土體的通透性，有利于表層雨水下滲和植物生根發芽，促進植物生長扎根于邊坡土體中，有效地降低了坡面流水量，加強了保護層的地表土層厚度。

5.1.2三維土工網墊作框格的優點。

（1）工程造價低。三維土工網墊植草防護比其他防護投資小、見效快、效果好、只需作適當的季節性修剪工作。試驗表明，其工程造價僅為同等面積漿砌片石骨架植草護坡的50%。

（2）社會效益好。三維土工網墊植被防護可恢復道路沿線的自然植被，保護自然生態平衡，能改善環境的溫度和濕度，能吸收和固定空氣中汽車或機車排放的尾氣和灰塵，達到凈化空氣的目的，能吸收和減弱行車噪聲，減少行車對周圍環境的影響，減輕太陽輻射和美化沿途景觀，給人們以舒適的感覺，有利于行車安全。

（3）工程效果好。植物根系與三維土工網墊交織形成致密的覆蓋層，對路基坡面形成連續性和長期性的持久保護，使坡面不因日曬雨淋而自然侵蝕剝落，減緩雨水沖擊和水流的沖刷，達到固土的作用；植物扎根較深，能固土蓄水，調節土體濕度，使邊坡不致受環境的變化而發生裂縫、坍塌或溜滑；其他綜合防護的后期效果沒有三維土工網墊好，而且整體穩定性也較差。

5.2框格結構結合植草護坡。

（1）框格護坡可采用混凝土、漿砌片塊石、卵（礫）石等材料做骨架，框格內宜采用植物防護或其他輔助防護措施。這種形式適用于土質或風化巖石邊坡防護，能有效地防止路基邊坡在坡面水沖刷下形成沖溝，同時，提高了邊坡表面地表糙度系數，減緩水流速度，并且與植草等生物防護相結合，取得了很好的景觀效果。

（2）框格的骨架寬度宜采用20～30cm，嵌入坡面深度應視邊坡土質和當地氣候條件來確定，一般為15～20cm。框格的大小應視邊坡坡度、邊坡土質來確定，并應考慮與景觀的協調；骨架一般采用方格形，與邊坡水平線成45°夾角，方形框格尺寸宜為1.0m×l.0m～3.0m×3.0m。如做成拱形骨架的形式，拱圈的直徑宜為2～3m。采用框格的邊坡坡頂（0.5m）及坡腳（1.0m）應采用與骨架部分相同的材料鑲邊加固，加固條帶的寬度宜為40～50cm。

6. 結束語

公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環境的破壞范圍大，如果在防護的同時，能夠注意保護環境和創造環境，采用適當的綠化防護方法來進行，則會使公路具有安全、舒適、美觀、與環境相協調等特點，也將會產生可觀的經濟效益、社會效益和生態效益。因此，邊坡設計與整治應遵循“安全綠色、水土保持、恢復自然、環保之路”的原則。

參考文獻

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