船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理及故障分析

摘 要：當(dāng)今世界海運(yùn)貿(mào)易日益發(fā)達(dá)，船用制冷設(shè)備越來(lái)越受到廣泛的關(guān)注。目前，我國(guó)有制冷設(shè)備的船有許多種，例如，冷藏船，液化氣船等，這些船上的制冷設(shè)備就是其核心的一部分。船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理和故障分析就顯得格外重要，一旦發(fā)生故障，船上負(fù)責(zé)此項(xiàng)的工作人員就要馬上運(yùn)用掌握的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)排查故障并解決問(wèn)題。即使在平時(shí)也要注意船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理，以防發(fā)生不必要的問(wèn)題。文章主要從船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理和故障分析兩個(gè)方面通過(guò)具體事例進(jìn)行分析和探討，著重從制冷方面對(duì)船用設(shè)備的維護(hù)管理和故障分析兩方面提出合理化的建議和解決對(duì)策，旨在應(yīng)對(duì)日常維護(hù)和出現(xiàn)故障兩種情況下出現(xiàn)的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：制冷裝置；船用；維護(hù)管理；故障分析；對(duì)策

前言

目前，對(duì)于新鮮的蔬菜和魚，肉，奶等食品，運(yùn)輸過(guò)程中，最常見的方式就是冷藏。因?yàn)椋@樣既能保持食品的新鮮度，又能保證食品的營(yíng)養(yǎng)流失到最小。所以，為了滿足生產(chǎn)者和消費(fèi)者的需要，運(yùn)輸?shù)拇岸紩?huì)有制冷設(shè)備。可以說(shuō)，制冷設(shè)備已經(jīng)成為目前海洋船舶運(yùn)輸?shù)谋貍洹Ｄ敲矗弥评湓O(shè)備的維護(hù)管理和故障分析就顯得格外重要。

1 船用制冷設(shè)備概述

所謂制冷，就是用人工的方式將需要冷卻的東西進(jìn)行熱量的移除或減少，目的在于使其溫度降到最低。目前，我國(guó)有制冷設(shè)備的船有許多種，例如，冷藏船，液化氣船等，這些船上的制冷設(shè)備就是其核心的一部分。船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理和故障分析就顯得格外重要，一旦發(fā)生故障，船上負(fù)責(zé)此項(xiàng)的工作人員就要馬上運(yùn)用掌握的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)排查故障并解決問(wèn)題。即使在平時(shí)也要注意船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理，以防發(fā)生不必要的問(wèn)題。

2 船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理

2.1 船用制冷設(shè)備維護(hù)管理的原則

每一種設(shè)備為了更好的發(fā)揮功能和延遲使用壽命都有管理的原則，在日常保養(yǎng)中，一般都要經(jīng)過(guò)清潔，擦拭，干燥，保養(yǎng)，潤(rùn)滑等幾步。對(duì)于船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理在遵循大的基礎(chǔ)原則下，有其自己的保養(yǎng)原則。我把它歸結(jié)為，一個(gè)是保持干燥，一個(gè)是減少漏油。保持干燥就是保證設(shè)備沒(méi)有水分和其他雜質(zhì)，減少漏油就是減少制冷劑的不必要流失與浪費(fèi)。

2.2 船用制冷設(shè)備維護(hù)管理的方法

船用制冷設(shè)備的日常維護(hù)管理方法主要有減輕冰塞，減少磨損和保護(hù)冷卻器這幾步驟。冰塞是由于容器含有大量的水，經(jīng)冷卻形成冰，從而堵住系統(tǒng)。所以，在日常管理中，要時(shí)常清理，確保缸內(nèi)的干燥，干燥劑要及時(shí)更換。為了將冰排出可以先將并變成水蒸氣，這樣就很容易排出了。

減少磨損的方法是先干燥后抹油，具體的做法就是，首先，對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行清理，保持沒(méi)有水分和雜質(zhì)，然后涂上潤(rùn)滑油，放上干燥劑，達(dá)到保護(hù)的效果。在減少磨損的過(guò)程中，干燥劑和潤(rùn)滑油起到關(guān)鍵性的作用，所以，干燥劑要及時(shí)更換，潤(rùn)滑油也要保證使用的質(zhì)量和效果。

冷卻器目的在于減少虹吸現(xiàn)象對(duì)冷卻效果的影響，否則不僅影響食品的保鮮效果，還會(huì)造成食物的污染。保護(hù)冷卻器的方法就是定期進(jìn)行更換和檢修。如發(fā)現(xiàn)漏水需要馬上進(jìn)行處理，以防造成不必要的麻煩。

3 船用制冷設(shè)備的故障分析及排除

3.1 壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁

壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁在船用制冷設(shè)備的故障中很常見，原因在于冷凝壓力和冷凝溫度過(guò)高，制冷系統(tǒng)的冷劑循環(huán)不足。制冷系統(tǒng)的冷劑循環(huán)不足會(huì)造成壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁，對(duì)于這種情況，我們可以采用以下幾步去解決：（1）開啟壓縮機(jī)前先啟動(dòng)冷卻水泵循環(huán)，先讓冷卻水泵工作。（2）關(guān)閉壓縮機(jī)，關(guān)閉后使冷卻水泵再循環(huán)一段時(shí)間，保持缸內(nèi)冷卻。（3）如果制冷裝置停用時(shí)間有些長(zhǎng)，在停用期間要盡量把冷凝器及其管路中的冷卻水放干，以預(yù)防嚴(yán)寒管道凍壞或者凍裂。（4）定期或適時(shí)清通冷凝器冷卻水側(cè)和清洗冷卻水泵吸人口濾器。

