【摘 要】隨著社會(huì)用電需求的逐年增長(zhǎng),這對(duì)供電的安全可靠性也提出了更高的要求。因此,及時(shí)診斷、消除故障,對(duì)提高用戶(hù)供電可靠性和供電企業(yè)服務(wù)水平具有重要意義。下面,對(duì)一起110kV系統(tǒng)故障進(jìn)行了分析,并制定了故障解決方案,取得了令人滿(mǎn)意的效果,為今后類(lèi)似故障的解決提供了重要參考。
【關(guān)鍵詞】110kV;故障;零序電流;解決辦法;效果
近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,社會(huì)用電需求每年都保持著較大的增長(zhǎng), 這對(duì)供電的安全可靠性也提出了更高的要求。一旦線路發(fā)生故障,若不快速、準(zhǔn)確的查找故障點(diǎn),處理故障,將會(huì)導(dǎo)致故障影響范圍的擴(kuò)大,甚至造成大面積的停電事故,給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)不利的影響。
1 故障現(xiàn)象
2011-12-11,廉江某變電站110kV出線158線出口發(fā)生L2相電纜接地、保護(hù)動(dòng)作故障;重合于永久性故障后,保護(hù)再次動(dòng)作。故障發(fā)生時(shí),變電站接地運(yùn)行的1號(hào)變壓器差動(dòng)及本體重瓦斯保護(hù)動(dòng)作且燒損,不接地運(yùn)行的2號(hào)變壓器帶負(fù)荷運(yùn)行。之后,系統(tǒng)再次發(fā)生故障,致使變電站110kV系統(tǒng)內(nèi)部分TV被擊穿。
2 故障原因
廉江電網(wǎng)內(nèi),凡是安裝2臺(tái)主變壓器的220kV變電站均采用1臺(tái)主變壓器220kV側(cè)及110kV側(cè)中性點(diǎn)直接接地,而另1臺(tái)的中性點(diǎn)經(jīng)間隙接地的運(yùn)行方式。這種方式下,當(dāng)接地變壓器跳閘時(shí),就會(huì)出現(xiàn)110kV電網(wǎng)失去中性點(diǎn)接地的情況,當(dāng)再次故障時(shí)由于110kV系統(tǒng)失地而產(chǎn)生過(guò)電壓。
此次事故中,變電站因1號(hào)接地變壓器跳閘后,2號(hào)變壓器所帶的110kV系統(tǒng)變成了無(wú)接地點(diǎn)的“失地”系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)再次發(fā)生接地故障時(shí),因中性點(diǎn)偏移使電壓升高至原來(lái)的3倍,系統(tǒng)過(guò)電壓造成了設(shè)備損壞事故。
3 110kV系統(tǒng)失地故障影響分析
3.1 零序電壓計(jì)算
系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí),故障點(diǎn)穩(wěn)態(tài)零序電壓U0
(1)為:
U0(1)=Z0ΣUΦ/(2Z1Σ+Z0Σ) (1)
式中Z0Σ—零序阻抗,Ω;
UΦ—系統(tǒng)故障前相電壓,kV;
Z1Σ—正序阻抗,Ω。
系統(tǒng)發(fā)生兩相接地故障時(shí),故障點(diǎn)穩(wěn)態(tài)零序電壓U0(1.1)為:
U0(1.1)=Z0ΣUΦ/(Z1Σ+2Z0Σ) (2)
從式(1)、式(2)可以看出,接地故障產(chǎn)生的零序電壓取決于系統(tǒng)的Z0Σ與Z1Σ。一般情況,電網(wǎng)結(jié)構(gòu)固定后正序阻抗Z1Σ恒定,而零序阻抗Z0Σ則會(huì)隨著系統(tǒng)接地點(diǎn)的數(shù)量發(fā)生變化:Z0Σ增大時(shí),接地故障時(shí)產(chǎn)生的零序電壓亦相應(yīng)增大。
3.1.1 局部不接地系統(tǒng)
當(dāng)所有變壓器同時(shí)失去接地中性點(diǎn)時(shí),此時(shí)系統(tǒng)成為局部不接地系統(tǒng),Z0Σ=∞,故障點(diǎn)零序電壓等于系統(tǒng)故障前相電壓UΦ(此時(shí)為最大值:UΦ=115/■ =66.4kV),變壓器中性點(diǎn)過(guò)電壓最嚴(yán)重,會(huì)造成設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。
3.1.2 有效接地系統(tǒng)
只要變壓器110kV側(cè)中性點(diǎn)中有1個(gè)接地,則該變壓器配出的110kV系統(tǒng)就是有效接地系統(tǒng)。當(dāng)Z0Σ=3Z1Σ,系統(tǒng)相電壓UΦ=66.4kV時(shí),代入式(1)中可計(jì)算出故障點(diǎn)零序電壓為39.84kV。說(shuō)明只要保證變壓器110kV側(cè)中性點(diǎn)有1個(gè)接地,即可有效降低零序電壓。系統(tǒng)接地后,由于故障點(diǎn)零序電壓小于變壓器中性點(diǎn)的耐壓值,系統(tǒng)故障時(shí)不會(huì)發(fā)生變壓器損壞事故。
