瀝青面層平整度的影響因素與應(yīng)對(duì)措施分析

摘 要：近些年來(lái)，我國(guó)的各個(gè)方面都得到了很大的發(fā)展和進(jìn)步，尤其是經(jīng)濟(jì)方面更是有了極大的提高。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也在一定程度上帶動(dòng)了我國(guó)公路建設(shè)工程的發(fā)展。而瀝青面層的施工質(zhì)量對(duì)與整個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。本文深入的探討了造成面層平整不達(dá)標(biāo)的原因，并提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方法。

關(guān)鍵詞：瀝青面層；影響因素；平整度

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)在不斷發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)其它方面的重視，尤其是對(duì)公路建設(shè)工程的重視。修建公路是一項(xiàng)利國(guó)利民的工程，也是保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要條件。因此，一定要確保公路建設(shè)工程的質(zhì)量，但是，現(xiàn)階段，我國(guó)在修建公路過(guò)程中依然還是存有這樣或者那樣的問(wèn)題，從而導(dǎo)致公路整體質(zhì)量的下降，而這些問(wèn)題中最主要也是最常見(jiàn)的就是因?yàn)闉r青面層沒(méi)有達(dá)到要求的平整度而引起的。因此，在施工的過(guò)程中一定要確保其平整度要達(dá)到相應(yīng)的要求。文章深入的分析了影響其平整度的幾個(gè)重要的原因，并提出了一些應(yīng)對(duì)方法，希望能為今后的施工提供一些參考。

1 瀝青混合料攤鋪過(guò)程中的影響因素及應(yīng)對(duì)方法

想要有效的確保瀝青層面能夠符合規(guī)定的平整度的要求，就一定要加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料攤鋪環(huán)節(jié)的重視。在施工的過(guò)程中一定要保證在混合料攪拌均勻的前提下，進(jìn)行持續(xù)的、慢慢的攤鋪。在具體的施工中要加強(qiáng)對(duì)以下兩點(diǎn)的重視。

1.1 攤鋪的停頓因素

在實(shí)際的施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)中途停頓的現(xiàn)象，就會(huì)造成攤鋪機(jī)因?yàn)槠湓O(shè)施溫度的下降而使得其受到的阻力變大，再繼續(xù)工作時(shí)就要首先戰(zhàn)勝這些阻力繼而再繼續(xù)進(jìn)行攤鋪工作，但在這個(gè)過(guò)程內(nèi)很容易會(huì)導(dǎo)致混合料的分布不均勻，或者不能對(duì)其進(jìn)行有效的密實(shí)工作，最終會(huì)導(dǎo)致面層平整度不能達(dá)到相應(yīng)的要求。

應(yīng)對(duì)方法：在施工過(guò)程中通常都是因?yàn)槭褂玫脑蠜](méi)有得到及時(shí)的供給而造成的停頓現(xiàn)象，因此，在施工的過(guò)程中一定要準(zhǔn)備好充足的原料，盡最大的可能避免在攤鋪中出現(xiàn)停頓的現(xiàn)象。

1.2 攤鋪速度因素

攤鋪施工過(guò)程中操作速度如果發(fā)生改變就會(huì)導(dǎo)致瀝青面層的構(gòu)造出現(xiàn)改變，這種情況就會(huì)直接導(dǎo)致其面層平整度出現(xiàn)問(wèn)題。而且如果攤鋪機(jī)受到裝料工具的撞擊等都會(huì)引起施工過(guò)程不能勻速進(jìn)行的后果，從而導(dǎo)致面層不能達(dá)到相應(yīng)的平整度的要求。

應(yīng)對(duì)方法：在施工過(guò)程中一定要以實(shí)際的工程狀況為依據(jù)選擇一個(gè)最為合適的攤鋪機(jī)施工速度，同時(shí)一旦確定了相應(yīng)的速度就一定要保證在施工過(guò)程中勻速的進(jìn)行。一定要避免運(yùn)輸材料的運(yùn)輸車(chē)撞擊到攤鋪機(jī)。針對(duì)高速公路進(jìn)行施工的話，要確保使用的設(shè)備的產(chǎn)量要大于或者等于160噸每小時(shí)。

2 碾壓工藝的影響及應(yīng)對(duì)方法

在施工過(guò)程中若要保證層面的平整度能達(dá)到相應(yīng)的要求，除了要加強(qiáng)對(duì)混合料攤鋪環(huán)節(jié)的重視，同時(shí)也不能忽略碾壓技術(shù)重要作用，初壓的溫度、碾壓的速度等等都會(huì)影響到瀝青層面的平整度，因此在進(jìn)行實(shí)際的施工時(shí)一定要做好下面兩點(diǎn)：

2.1 在進(jìn)行初壓時(shí)要本著不會(huì)出現(xiàn)推移或者裂縫現(xiàn)象的宗旨進(jìn)行，同時(shí)要以具體的施工情況為依據(jù)來(lái)決定其施工的溫度，比如使用的是什么樣的壓路機(jī)、瀝青的濃度等等。經(jīng)過(guò)多次實(shí)際操作，我們總結(jié)出來(lái)一些規(guī)律，一般的瀝青通常是在130到140攝氏度的溫度下進(jìn)行初壓操作的，而改性瀝青需要在160到165攝氏度之間來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的初壓，同時(shí)要以具體的施工狀況為依據(jù)來(lái)設(shè)定碾壓的距離，并且要使用六十厘米的尺子進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。

