淺析精益模式在公路工程施工管理中的應(yīng)用

摘 要：隨著我國(guó)加入世界國(guó)際貿(mào)易組織，我國(guó)的公路工程在施工過(guò)程中會(huì)面臨更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，如何解決施工過(guò)程中存在的問(wèn)題是現(xiàn)階段的關(guān)鍵性因素。文章將精益模式作為道路施工中的指導(dǎo)理論，對(duì)施工過(guò)程中面臨的問(wèn)題做了全面整理，指出如何對(duì)施工中精益模式進(jìn)行改善，并為提高公路工程施工工程的管理質(zhì)量，提出進(jìn)一步具體的管理措施和控制方法。

關(guān)鍵詞：精益模式；公路施工；管理方式；具體應(yīng)用

引言

精益模式的內(nèi)涵是通過(guò)持續(xù)改進(jìn)措施，識(shí)別和消除產(chǎn)品中浪費(fèi)現(xiàn)象的一種系統(tǒng)模式。該精益模式的生產(chǎn)核心就是減少浪費(fèi)，將生產(chǎn)成本降低到最小。即：在增加價(jià)值的活動(dòng)中資源利用率超過(guò)“絕對(duì)最少”的限度，或者是沒(méi)有增加價(jià)值的活動(dòng)所造成的浪費(fèi)。

公路工程施工根據(jù)具有特殊性的橋梁和公路施工，其生產(chǎn)和管理方式不同。主要包含以下特點(diǎn)：公路的流動(dòng)性施工加大了施工管理的難度；公路施工中多種多樣化的產(chǎn)品，導(dǎo)致管理過(guò)程非常復(fù)雜；公路施工的周期長(zhǎng)，施工計(jì)劃方案重要。為了保證施工的管理具有連續(xù)性，需要對(duì)特殊性質(zhì)的公路施工需要選擇精益模式來(lái)進(jìn)行施工。

1 在公路工程施工中精益模式的可行性

精益生產(chǎn)模式起源及總結(jié)于20世紀(jì)40年代日本豐田汽車(chē)公司的豐田生產(chǎn)模式。經(jīng)過(guò)多年的探索和嘗試，總結(jié)出一種旨在提高交貨速度、降低成本和改善質(zhì)量的管理模式。豐田生產(chǎn)模式在豐田公司外一般被稱(chēng)為精益生產(chǎn)或精益模式。精益模式不僅在改善運(yùn)營(yíng)的方式上有一定的優(yōu)勢(shì)，在改善運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略上更有優(yōu)勢(shì)，它能消除所有的損失達(dá)到完美。精益生產(chǎn)模式是整合做法、工具技術(shù)和原則等的方式，來(lái)消除所有價(jià)值的損失源，減小股東和顧客之間實(shí)際工作績(jī)效的差距。

1.1 精益模式的目標(biāo)

精益模式的目標(biāo)是指，在保證安全的前提下，將產(chǎn)品的質(zhì)量和成本達(dá)到最優(yōu)成果。目前，我們所知的工程項(xiàng)目管理采用的是“三大控制一管理”的管理制度，即通過(guò)成本、質(zhì)量和進(jìn)度控制進(jìn)行安全管理。因此，在公路工程和橋梁工程也采用了精益模式。

1.2 精益模式的管理原則

在公路施工過(guò)程中，精益模式的管理原則是：利用沒(méi)有隱藏點(diǎn)進(jìn)行視覺(jué)管理；將可靠的、經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)的技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)過(guò)程中；供貨商及商業(yè)伙伴之間的配合。在對(duì)公路的施工過(guò)程，要根據(jù)這些原則將管理項(xiàng)目運(yùn)用到實(shí)際施工過(guò)程中。

長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)對(duì)公路工程企業(yè)的管理程度不夠，公路工程項(xiàng)目一般采取的是“粗放式”管理方式。如何改善施工工程的管理方式，是施工過(guò)程中需要關(guān)注的方向。向其他成功行業(yè)了解經(jīng)驗(yàn)是提高和改善道路工程建筑行業(yè)的一條重要方向。精益模式的管理原則是道路建筑工程行業(yè)所需要注意的方面，要求以提倡創(chuàng)新和實(shí)際操作的方式來(lái)增加利用價(jià)值。

2 在公路工程建設(shè)中精益模式的具體應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路工程建設(shè)企業(yè)的發(fā)展也在進(jìn)一步改善。目前，許多公路工程企業(yè)對(duì)管理模式不夠重視，一般采用的是“粗放型”的管理模式，導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)許多弊端。因此，如何利用精益模式來(lái)改善公路工程建設(shè)是目前研究的熱點(diǎn)。改善和提高公路工程建筑行業(yè)的施工效率最有效的方式是學(xué)習(xí)和借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。