由于Z0Σ減小時(shí),接地故障時(shí)產(chǎn)生的零序電壓亦相應(yīng)減小,因此科學(xué)、合理地改變變壓器中性點(diǎn)的運(yùn)行方式,減小零序阻抗的標(biāo)幺值,就能在系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),通過(guò)降低系統(tǒng)的零序電壓來(lái)減少或避免設(shè)備燒毀事故的發(fā)生。
3.2 失地過(guò)電壓及故障電流
3.2.1 失地過(guò)電壓
變電站1臺(tái)主變壓器中性點(diǎn)直接接地,另1臺(tái)主變壓器中性點(diǎn)經(jīng)間隙接地的運(yùn)行方式下,當(dāng)中性點(diǎn)接地運(yùn)行的變壓器跳閘后,在110kV系統(tǒng)失去接地點(diǎn)期間,110kV母線發(fā)生接地故障時(shí)母線電壓計(jì)算值見(jiàn)表1。
表1 110kV母線電壓計(jì)算值 kV
由表1可見(jiàn),變電站110kV母線單相接地短路故障零序電壓是兩相接地故障零序電壓的2倍。
3.2.2 主變壓器故障電流
變電站1臺(tái)主變壓器中性點(diǎn)直接接地,另1臺(tái)主變壓器中性點(diǎn)經(jīng)間隙接地的并網(wǎng)運(yùn)行方式下,110kV母線發(fā)生單相接地故障時(shí),1號(hào)、2號(hào)變壓器大方式運(yùn)行時(shí)的電流值及分布分別見(jiàn)表2。
表2 變電站1號(hào)、2號(hào)主變壓器的電流計(jì)算值 A
4 處理辦法及效果
為了降低事故情況下系統(tǒng)的零序過(guò)電壓及短路電流,將變電站主變壓器中性點(diǎn)并網(wǎng)運(yùn)行方式改為2臺(tái)主變壓器的220kV側(cè)及110kV側(cè)中性點(diǎn)均直接接地運(yùn)行。變電站1號(hào)、2號(hào)變壓器現(xiàn)運(yùn)行雙套繼電保護(hù)裝置且運(yùn)行狀況良好,繼電保護(hù)二次回路正確、完善,變電站1號(hào)、2號(hào)變壓器及110kV系統(tǒng)保護(hù)定值無(wú)需大面積修改,為方案的實(shí)施提供了方便。新運(yùn)行方式取得的效果:
4.1 降低了系統(tǒng)故障時(shí)的零序過(guò)電壓
變電站采用新運(yùn)行方式后,當(dāng)1臺(tái)接地變壓器跳開(kāi)后,110kV系統(tǒng)將仍有1臺(tái)帶接地點(diǎn)運(yùn)行。110kV母線發(fā)生接地故障時(shí),系統(tǒng)的零序電壓見(jiàn)表3。
表3 新方式下變電站110kV母線的零序電壓計(jì)算值 kV
1臺(tái)中性點(diǎn)接地運(yùn)行的變壓器跳閘后,運(yùn)行前、后110kV母線的零序電壓對(duì)比見(jiàn)表4。
表4 運(yùn)行前、后110kV母線的零序電壓對(duì)比 kV
由表4可見(jiàn),方案實(shí)施后110kV母線L2相發(fā)生接地短路故障時(shí),零序電壓大幅降低(下降了171kV);110kV母線L2、L3相發(fā)生接地短路故障時(shí),零序電壓降低了60.3kV。
4.2 降低了單臺(tái)變壓器接地故障時(shí)的短路電流
新方式下,110kV母線L2相發(fā)生接地故障時(shí),1號(hào)、2號(hào)變壓器大方式運(yùn)行時(shí)的電流值及分布分別見(jiàn)表5。
表5 110kV母線單相接地時(shí)1號(hào)、2號(hào)變壓器的電流計(jì)算值 A
110kV母線L2相發(fā)生接地短路故障時(shí),方式改變前、后變電站1號(hào)、2號(hào)變壓器承受的零序電流比較見(jiàn)表6。
表6 運(yùn)行方式改變前、后變壓器承受的零序電流對(duì)比 A
變電站增加1個(gè)接地點(diǎn)后,原接地變壓器所承受的故障電流由12.6kA大幅降至7.02kA。
5 結(jié)束語(yǔ)
實(shí)踐證明,通過(guò)采用本文所述的辦法后,原故障問(wèn)題得到了很好的解決,且大大降低了故障時(shí)的零序過(guò)電壓及變壓器所承受的故障電流,避免故障對(duì)變壓器造成損壞。變壓器中性點(diǎn)的新運(yùn)行方式徹底解決了系統(tǒng)過(guò)電壓?jiǎn)栴},提高了電網(wǎng)連續(xù)供電的可靠性及網(wǎng)內(nèi)設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。
【參考文獻(xiàn)】
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[責(zé)任編輯:丁艷]