3.2 壓縮機(jī)冰塞故障

冰塞是由于容器含有大量的水，經(jīng)冷卻形成冰，從而堵住系統(tǒng)。所以，在日常管理中，要時(shí)常清理，確保缸內(nèi)的干燥，干燥劑要及時(shí)更換。為了將冰排出可以先將并變成水蒸氣，這樣就很容易排出了。為了使冰變成液態(tài)的水，我們可以采用以下幾個(gè)步驟：（1）用金屬管將壓縮機(jī)的熱氣排掉。（2）關(guān)閉冷卻劑的冷卻出口，將膨脹閥打開，其他的閥門保持不變。（3）開啟壓縮機(jī)，如果排氣管發(fā)熱，這時(shí)說(shuō)明冰已經(jīng)變成小水滴，也就是冰已經(jīng)汽化了。這種方法既簡(jiǎn)便又快速，是目前解決冰塞問(wèn)題的首選。

3.3 熱力膨脹閥開度調(diào)節(jié)過(guò)大或過(guò)小

熱力膨脹閥開度調(diào)節(jié)太小，就會(huì)導(dǎo)致致冷劑循環(huán)不暢。常見的情況就是壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁，調(diào)節(jié)的對(duì)象始終不降溫等。但是，如果增大閥開度以后，這種情況沒(méi)有發(fā)生變化，那么就是制冷系統(tǒng)的制冷劑不足，需要添加，此時(shí)補(bǔ)充制冷劑后，情況就會(huì)改變。開度調(diào)節(jié)得太大，冷劑流量超過(guò)實(shí)際熱負(fù)荷量，在蒸發(fā)器出口的冷劑過(guò)熱度過(guò)小。常見的情況就是冰塞和液擊。該故障常見原因是閥針過(guò)長(zhǎng)或者彈簧崩斷造成開度調(diào)節(jié)失控。減少閥針長(zhǎng)度或者連接上彈簧，這種冰塞或者液擊的情況就會(huì)消失。

3.4 蒸發(fā)器常見故障

制冷裝置的蒸發(fā)器根據(jù)制冷負(fù)荷的程度設(shè)定的運(yùn)行裝置。在實(shí)際操作中，我們可能會(huì)遇到蒸發(fā)器盤管表面結(jié)霜，導(dǎo)致看不清表盤。或者調(diào)節(jié)溫度器失常，導(dǎo)致無(wú)法調(diào)節(jié)溫度，造成溫度過(guò)大或者過(guò)小。造成這種情況的原因有很多，比如，環(huán)境濕度大，環(huán)境濕度過(guò)大會(huì)造成調(diào)劑對(duì)象的環(huán)境造成大量積水，給排水管造成不暢，導(dǎo)致大量的積水。而且，這種制冷裝置的除霜系統(tǒng)也會(huì)受到影響，比如此環(huán)境里會(huì)有越來(lái)越多的霜無(wú)法除去，造成不必要的麻煩。對(duì)于此種情況，我們可采取以下方法得到問(wèn)題的解決：（1）停止壓縮機(jī)工作，用熱水將冰融化成水，等到把水排干凈后，再重新開機(jī)。這期間要排查各部分的工作性能。（2）裝置運(yùn)行的過(guò)程中中，打開融霜閥，等到霜層解凍化掉以后，關(guān)閉運(yùn)行裝置，把裝置里的水排出去，在檢查各部分的工作運(yùn)行情況，檢查完畢再重新啟動(dòng)制冷設(shè)備。

4 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)今世界海運(yùn)運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，對(duì)于新鮮的蔬菜和魚，肉，奶等食品，運(yùn)輸過(guò)程中，最常見的方式就是冷藏。船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理和故障分析就顯得格外重要，一旦發(fā)生故障，船上負(fù)責(zé)此項(xiàng)的工作人員就要馬上運(yùn)用掌握的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)排查故障并解決問(wèn)題。即使在平時(shí)也要注意船用制冷設(shè)備的維護(hù)管理，以防發(fā)生不必要的問(wèn)題。本文先對(duì)船用制冷設(shè)備先進(jìn)行概述，接著列舉了船舶制冷裝置的原則和管理方法，并結(jié)合具體實(shí)例進(jìn)行船用制冷設(shè)備的故障分析及排除。綜上所述本研究認(rèn)為：對(duì)船用制冷設(shè)備的故障分析及排除只是治標(biāo)不治本，只是遇到問(wèn)題采用的解決方法。要想將船用制冷設(shè)備得到跨越式發(fā)展，還要考日常的管理和維護(hù)。只有保證船用制冷設(shè)備的高效，安全，長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我們才能實(shí)現(xiàn)船用制冷設(shè)備得到跨越式發(fā)展。

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