公路工程建筑行業(yè)中不能忽略的問(wèn)題，是如何實(shí)現(xiàn)精益模式的理論創(chuàng)新，以及實(shí)用價(jià)值的增加。我國(guó)公路工程企業(yè)在全球和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一體化的條件下，面臨許多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，督促著企業(yè)進(jìn)行精細(xì)化管理。因此，如何使公路工程建設(shè)在競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)中立于不敗之地，就要盡快在管理思想上有所突破，解決管理效率低的問(wèn)題，把精益模式運(yùn)用到公路工程建設(shè)中。

2.1 精益模式對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的創(chuàng)建

對(duì)公路施工項(xiàng)目的管理，有一定的標(biāo)準(zhǔn)化要求。首先要采取精益施工模式作為施工流程的標(biāo)準(zhǔn)化方案，然后不斷改進(jìn)管理方式并號(hào)召員工積極參與，最后通過(guò)縮短施工周期來(lái)提高施工管理的質(zhì)量，確保施工工程的成功。根據(jù)對(duì)不同的工作方法進(jìn)行研究，將能有效改善標(biāo)準(zhǔn)化的管理、技術(shù)和技能運(yùn)用到施工過(guò)程中，最終確定最佳的工作方案。在對(duì)公路施工工程的實(shí)際操作過(guò)程中，崗位指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)和標(biāo)準(zhǔn)化工作單是每一個(gè)施工工序的主要環(huán)節(jié)，它們是員工工作的最主要依據(jù)。完全將施工工藝流程按照標(biāo)準(zhǔn)化要求施工，會(huì)降低異常情況的發(fā)生，提升施工工程的質(zhì)量。

2.2 精準(zhǔn)的施工流程管理

目前，在許多公路工程的施工過(guò)程中，存在許多浪費(fèi)現(xiàn)象。為了改善工程的效益，必須堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。現(xiàn)階段，公路工程的施工流程一般是由多個(gè)步驟結(jié)合完成，由于每個(gè)工序之間的時(shí)間和空間不連續(xù)、不完整造成整個(gè)生產(chǎn)流程不能完美的結(jié)合。因此，在采用施工工藝流程來(lái)設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，要堅(jiān)決降低不必要的資源浪費(fèi)，將施工成本降低到最低限度，工作盡量的平均化，實(shí)行及時(shí)生產(chǎn)的“一個(gè)流”工藝流程；并盡量改善施工管理方式，提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，確保正確的施工工作道路。

在施工過(guò)程中，為了確保精準(zhǔn)的施工流程，就要將培養(yǎng)全能型人才的工作作為管理中的重要環(huán)節(jié)。即：提高施工人員的實(shí)際操作能力，將原有的施工祖師方式轉(zhuǎn)變?yōu)楹?jiǎn)單的施工流程，保障工程施工的流暢性。“一個(gè)流”的施工工藝流程，就是要將拉式生產(chǎn)方式、及時(shí)生產(chǎn)制度、均衡化生產(chǎn)模式作為精益流程的工具，整理出合格且正確的施工流程。精益施工流程在公路工程施工項(xiàng)目中，要求以標(biāo)準(zhǔn)化的工作為基礎(chǔ)，不斷改善施工方案、提高質(zhì)量、縮短周期，來(lái)完成施工工藝流程。

2.3 精益采購(gòu)

公路工程作為一個(gè)臨時(shí)建立起來(lái)獨(dú)立存在的項(xiàng)目，能與物流建立緊密的聯(lián)系。加強(qiáng)精益采購(gòu)管理是對(duì)公路工程的建筑過(guò)程中，精益建造的重要資源保障。增強(qiáng)供應(yīng)商提供產(chǎn)品的管理是精益采購(gòu)管理模式的根本目標(biāo)，它的物資采購(gòu)運(yùn)行模式是從短期的合作、傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期的有效的合作方式。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)精益采購(gòu)的重要手段，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行批量化和商務(wù)化的物資采購(gòu)，不但能夠縮短物資采購(gòu)周期、降低成本，還能加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)物資的入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)度和折損的管理。將物質(zhì)原材料經(jīng)過(guò)進(jìn)行入場(chǎng)、加工建造、退場(chǎng)和損耗計(jì)算等一系列管理，來(lái)較少減少資源的浪費(fèi)，降低物資二次搬運(yùn)過(guò)程中資源的流失，有效的控制物資物流信息的準(zhǔn)確性。降低成本、增加管理建造的價(jià)值、提高工程管理質(zhì)量，將零浪費(fèi)和零庫(kù)存作為精益采購(gòu)管理過(guò)程的終極目標(biāo)。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，精益生產(chǎn)管理在實(shí)際生產(chǎn)生活中的應(yīng)用無(wú)處不在，包括對(duì)公路工程的建設(shè)，不僅能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精益管理，還對(duì)施工工藝流程和采購(gòu)方式進(jìn)行精益管理。只有真正的把精益文化融入到各個(gè)工程的質(zhì)量管理文化中，才能改善工程的經(jīng)營(yíng)管理模式，提高施工單位的生產(chǎn)效益；才能使企業(yè)在質(zhì)量管理上發(fā)揮最大的效益，提高企業(yè)單位的競(jìng)爭(zhēng)能力。

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