2.2 在實(shí)際的碾壓過(guò)程中要確保其速度是均勻的，而且不能太快，同時(shí)為了避免出現(xiàn)混合料突起的現(xiàn)象，在壓實(shí)的過(guò)程中要保證壓路機(jī)的主動(dòng)輪處于前方。碾壓要按照由外到內(nèi)，由低到高的原則進(jìn)行，而且在碾壓時(shí)不能停頓或者轉(zhuǎn)換方向；為了避免出現(xiàn)碾壓過(guò)度或者沒(méi)有得到碾壓的現(xiàn)象的出現(xiàn)，在實(shí)際的操作過(guò)程中要保證進(jìn)行重疊性的碾壓。在施工過(guò)程中壓路機(jī)的啟動(dòng)、轉(zhuǎn)換方向或者倒車(chē)等現(xiàn)象都會(huì)對(duì)面層的平整度產(chǎn)生影響，尤其要注意的是，如果使用的是振動(dòng)壓路機(jī)的話，如果需要倒退的話一定要先將震動(dòng)終止，同時(shí)再向其他方向前進(jìn)再繼續(xù)實(shí)施震動(dòng)操作，這樣就能有效地降低對(duì)面層平整度的影響。

3 接縫處理的影響及應(yīng)對(duì)方法

在實(shí)際的施工過(guò)程中沒(méi)有對(duì)接縫進(jìn)行合理的處理是導(dǎo)致面層平整度不合格的主要原因。在實(shí)際的接縫過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榻涌p處沒(méi)有進(jìn)行有效的銜接從而導(dǎo)致面層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象；或者是因?yàn)闆](méi)有對(duì)接縫進(jìn)行合適的處理從而導(dǎo)致其平整度不能達(dá)到相應(yīng)的要求。所以在施工的過(guò)程中一定要加強(qiáng)對(duì)接縫環(huán)節(jié)的重視，做好對(duì)縱縫以及橫縫的處理工作。

3.1 對(duì)縱向接縫的處理

3.1.1 在對(duì)縱向接縫進(jìn)行相應(yīng)的施工時(shí)要盡可能的使用熱接縫，要達(dá)到良好的處理效果就要利用兩個(gè)攤鋪機(jī)實(shí)施梯隊(duì)操作，在施工的過(guò)程中要保證兩個(gè)機(jī)械的各個(gè)參數(shù)是完全相同的。同時(shí)為了取得最好的效果，要將它門(mén)之間的距離控制在五米到十五米之間，這樣可以第一時(shí)間對(duì)層面進(jìn)行相應(yīng)的碾壓操作。

3.1.2 要確保不同面層間的縱縫不會(huì)出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象，同時(shí)要保證它們的距離要大于或者等于一米。

3.1.3 在實(shí)際的施工過(guò)程中要在最后對(duì)熱接縫實(shí)施碾壓操作，為了清除碾壓的印跡只能使用一輛機(jī)子對(duì)接縫處進(jìn)行碾壓，通常碾壓的距離在0.2米到0.3米之間。

3.2 對(duì)于橫向接縫的處理

在實(shí)際的施工過(guò)程中橫向接縫通常是使用平接的方式進(jìn)行。而且為了避免接縫處出現(xiàn)問(wèn)題，一定要安排專門(mén)的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)。而且還要加強(qiáng)對(duì)以下幾個(gè)方面的重視。

3.2.1 在實(shí)際的工程建設(shè)中有些施工方因?yàn)橄胍獪p少對(duì)材料的使用從而導(dǎo)致接縫不合理的現(xiàn)象出現(xiàn)，這就會(huì)導(dǎo)致瀝青面層不能達(dá)到相應(yīng)的平整度的要求。所以，對(duì)接縫進(jìn)行相應(yīng)的處理后要使用六十厘米的尺子對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的檢查，在確保其平整度達(dá)到相應(yīng)的要求后才能繼續(xù)進(jìn)行相應(yīng)的瀝青攤鋪工作。

3.2.2 在實(shí)際的攤鋪過(guò)程中一定要保證其松鋪能達(dá)到最合適的高度，在攤鋪工作完成后同樣也要使用六十厘米的尺子對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的檢查，確保其平整度能達(dá)到相應(yīng)的要求，如果發(fā)現(xiàn)不合理的現(xiàn)象時(shí)一定也要在瀝青沒(méi)有冷卻前進(jìn)行相應(yīng)的處理。

3.2.3 在對(duì)橫向接縫進(jìn)行相應(yīng)的碾壓時(shí)，要確保使用的壓路機(jī)是放置在完全進(jìn)行壓實(shí)的層面上，而且要控制其伸入沒(méi)有進(jìn)行碾壓的層面的寬度，通常都是15厘米，在完成所有的碾壓工作后可以轉(zhuǎn)為縱向接縫的碾壓，但是一定要避免出現(xiàn)垂直對(duì)接縫碾壓的現(xiàn)象，否則就會(huì)造成面層錯(cuò)位的后果。

4 結(jié)束語(yǔ)

瀝青面層是否能達(dá)到相應(yīng)的平整度的要求直接影響著公路的整體質(zhì)量。因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中一定要加強(qiáng)對(duì)其的重視工作，確保其施工環(huán)節(jié)不會(huì)出現(xiàn)任何的偏差，只有這樣才能有效的保證其層面的平整度能符合相關(guān)的要求，最終有效的確保公路的施工質(zhì)量，提高公路的使用性和耐久性。

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